Какво може да се каже за скоростта на двигателя

Всяка кола има своя уникалназвука на двигателя. Дори същия модел със същия пробег звучи различно. И това не е дори в изпускателната тръба, а не в товара, а в самото устройство. Основната разлика е скоростта на двигателя. Работата е, че всяка силова единица има свое собствено износване, което се диктува от нейните характеристики - както шофиране, така и бездействие.

Скоростта на двигателя може да разкаже многосъстоянието му. Те си заслужават да гледат както на празен ход, така и при средни и високи натоварвания, защото само по този начин можете да определите колко "здрава" е агрегата. Ако двигателят не може да работи при празен ход, има няколко причини: различна компресия в цилиндрите, регулирането на карбуратора е нарушено или времето за запалване е неправилно. Ако след проверка и нормализиране на всички тези параметри работата не е възстановена, тогава е полезно да помислите за вътрешни проблеми, които най-вероятно ще се сринат до износването на бутални пръстени или цилиндри. В допълнение, това ще бъде придружено от повишен дим.

Висока скорост на двигателя при празен ходда бъдат мотивирани и неправилна настройка на карбуратора, но за впръскване се елиминират тези недостатъци, може да има повреда на устройството за управление. Ако все пак карбуратор горивната система, скоростта на двигателя е на празен ход, са определени с помощта на винта за регулиране на празен ход или два винта, чрез контролиране на количеството на смес подава към цилиндрите, както и неговия състав. Тези винтове са наречени "количество" и "качество".

Освен това все още има запалване. Независимо дали става въпрос за контакт или не, грешният момент на запалване води не само до по-голямо износване на коляновия механизъм, но и до увеличаване на шума поради високи обороти. Те могат да бъдат намалени.

Скоростта на двигателя може да се намали чрез преместванезапалване рано или късно. Това се прави, когато двигателят се загрее с правилно регулирания карбуратор. Също така си струва да помните високото напрежение в разпределителя на запалването. Това се прави чрез завъртане на тялото му в посоката на въртене на плъзгача - по-късно или обратно преди това.

Освен това е добре да обърнете внимание на скоросттадвигател с взаимозаменяеми товари. Ако устройството може да докосне колата при 1000-1200 об. / Мин., Това показва "плъзгане", тъй като в този момент се използва целият въртящ момент. Ако максималният въртящ момент се измести до по-високата страна на оборотите - до 1500, това вече показва известно износване на групата на коляно-буталото.

Ако средната скорост по време на шофиране е2000-3000, но скоростта не е много висока, това означава същото. Но в този случай проблемът може да не е в самото устройство. Това може да е следствие от приплъзване на съединителя. Вече съществуват много други проблеми и неизправности, чието премахване има свой специфичен характер.

По този начин си струва постоянно да се помни, че скоростта на двигателя е важен показател, който непрекъснато трябва да наблюдавате и незабавно да потърсите причината за тяхната промяна.