Изоставени метростанции в Москва: легендите на московското метро

Московското метро, ​​чието изгражданезапочна през втората половина на двадесетте години на ХХ век, тя се възприема от мнозина като постигането на изключително напреднала модерността. Осветени преходи добре (а понякога и голям), украсени станции, стотици километри железопътни линии, пътникопоток от повече от 8 милиона души на ден ... Всичко това не се вписва със становището на сегашните разбирания на хората там, под земята, на базата на мира чужденец, страшно, неземна , Но има в царството места транспорт zazerkalnom където дори и упорит материалисти започват да се съмняват, че всичко в този свят е разбираемо. Това е изоставена станция на метрото в Москва. Легенди свързани с тях, се движат между хората, като високоскоростните влакове. Тя те кара да искате да се потопите в друг "треньор", за да научите тайната на невероятния подземен, но не един! (На снимката в долната част на статията. "Съветски").

Мечтите се сбъдват и не се сбъдват

Много гости на столицата на Русия (и дори местнитежители) се съмняват, че в Москва има (или съществува) изоставени метростанции. Списъкът е: "Съветски", "Майски Ден", "Волоколамская", "Калуга". Някои са останали призраци, други са се върнали в служба след дълъг период на забвение.

Мистериозните светове се различават малкоцивилизацията на подземния транспорт. Те са скицирани, пропуснати, използвани за различна цел. Но веселният глас на говорителя не звучи тук: "Внимавайте, вратите се затварят! Следващата станция ... ". Това са оригинални паметници на неизпълнените или променени намерения на разумен човек.

Трябва да се отбележи, че територията, скрита отслънчевата светлина в Москва с преходи, касемити, мазета съществуваха през XVIII век. Има информация за наличието на карта на тази "тъмна страна". Нека да съставим кратък наръчник, който ще ви разкаже къде и как се намират изоставените метростанции в Москва. Снимките ще ни помогнат да си представим по-добре тайните места.

"Съветски"

Чл. "Съветски" (линия Zamoskvoretskaya). Само по себе си е легенда. Известно е, че съоръжението навлиза в втората фаза на изграждането на московското метро (проектът е одобрен през септември 1935 г.). Задайте го в интервала между текущата станция "Teatralnaya" (по-рано "Sverdlov Square") и "Mayakovsky".

По време на строителството имаше проблеми, включителнохидроложки. В резултат на това оригиналните идеи загубиха значение, особено след появата на станцията "Tverskaya" (друго име "Gorkovskaya"). Обаче елементите на проекта бяха полезни.

Според слухове, на мястото на неуспешния "съветски"изгради бункер на отдел "Гражданска защита", който има висока степен на защита срещу неблагоприятни външни влияния. Удари в колата по този клон на метрото, особено любопитен поглед в подземните пейзажи: изведнъж намек за най-малко намек за тази структура? Но мистерията остава покрита с тъмнина.

Ако приемем, че е налице бункер, той се намира в рамките на няколко метра от стените на тунела, приблизително на мястото на повърхността, където има паметник на Юрий Долгорукий.

"Pervomaiskaya" (изгубена)

Към категорията "изоставени метростанции" в Москваи чл. "Pervomaiskaya" (1954 - 1961 г., линия Arbat-Pokrovskaya). За разлика от "съветския" това беше активна подземна спирка. Намира се в сградата на електродатчика "Измаилово" (зад парка "Измайловски").

Вече може да се види лобито. Доскоро входната група беше украсена с: "Митрополит тях. LM Kaganovich "и красиви, ясни букви:" Pervomaiskaya ". Днес вътрешността на сградата е изпълнена с ремонтни работи: навременното премахване на неизправностите, замяната на износените части - обещание за безопасна експлоатация на московското метро.

Работниците имат възможност да виждат ежедневнотеракот, мазилка, както и останките на позлата, като потвърждение, че помещенията по-рано са били метростанция (окончателен), което е в разгара си обикновен живот на пътниците. Смята се, че новият подземен музей може да се измъкне от стаята (старото вече е близо): изложбения комплекс на базата на затворената станция - един чудесен начин да се покаже и да каже на туристите ", както е било."

"Волоколамская" (съживява)

И ето още информация за темата "Изоставени станции"Метро в Москва. " Чл. Volokolamskaya (клон Tagansko-Krasnopresnenskaya) се състои от три участъка на плитко полагане. Два редици колони от по 26 парчета всяка. Конструкцията е аналогична на Tushinskaya, събрана е през 1975 година. Довършителните работи не бяха извършени, тъй като отварянето беше отложено.

Обектът е под бившето летище Тушино(летището). През пролетта, когато снегът се разтопи, можеха да се видят очертанията му. От 2010 г. насам имаше съживление под формата на строителни работи по изграждането на стадион за футболния клуб "Спартак".

Ако в 70-години на XX век тук, както е планирано,построени жилищни квартали "Volokolamskaya" би не попаднаха в категорията на съхранения в продължение на десетилетия. "Успокоени" станция може да се види, особено когато наближава конвоя, за да спре "Tushinskaya" (особено когато се потапя в ситуацията на мъгла светна светлини, които се движат в паралелна състав път).

Със сигурност мнозина пътници мислеха в главите си: как ще изглежда всичко? Сега няма особена нужда от такива фантазии: през 2014 г. станцията беше отворена. Недалеч от него в стадион "Спартакистите" практикуват. Така че не всичко е толкова тъжно: макар и не по обяд, но безжизнените сенки изчезват, понякога променят имената. "Волоколамская" сега се нарича "Спартак".

"Калуга" (временно)

Този непостоянен "човек" влиза и визоставена метростанция в Москва. Чл. "Kaluga" (линия Kaluzhsko-Rizhskaya) работи от 1964 до 1974 години. Името е получено в обекта, в който е открито депо "Калуга". Точен адрес: улица Profsoyuznaya, 59, най-отдалечените 5 зала, или кораб. Той се намира в непосредствена близост до модерната, оперираща. Някога, това беше последното в даден радиус (Калуга).

До 1971 г. стената на крайния кораб имаше прозорец. Но депото беше разширено, като бяха добавени още три зали. Стената стана глух. Две пътища в Калуга доведоха до задънена улица. се наблюдава никаква украса на обекта: тъй като 60-те години на ХХ век с проектирането на художници и скулптори от растения, които не са заети, случаят е бил пуснат на поток.

Осветлението беше дадено от промишлени лампи, времеПътниците чакаха влака на прости дървени пейки. Платформата и фоайето с касови апарати и въртящи се врати бяха нещо като общо пространство - чакалнята минаваше пред входната група. През 1974 г., когато след удължаването на линията земята се превърна в подземна, временната станция беше затворена.

Платформата през последните години е aскладово помещение (според някои източници дори унищожени), в стария офис лоби оборудвани салони, тунел услуга ви позволява да се движат, заобикаляйки зоната на пътниците. Тук-там можете да видите стари лампи. Смята се, че всичко това икономиката би било добра идея, под крилото на Музея на метрото в Москва, докато дойде времето най-после изтрива следите.

"Спароу Хилс" (реконструирани)

И как ти харесва такава изоставена метростанция? Московските "Sparrow Hills" ("Leninskie") са добре известни. станция Те се откриват на 12 януари 1959 г. Тя е била защитена от долния етаж на метрото на Лузнец. През 1983 г. има признаци на унищожаване на основния обект: лошото качество на засегнатия бетон. Не можеше да издържи на вибрацията на моста от въздействието на интензивния авто-поток.

Спрете трафика за две или три години (доза премахване на проблема) - имаше за цел да остави огромна част от града без връзка с центъра (Москва-река няма да прескочи). Изходът е открит в изграждането на два байпас мини-метро мостове (1984) и тихо затвори станцията за ремонт.

Но не беше възможно да се изпълни планираното унищожениесамо изостря. В края на 90-те години въпросът вече не беше за реконструкцията на Vorobyovy Gory, а за ремонта на целия Metromost. Реставрацията продължаваше на етапи: първо се преобразуваше горното ниво, после се стигна до дъното - нивото на станцията. Кризите вълни усложниха и удължиха работата. Станцията е открита едва на 14 декември 2002 г. Пътеките на влака и платформата бяха разделени, така че сега "планините" не се разклащат.

Сънуването не е вредно

Фенове на гъделичкане на техните нерви се интересуват: "Изоставена станция на метрото в Москва? Как да стигнем там? Искаш да отидеш там, където е страшно, тъмно, където е сивия прах на подземния свят. Трудно е да си представим редовно организирани кампании по трудните, най-вече опасни, тайни пътеки на метрото. Но за бункера на Сталин (истински обект), казват те, частни фирми на любопитни хора карам (удоволствие, обаче, не е евтино).

Но не е необходимо да бъдете особено разстроени: легенда на московското метро имат глобален характер, в това число на влака с бледо "мъже в сиво" - призраци на лишените от свобода, които са починали в процес на разработка и са погребани в тунела; Неспокойна душа нападател скитащи през нощта работят пътищата им; Фигурата на мъртво момиче, появяващо се по черен път; гигантски мутантни плъхове; определени субекти, които изтласкват хората до смърт, поставяйки стъпала. Всичко това може да се намери в детайли и без проникване в изоставена станция на метрото в Москва. Екскурзиите обхващат и други метростанции.

Хайде да отидем до метрото!

Веднага щом се втурнат към приближаващия се илипренесени конвои, ръководства разказват спонтанни групи интересни истории за метростанции. Въпреки че чакат шум - след това се забиват за дълго време, а времето на екскурзията не е безкраен. Така че информацията често е критикувана от експерти.

Колко интересен е скрит в московското метро! Почти всеки метър от екскурзионния маршрут разкрива мистерията зад мистерията на благодарен слушател. Те не могат да бъдат разглеждани: архитектурни, политически, палеонтологични, артистични ... "Leafed" страници, разказващи за изоставената метростанция в Москва. Има "глави" за съществуващи и в строеж обекти. Всичко е интересно! Няма време да пропуснете!