Превключете VAZ 2108: препоръки и условия за монтаж

Запалването е ключов елемент, който е необходимработа на бензинов двигател. Системата за запалване доставя искра по време на бутилката, където буталото вече е компресирало горивната смес и я запалило. Вследствие на това газовете се разширяват, натоварват буталото. По-нататъшно движение се прехвърля на съединителния прът, който на свой ред завърта коляновия вал.

Запалване на VAZ 2108

Настройката на запалването на "осем" зависи от предпочитаното гориво и двигателя (2108, 21081 или 21083). Запалването за всеки двигател съответно е зададено с определен ъгъл на преместване.

За да конфигурирате запалването, трябва:

• Тахометърът.
• Стробоскоп.
• Ключът е 10.

Но, както показва практиката, избухването илиненавременното подаване на искра може да бъде причинено не само от неточна настройка на запалването. Причината за това са неработни свещи, недостатъчна компресия, счупена бобина, неправилен ключ.

Превключвател VAZ 2108 - елемент на запалителната система,който отговаря за подаването на контролни импулси към намотката и оптимизиране на ефективността на искра. Качеството на импулса се определя при специални условия. След инсталирането на VAZ инженерите в системата за запалване на двуканалния превключвател, работата на двигателя се промени по-добре:

• Имаше по-мощна искра.
• Бездействието стана по-стабилно.
• Стана по-ефективно да се стартира двигателят в студено време.
• Потреблението на гориво е намаляло.
• Загубата на искрова мощност в трамплина е загубена.

Неизправности при запалване

Идентифицирането и решаването на всички проблеми е съвсем проста. Проверете дали свещта може да бъде болезнено лесна, ако няма необходимите инструменти. Направете го по следния начин: на двигателя двигателят се отстранява от своя страна от всеки цилиндър. Ако бронираната кола бъде отстранена и не се отрази на работата на двигателя - става ясно, че причината лежи точно в тази свещ.

Проверката на намотката е малко по-сложна. Ще е необходимо да се заемат една и съща резервна част, но 100% се работи. Ако след смяната на намотката проблемът е изчезнал, това означава, че той е дефектен.

Проверете за наличието или липсата на импулс сизползвайки тестова лампа. Често се случва да възникват неизправности в системата за запалване по време на пътуването. И не винаги под ръка, собственикът на колата ще има резервен ключ към VAZ 2108, бобина за запалване, набор от свещи и т.н. В тази ситуация можете да поискате помощ от пътуващите или да се свържете с услугите на евакуатора. Цената на последната услуга със сигурност няма да задоволи шофьора.

За да се измъкнете от тази ситуация и да отидетеСледващата стъпка е първо да откриете причината за проблема. Превключвателят се изпитва по различни начини. Но за много методи трябва да използвате специални инструменти и оборудване.

Методи за отстраняване на неизправности

При пътни условия можете да проверите превключвателя. Изключете кабела от щифт 1 и свържете крушката (12 волта) към прекъсването. Когато завъртите коляновия вал, крушката трябва периодично да светва. Това означава, че ключът VAZ 2108 работи.

Можете да го проверите по различен начин: Изключете кабела от трамптора и поставете обичайния клип в централния контакт. Последният е свързан за кратко (1 секунда) с тялото на превключвателя. Високоволтов брониран проводник от запалващата бобина, поставен върху главния спирачен цилиндър с контакт на разстояние 1 сантиметър.

След тези прости операции при включено запалване трябва да се появи искра. Ако последният се появи - превключвателят работи.

За ентусиасти от автомобили, които не разбирателектроника, по-лесно е да смените дефектната част. В никакъв случай не е трудно да се вземе известен добър елемент и да се включи в системата. Начин на приспадане може да се открие неизправност. Както показва практиката, бобината е най-малко вероятно да се провали, след нея тромпера, после свещите и превключвателя.

Електрическа схема на превключвателя VAZ 2108

Превключвателят VAZ 2108 има 7 номерирани контакта. Всеки от тях изпълнява специфична функция и е свързан с отделен елемент. А именно:

1. На бобината на запалването.
2. Към електронното табло (към кутията).
3. Към контакт на превключвателя на запалването.
4. На батерията.
5. В сензора на зала.
6. На разпределителя на запалването.
7. Използва се за управляващ сигнал в електронни тахометри и контролни устройства.

Като цяло свързването на превключвателя VAZ 2108 -Прост процес дори за неопитен собственик на кола. Проблеми при стандартната подмяна или инсталирането на тази част не трябва да възникват. В крайни случаи всеки може да използва помощта на специалист или литература за ремонта и работата на модела VAZ на автомобила. Схемата за свързване на превключвателя VAZ 2108 няма особени затруднения.

За основния

Каквото и да каже, VAZ е автомобил, създаден без съвременни и иновативни технологии. Ремонт на такава кола в 80% от случаите се извършва от собственика.

Без изключение - ремонт на системата за запалване на товакола. Превключвателят VAZ 2108 е най-уязвимата част в тази система. Занаятчиите знаят, че за "осем" превключвателят идва от някои модели на Audi, Volkswagen и други марки автомобили.

Резервната част от чуждестранен производител показва по-висок ресурс без загуби при доставката на инерция и производството на искра.