Има ли разрешение от Веста правилно?

Новата "Лада" постепенно попълва руски езикград. Разбира се, от първоначалната концепция за представяне на окончателния "Веста" коренно различно, но все пак тази кола може да се счита за пробив на вътрешния автомобилната индустрия. Като се има предвид размера, гладкост, добра управляемост, представяне на двигателя, динамичните показатели и е разрешение за преминаване през "Лада Веста", тя е много по-добър от всички минали модел "АвтоВАЗ".

Характеристики на "Лада Веста"

Оторизиран дилър може да си купи коламотор с 1.6 или 1.8 литра. Последният задвижващ механизъм е наличен само с автоматична скоростна кутия, но по-младият мотор може да се използва както с автоматична машина, така и с механична трансмисия. Механика ще отговаря само на тези, които искат да спестят пари. За комфорт с пълна стойност е необходимо да изберете автоматичното устройство. Динамичните характеристики и разходът на гориво също са най-добри във версията с автоматична скоростна кутия.

Клирънсът на Лада Веста е 178 мм. Това е достатъчно за шофиране около нашите градове и села. Скоро производителят обещава да пусне специална версия, която ще се различава още повече. В новия "Лада Веста кръст" клирънсът ще бъде увеличен, може би ще има възможност да се избере пълен диск, кой знае, точна информация все още. Появата на такава кола ще запълни нишата на средната класа, в която сега не се представят домашните автомобили.

Покупка на втора употреба "Веста"

Сега е доста лесно да си купите кола "Лада"Веста "с него. Продажбата е малко вероятно ще намерите ръждясала кола. Моделът е все още твърде нов, за да се появи такива случаи. Това е счупена кола може да бъде или машина с" убит "спиране. Добре е, че луфтът" Лада Веста "позволява бърз оглед правото на колата на място. Има и друг начин. Можете просто да се провери клирънс "Лада Веста", и ако превозното средство е по-малка от производителя, е вероятно, че собственикът е установил други амортисьори, спиране или просто повреден.

Завършване на "Веста"

В случай на подценяване на колата веднага е необходимо да знаете,сега изглежда много внимателно всички подобрения и ако занижени клирънс "Лада Веста" не е посочен в документите, това е лошо. По принцип въпросът за подценяването на "Веста" е много противоречив. Контролируемостта на автомобила на достатъчно високо ниво, така че просто няма нужда да правите кола под него. В допълнение, компанията "AvtoVAZ" планира да пусне спортна версия, която ще бъде по-мощна, по-бърза и по-ниска от модела, предложен днес. Изчакайте за спортната версия, можете да изберете за себе си оптималния модел. Изчистването "Веста" с индекс "спорт" е малко вероятно да бъде много различно от обичайния "редовен" модел. Най-вероятно, малко шок zazhmut, което ги прави по-ожесточена настройка, при премахване на 15-20 мм пътен просвет. Числата, разбира се, се различават както по голяма и в по-малка страна, но едно нещо е сигурно - напомпани модел, какъвто е случаят с "Калина кръст", ние сме малко вероятно да се види.

Някои компании предлагат да закупятразделители, които ще направят освобождаването на "Лада Веста" малко повече. Разбира се, подобно подобрение може да понесе контролируемост и цялостно претегляне на автомобила, така че не се старайте да инсталирате нестандартни части, особено когато използвате автомобил в града.

Реално клиринг

Характеристиките, посочени от производителя на автомобили,винаги малко по-различно от реалните. Като правило, някои елементи на окачването и други компоненти правят автомобила много по-нисък от рекламните плакати. При товар машината става още по-ниска.

Официалните документи говорят за просвет178 mm, но дори и да се измери разстоянието от земята до редовните калниците, които вече сме получили 171 mm, а това не е натоварен, "Веста". Клирънсът ще бъде още по-малко реална. В крайна сметка, една кола рядко пътува с празен багажник и без пътници. При максимално натоварване, за уравняване "поведе" се намалява до 144 мм.

Дали това е много или малко? Пълно зареждане на багажника в 400 литра ще бъде много проблематично. Плюс това, вземете 4 пътници. Но ако това се случи, тогава стандартните бордюри ще се превърнат в пречка.

Но надмордните брони са доволни, те са по-високи отобявен клирънс "Веста", така че когато паркирането не е страшно да се разделят или надраскват бронята. Дори стандартната защита на двигателя не намалява височината на автомобила, а това е огромен плюс.

Цената на "Лада Веста"

Новият автомобил се продава на цена от 515 900 еврорубли за основната версия, обаче, при избора на кола с автоматична машина и пълен набор от допълнителни опции, ще трябва да платите вече 650-700 хиляди рубли. Цените на употребяваните автомобили започват от 280-300 хил. Рубли. За тези пари всички бюджетни чуждестранни автомобили от "Логан" до "Фокус" станаха конкуренти на "Веста", въпреки че цената на втория е далеч от бюджетните модели. "Лада" е много по-подготвена за условията на нашите пътища, особено ако не живеете в столицата, а в тихи провинциални градове. Това е едно от най-големите му предимства.</ span </ p>