Мостът над Кама в Камбарка (Удмуртиа)

Камски мост над Камбарка, за който толкова дългоМного местни жители на Удмуртия мечтаеха, най-сетне се построиха. Транспортът през него е стартиран, изглежда, всичко е наред. Но всичко е толкова просто в тази история. Кога ще се състои официалното откриване на моста, което вече е отложено няколко пъти? Мостът над Кама започна да работи, но какво мислят хората за това. Много хора наричат ​​този обект скандален. Нека се опитаме да разберем подробностите.

Мостът над Кама в Камбарка

Необходимостта от изграждането на мост в Камастана очевидна през 70-те години на миналия век. Властите на републиката бушуваха на всички врати дълго време, разбивайки финансите, но разходите бяха твърде високи и строителството беше забавено в дългата кутия. Само преди няколко години имаше реална възможност да се свърже брега на Кама. Какво ще даде? Пътят от Москва през Перм до Екатеринбург ще бъде намален с 164 километра, ако преминете през Уфа, после 270 километра. Автомобилният трафик по маршрутите M-5 и M-7 ще бъде разтоварен. Камбарка ще се превърне в развит транспортен център.

Проектът позволи прилагането на нов закон запублично-частно партньорство. В този случай VTB реши да стане партньор. Подписите бяха подписани през май 2012 г. Цената на проекта бе оценена на 14 милиарда рубли. 73% са предоставили на инвеститора, а останалите 27% са отпуснати от федералните и регионалните бюджети. Какви са резултатите от строителството:

• Между три големи района се осигурява транспортна и икономическа връзка: Централна, Волга, Урал.
• Непрекъснато целогодишна транспортна комуникация между Башкортостан, Татарстан, Удмуртия, регионите на Урал и Урал.
• Разтоварване на магистрали М-5, М-7.
• Развитие на транзитния потенциал в региона.
• Развитието на Камбарка, където вече има железопътна линия и пристанище.

Характеристики на моста

Мостът над кама има следните спецификации:

• Пътната площадка има двуслойно асфалтобетоново покритие, дебелината му е 100 мм.
• Тротоари с един слой асфалтобетон с дебелина 50 мм.
• Втората категория е скъпа.
• Скоростта на движение е 120 км / ч.
• Две платна.
• Шосето има широчина 7,5 м.
• Пътът е 3,75 м.
• Пътят е широк 3,75 м.
• Височината на моста над водата е 27 м.

Споразумението за концесиите бе сключено през 2013 г. Строителството продължава. Временно движението е отворено безплатно. Официалното отваряне на моста се очаква през лятото на 2017 година.

Забавяне в строителството

В началото мостът в Кама е активене бил издигнат, мостовите пресичания нарастват според плана, но през 2015 г. строителството е предотвратено от световната криза. VTB не е в състояние да отпусне на концесионера процента, посочен в договора. Парите не бяха достатъчни, докато проблемът се решаваше, защото неплащането на заплати работниците започнаха да ударят. Министерството на транспорта реши, че забавянето от един месец и половина не е толкова важно. Изпълнител на строителството е компанията "ArcticStroyMost", през 2016 го дължи на служителите си 46.7 милиона рубли. Остава мистериозно как може да се финансират не успяват да изградят мостове и да плащат заплати, ако средствата на инвеститора възлязоха на повече от 10 милиарда рубли, 2,5 милиарда инвестираха инвестиционния фонд на Руската федерация и Удмуртия - 1,3 милиарда.

Скандален мост

През 2016 г. сериозна организационнапроблеми в строителството. Мостът над Кама стана "главоболие" за републиката. Дълговете към изпълнителите, неизплатени заплати, забавяне на доставката на строителни материали, както и полетът на работниците от обекта (през ноември 2016 г., 100 работници, останали в лагера на смяна). Служители на LLC "Rosresurs" се оплакват от главен изпълнител, който не изпълни основните си задължения.

Пълната анархия на власт доведе до ситуацията,когато работниците започнаха да преминават автократично през мостовите коли на сто рубли. Този "бизнес" бързо се покрива, оградата се блокира с купчини и веднага се втурва пътническа кола.

Проблемите на мостовото строителство паднаха върху републикатарешават сами. Преди края на строителството бяха необходими още 3 милиарда рубли. Икономически проблеми в строителството възникнали поради неплатежоспособността на генералния изпълнител Mostostroy-12, те дължат на служителите 54 милиона рубли. Постът на директора за годината беше заменен от четирима лидери, много от които бяха арестувани.

През септември 2016 г. ръководството на "Mostostroy"дошъл Александър Забарски - истинският й собственик. С него имаше концесия. На 1 ноември 2016 г. се срещнаха ръководителят на Република Удмуртия Соловой и Забърски. След тежки обсъждания на състоянието на нещата, концесионерът обеща да плати всички дългове, да отвори мост за трудовото движение и да изгради платежни точки. За преминаване на автомобили тарифите ще бъдат от 330 до 1500 рубли. Жителите на Камбарка организираха митинг за плащането за пътуване, но никой от администрацията не сметна, че е необходимо да присъства.

Защо не отворихте моста през септември 2016 г.?

Мостът над Кама в Камбарка първоначалноНие планира да отвори през септември 2016 г., и дори да изчака за това събитие на президента на Руската федерация. Откриването трябваше да бъде отложено. Предприемаческа и органи на републиката се сблъскват с редица проблеми. Нямаше позволителна документация за влизане в обекта. За UR Mindortransu попита министър-председател Виктор Savelyev, който настоя, че проблемите с регулаторните органи са решени в най-кратки срокове.

Един месец преди откриването през септемвриУстановено е също, че по време на изграждането на моста земята е била използвана от най-близкото гробище за добитък. През август персоналът на прокуратурата и специалистите на "Роспостребнадзор" извършиха непланирана проверка. В резултат на това бе установено, че всъщност близо до строителната площадка изкопниха работници близо до гробището на добитъка. През 1949 г. е бил обучаван в тази област. Ветеринарните и санитарните правила, одобрени през 1995 г., показват, че зоната за санитарна защита от пътя до мястото на добитъка трябва да бъде най-малко 50 м. Пътят до моста минава точно по границата на санитарната зона. Експерти на "Роспотбръснард" са взели проби от вода и почва, но не са показали вредни патогени. Това, обаче, не спести отговорността на строителните ръководители. Беше съставен акт на административно нарушение.

Платен мост

В началото на ноември, мост над Кама в Камбарка(Удмуртия) бе отворен за движение на труда. Безплатно пътуване ще бъде до март 2017 г., след което ще се таксува таксата по установените цени. Официално мостът е планиран да се отвори през лятото. През януари се проведе среща в резиденцията на ръководителя на републиката. Виктор Савелиев, председател на правителството, коментира темата за тарифите. Той каза, че концесионерът определено се интересува от възрастта на средствата. Действителната стойност ще бъде съизмерима в съответствие с пазарните закони, в противен случай няма да е възможно да се постигне необходимия трафик. Преминаването към противоположния бряг позволява мостът над Кама. Как да стигнете там по други начини? На ферибота или на обходния път. Представителят на концесионера Антон Мануилов заяви, че през първите два месеца плащането ще бъде същото като при ферибота, в бъдеще ще се увеличи, като се вземе предвид потребителското търсене и алтернативните маршрути.

тарифи

Мост над Кама, снимка на която го показвамощност и красота, вече прескача в работоспособността на превозните средства. Тарифите вече са определени за бъдещето, те са разделени на четири вида. Зоните ще бъдат разпределени според тарифата:

• Пътуване с мотоциклет или кола - 340 рубли.
• На средното превозно средство - 679 рубли.
• Автомобили, превозващи тежки товари, както и двуосови автобуси - 1189 рубли.
• Автомобили, превозващи тежки товари, автобуси с определена височина по размер, 3 оси и повече - 1528 рубли.

Виктор Вакромеев, ръководител на агенцията за пътна инфраструктура, обясни, че тарифите ще бъдат постоянно преразглеждани и повдигани във връзка с инфлацията.

Кога официално ще отвори моста?

Дали мостът в Кама е готов за работа? Кога ще бъде официално открит обектът? Дата на откриване по много причини, които описахме по-горе, беше отложено. През септември дори се очакваше президентът, но посещението му в Удмуртия не беше включено в плановете му. От ноември, мостът в Кама е отворен за трафик. За да организирате трафик до март, таксата няма да бъде таксувана. Официалното откриване на обекта е насрочено за 17 юли 2017 г.