Метрото в Харков е втората по големина в Украйна. По-малко от броя на станциите и дължината на релсите е само метрото в Киев. За една година превозва повече от 250 милиона пътници. До днес схемата на метрото в Харков се състои от три линии, 29 станции функционират и се изграждат нови. Флотът от вагони се състои от повече от 200 единици.
История на метрото в Харков
Метрото на Харков стартира на 23 август1975. В чест на тази дата беше назована една от последните станции, построени в квартал Алексеевка. Необходимостта от изграждане на подземен обществен транспорт се дължи на рязкото увеличение на жителите на града и съответно на ръста на кварталите на града. Първото сондиране на почвата започва през 1968 г. За работата бяха поканени строители от Баку, Киев, както и Донецк миньори.
Точната дата на началото на строителството на препратка бе избран 15 юли 1968 г., когато той е положен първият барел в близост до жп линията
станция на Харков. И изграждането на първата станция - "Съветски" - започна през август същата година и беше планирано за освобождаването на Харков от фашистките нашественици.
Първият влаков маршрут е проведен на 30 юли 1975 г. 23 август 1975 г. Метро схема на Харков се състои от 6 станции. През първата година пътническият трафик е около 300 хиляди пътници, със средна скорост от 40 км / ч. Успоредно с това започна изграждането на следващата линия. През 1977 г. метрото на Харков е запълнено с първата станция на втория клон, наречен "Пушкинская".
Третият ред, Алексеевская, беше отворенразвитие през 1984 г., което води до подземен транспорт и до северните микрокомпютри на града. Тържественото откриване на първата станция на този клон беше направено вече в независима Украйна от президента Леонид Кравчук през 1995 г.
Метрото на Харков за сметка на клон Алексеевска беше разширено до 5 станции.
Модерното подземно
Съвременната метрополия на Харков есложна схема от инженерни съоръжения, осигуряващи всеки ден транспорт до 800 000 пътници. През 90-те години беше въведена в експлоатация автоматична система за поддръжка на инфраструктурата, която повиши нивото на сигурност и намали разходите за поддръжка на системата. Всички станции имат системи за видеонаблюдение.
Под земята, Харков. Оформление на линията
Общо метрото в Харков обслужва пътници29 станции на три клона: Holodnogorsko-фабрика, Салтово и Алексис. Всеки от клоновете осигурява комуникация между центъра и съответните микро-блокове. Клоните са преплетени, създавайки удобна възможност за трансплантация. Докинг станция: "Derzhprom" - "университет", "Исторически музей" - "съветски", "Metrostroiteley име Vashchenko" - "Спорт". Всяка станция е проектирана в съответствие с името, в различни стилове и с различни строителни материали. Цената на билета след последното увеличение е 4 гривна, която е приблизително равна на 20 щатски цента или 10 Руска рубла. Служи на общинската компания "Метро" в Харков. В парка има повече от 200 вагони. Флотата от вагони редовно се актуализира. Според плана на разширение на метрото Харков схема на метрото до 2026 ще попълни още 5 станции и вагони депа.
