Германците започнали война със СССР, когато все още имаше Вермахтътне беше в арсенала на средно тежкия резервоар "Пантера". Производството на този боен автомобил е било разгърнато в Германия едва към края на 1941 г. Резервоарът "Пантер" е произведен в масов сериал в заводите на Круп през 1942-43. Общо са произведени около 6 хиляди единици. Веднага след като производството на "Пантера" достигна планираното ниво, тези танкове започнаха да се появяват на всички европейски фронтове. През 1943 г. двеста танка "Пантера" участваха в битката при Курск, без да броят евакуацията и командосите.
През есента на 1941 г. германците осъзнали колко за тяхрезервоарът на съветската армия на Т-34 е опасен, алардираха и спряха освобождаването на резервоара, масово излязъл от конвейера. В рамките на четири месеца "Пантерът" е усъвършенстван и по този начин е разработен практически нов 35-тонен резервоар със същото име. Той беше уволнен в сериала. Резервоарът "Пантера" е създаден в противоположност на резервоара Т-34. Германски дизайнери в нещо дори са копирали съветския T-34, двигателното отделение и главната предавателна линия. Но сходството свърши. В допълнение, германските танкове работят върху бензин, а съветските танкове за дизелово гориво.
В пълното бойно оборудване, резервоарът на Пантера се претегли45 тона, беше твърде тежка кола, но беше възможно да се намали теглото му само за сметка на бронята, но те не смееха. Всички бронирани плочи на кулата са наклонени, за по-добро отразяване на пряко ударени черупки. Дължината на резервоара е 6860 мм, ширина 3280 мм, височина 2990, а разстоянието от земята до корпуса, т.е. разстоянието е 565 мм. Оръдието беше с дължина почти два метра. Боеприпасите на пистолета се състоеха от 81 оръжия, пробиващи черупки, които позволиха доста дълга битка. В допълнение към оръдието, резервоарът на Пантера бе въоръжен с две картечници.
Енергийната централа на резервоара се състои от 12цилиндров бензинов двигател с мощност 700 конски сили, с който "Пантерът" беше на магистралата със скорост около 60 километра в час. Защитата на машината се състои от профилирана валцована броня с повърхностно втвърдяване. Тялото на резервоара се състои от 40 мм броня, а фронталната част е с дебелина 60 мм. Кулата отстрани носеше бронирана секция от 45 мм, а челото на кулата и маската на пистолета - 110 мм. Двигателят на Пантера беше на тежест, а маневреността на колата беше доста добра. Въпреки това екипажът от 5 души трябваше да се примири с тежестта в бойното отделение.
В началото на 1943 г. Вермахтът решавамодернизират "Пантера", като вземат предвид условията на Източния фронт. Имаше резервоар "Пантер 2", обработващ главно защитата на кулата, за която бронята беше значително укрепена. Фронталната броня е с дебелина 125 мм, а маската на оръдието получава броня с дебелина 150 мм. "Пантера 2" започна да тежи 47 тона. Увеличението на теглото беше компенсирано от нова електроцентрала, като в резервоара беше монтиран двигател Maybach с мощност 900 к.с. и осемстепенна трансмисия с хидравлика.
Сменете и пистолета, инсталирахте 88 mm KVK,по-бързо и има висока сила на пробиване на броня. Също така, колата е оборудвана с устройства за нощно виждане и телескопичен навигатор. Компанията Rheinmetall предложи да инсталира система за противовъздушна отбрана с противовъздушни оръдия върху резервоара. Но на този етап развитието на новия резервоар "Пантер 2" спря поради трудната ситуация за германската команда на всички фронтове. Въпреки че германският резервоар "Пантера" в оригиналната си форма продължава да се произвежда до края на войната.
