Шофьор на автобус: реалностите на професията у нас

Малцина от днешните млади хора искат да получатпрофесията на водача на автобуса. Обикновено шофьорите стават или такива, които не представляват живота си без моторни превозни средства, или тези, които не са лоши в управлението, но не могат да намерят друго поле за кандидатстване за своя талант. Но шофьорът на автобуса е лицето на транспортната компания, която извършва превоза. В допълнение към отличните умения за шофиране, способността да реагира бързо в критични ситуации, той трябва да изглежда чист, да бъде учтив и любезен. След като работи като шофьор на автобус, той непрекъснато общува с хората.

Но не забравяйте, че на първо място, когаНаемането на хора за такава отговорна длъжност трябва да се оценява с професионални умения. В края на краищата водачът е отговорен за безопасността на пътниците, които са в кабината му. В случай на спешност, само бърза реакция може да спаси десетки, а понякога и стотици хора. Но дори и отличният професионализъм не позволява да се държи грубо с пътниците. Такива шофьори постоянно получават жалби, което в крайна сметка може да доведе до уволнение на професионалист.

Освен това шофьорът на автобуса трябва да помнимаршрута, местоположението на спирките, да може да разпределя времето за спиране (или автобусните терминали) според графика. В нашата страна шофьорът често трябва да бъде диригент, автомобилен механик и по-чист автобус. Също така, шофьорът на автобуса трябва да знае техническото устройство на машината, в случай на повреда по пътя, за да извърши сами дребни ремонти и да доведе пътниците най-малко до най-близкото село.

Мнозина смятат, че тази професия не съществувакариерното развитие. Това не е съвсем вярно: една фирма за превозвачи може да обслужва както градски, така и регионални маршрути. Добре доказано, шофьорът след известно време може да се промени от градски автобус до междинен полет. Съгласете се, че е много по-лесно да управлявате автобус по пътя, отколкото да се движите в плътен поток автомобили в голям град, опитвайки се да спрете за кацане и слизане на пътници. Също така е добра идея да влезете в компания, която се занимава с туристически пътувания: шофьорът на автобуса трябва само да доставя пътници до мястото, посочено в ръководството, придружаващо туристите.

В пика на кариерата растеж за вътрешнияШофьор е международен транспорт: големи автобуси, невероятни интериори, сериозни и пътници възможност да посетят други страни. Разбира се, за много хора, такава работа могат само да мечтаят, но за елита от професионалисти - постоянна работа. Шофьорът на автобуса, обслужващи международните линии не трябва да се съсредоточи само върху пътя, знаете правилата за движение по пътищата в държавите, за които минава трасето, да бъде любезен и учтив към пътниците, да се усмихва, но също така да се знае чужди езици.

Но не забравяйте, че основният недостатък на товаработа - това е нередовен работен ден. Въпреки че трудовото законодателство предвижда необходимостта от промяна на водача след определен брой часове (или километри), на практика това не винаги е така. Ако на дълги маршрути водачите често имат партньор, а по градски маршрути те могат да работят повече от 12 часа всеки ден.