Задвижване на коланите: основни характеристики

Механизмът, който прехвърля ротациятаизползвайки ремък, прикрепен към две шахти (шайби), и осигурява гъвкава връзка между тях, наречена "колан". Тези процеси протичат поради появата на триещи сили между шайбите и колана, опънат между тях. Този тип предаване на движещата сила е един от най-старите видове задвижване на двигателя.

По вид на използваната лента, задвижването на ремъкаможе да се извърши с помощта на кръгла, плоска, назъбена правоъгълна или клинообразна лента. Материалите, от които може да се направи лента, са разнообразни: кожа, памучна тъкан, гумирана материя и др.

Принципът на действие е следният: има два вала и задвижващ ремък между тях. Тялото, от което се предава ударът, се нарича водещ вал, а този, към който идва тягата, се задвижва. Частта от лентата, която върви към задвижващата шайба, има по-силно напрежение от това, което отива към задвижваната шайба. Следователно съотношението на предаване на задвижването на ремъка е разликата в степента на напрежение между двете части на колана. Благодарение на този индикатор е възможно да се определи теглителния фактор на задвижващия механизъм.

Тук обаче има няколко свои функции. Например, степента на опъване на лентата трябва да се поддържа постоянно в рамките на предварително определен обхват, тъй като над тази стойност може да доведе до разрушаване на лентата на колана и прекомерно ниско напрежение, за разлика, ще доведе до огъване на приплъзването колан може да възникне. Основната функция осъществява чрез задвижващ ремък, гъвкава връзка между двата вала на задвижващия механизъм без никакви твърди съединения. Във всяка точка от време, за да се предава една и съща величина сила.

Ако има достатъчно голямо разстояние между шайбите,задвижването на ремъка може да бъде подложено на значително количество еластична деформация. Това води до опъване на колана и вследствие на това неговата завинтване. Ето защо, в подобни ситуации, коланът може да бъде направен от няколко компонента, които (поради малкия си размер) ще изпитват по-малки разстояния.

Ефективността на задвижването на ремъка се определя от следнотоначин. Изходната мощност е необходима, разделена на входа на мощността на устройството и умножена с 100%. Предавателната кутия на колана може да се характеризира и с размера на загубата, която пряко влияе върху мощността на задвижващия вал на задвижването.

Колана има следнотопредимства: ниска цена, ниско шумово замърсяване, гладкост, липса на смазване, лесна инсталация и др. Недостатъци - значителни размери, възможност за плъзгане, чупливост и нисък товароносимост.

Ефективността на задвижването на ремъците се увеличава, ако се изключи изместването. Този параметър зависи от ъгъла на обиколката и степента на опъване на колана.

Ъгълът на обиколката е централният ъгъл, който дърпа дъгата, образувана в точките на контакт между колана и ролката.