D-243 - двигателят, който е тестван във времето
Най-популярният автомобил на беларускияпроизводство със сигурност е МТЗ трактор. Но във всички страни от постсъветското пространство са високо ценени продукти от мотор завода за Минск, който е дал на човечеството D-243 - двигател, при който капацитет, надеждност, здравина и гъвкавост.
Дизелов двигател D-243
D-243 е двигател, който е адизелова електроцентрала с вградено подреждане на цилиндрите (всички в двигателя са монтирани четири цилиндъра). За да се контролира скоростта на коляновия вал, се използва механичен регулатор. Охлаждането е традиционно течно, без тласък.
Основната цел на задвижванията -монтаж на трактори с 14-20 клас кН тяга. Най-често те са оборудвани с техника за селскостопански и промишлени нужди, както и горска техника.
Но често в състава на високоспециализирани машини(електроцентрали серия AD, дизелови двигатели PD и помпени агрегати) също включват инсталации D-243. Двигателите трябва да бъдат снабдени със същото условие - те могат да функционират на територията с неограничен въздушен обмен.
Технически спецификации
D-243 е двигателят, който се препоръчваза монтаж на трактори MTZ-82 и MTZ-80, а освен това трябва да бъде допълнена с някои елементи на електрическо оборудване, сензори за управление, маслени и водни радиатори.
- Методът за образуване на сместа е директно впръскване на гориво.
- Броят на работните цилиндри е четири, подредени по ред.
- Капацитетът на цилиндъра е 4,75 литра.
- Работната мощност е 59.6 kW.
- Максималният въртящ момент е 258 N * m.
- Степента на сгъстяване е 16 единици.
- Общото тегло е 430 кг.
В този случай коляновия вал не може да се върти на празен ход с честота 2380 об / мин, защото е ограничен от регулатора.
Оперативни показатели
В допълнение към техническите характеристики и показателите за производителност се характеризира инсталацията на D-243. При работа двигателят произвежда следните стандарти:
- консумация на гориво при работа при 100% мощност и при скорост 1500 об / мин - 220 g / kWh;
- консумация на моторно масло за "горене" - 0,9 g / kW * h; при 100% натоварване - не повече от 0,2 литра на час;
- вид използвано моторно масло - клас CI-4 съгласно клас "I или E3-96, 4-99, 5-02 според AS" EA;
- тип антифриз - охладител с ниско замразяване "TS-40" или "TS-65".
Двигателите се стартират или с електрически стартер, или с предварителен двигател. В последния случай буквата "L" се добавя към името.