Смяна на охлаждащата течност

Въпреки факта, че "шестата" от VAZ, които са се превърнали в жива класика, постепенно изчезват от сцената, въпреки това флотовете на тези автомобили все още са доста впечатляващи.

Има голям брой операциисобствениците на шестия модел могат да изпълняват сами, една от тях е замяната на охлаждащата течност. Става въпрос за това как да се извърши тази процедура, която не е твърде сложна, а изисква необходимата грижа и внимание - тази статия.

И за тези, които вярват, че всеки ремонтработа, включително и подмяна на охладителната течност ВАЗ автомобили, трябва да се извършва само в центъра за услуги - малка diskleymer: имайте предвид, че не всеки шофьор е този, който се носи на класиката има много пари за посещения на бензиностанцията по никакъв повод.

Сега малко теория. Производителят на автомобила препоръчва подмяната на охлаждащата течност най-малко на няколко години или при достигане на пробег от 60 000 км. Също така, не бива да шофирате без замяна, ако цветът на течността в резервоара се промени в червеникаво. Това е първият сигнал, че добавките, съдържащи се в този антифриз, вече са напълно консумирани и сега, освен основната си задача, OLC също така активно унищожава всички детайли на охлаждащата система.

И малко предупреждение: Изтичането на антифриз се извършва само със студен двигател. Цялата работа се извършва най-добре в гумени ръкавици, тъй като охлаждащата течност е токсична. Не стартирайте двигателя, ако капачката на разширителния резервоар е отворена или няма достатъчно ниво на антифриз в системата.

Така че стигнахме до многотопроцеса на подмяна. За да се завърши цялата процедура себе си, имате нужда от следния набор от инструменти и материали за авто охладителна течност (антифриз), регулируем гаечен ключ или капачка 13, парцал, ръкавици, гума, контейнер (кофа с 10 литра), за да се отцеди старата охлаждащата течност.

Колата трябва да бъде поставена на равна площадка.

Ако не можете да намерите такова място, опитайте се да поставите предната част така, че да е по-висока от задната.

След това свалете предпазителя, който предпазва от замърсяване.

Следващото действие ще се премести в най-крайната дясна позиция на салон лост нагревател (ще отворите напълно този кран).

Ако все още не сте го направили - повдигнете капака и след това извадете щепсела от разширителния съд.

След това направете същото и с капачката на радиатора.

Сега вземете готовия контейнер за охлаждащата течност, поставете го под изпускателния кран на радиатора и развийте щепсела за източване.

Когато течността от радиатора се изтощи, трябва да смените изпускателната щепсела на цилиндровия блок и да източите останалата течност в същия съд.

Когато цялото антифриз се извади от системата, обвийте щепселите на местата им в цилиндровия блок и в радиатора.

Пригответе нов антифриз и внимателно го излейте в колата чрез разширителния съд.

Уверете се, че няма въздухНеобходимо е няколко пъти да се изтласкат изпускателните, захранващите и байпасните колектори. Ако след няколко крачета нивото на флуида е спаднало, допълнете.

Сега можете да затворите капачките на разширителния резервоар и радиатора и да стартирате автомобила.

Загрейте двигателя и след като включите вентилатора,горещият въздух влиза от вентилационните отвори. Ако всичко е наред, тогава успяхте да избегнете претоварване на въздуха и подмяната на охладителната течност бе успешна.

И накрая, няколко съвета за последващия периодработа на вашия VAZ 2106. След няколко дни, трябва да проверите нивото и цвета на антифриз, който е излята в колата. Ако цветът е променен на кафяв или кратко време след смяната на охлаждащата течност, токсолът е обезцветен, затова веднага трябва да смените такава течност, тъй като сте продали фалшива.

Факт е, че качествената охлаждаща течност има много стабилна оцветяваща композиция и от време на време тя никога не се обезцветява, а само потъмнява.