Какъв е дебелото натоварване в спирачната система на автомобила

Основният компонент на безопасното транспортиране наколата е, разбира се, спирачната система. Неговата надеждност позволява на автомобила бързо да намали скоростта или да спре във времето. Следователно, трябва постоянно да наблюдава здравето на всички части на спирачната система, по-специално, обърнете внимание на калпарите. В края на краищата те изпълняват основната задача за преобразуване на приложената сила от спирачния педал върху спирачния диск.

Определяне на подкрепа

Подкрепата, по дефиниция, е възел,Той е предназначен за закрепване на инструмента с възможност за движение. Това устройство включва специален механизъм и държач за инструменти. Дизайнът на плъзгача осигурява движение в указаната от устройството посока. За да разберете какво е подкрепата в спирачната система на автомобила, трябва да разберете работата на цялата спирачна система автоматично.

Тук камерата е хидравличнацилиндър с бутало, формиращ спирачната сила на автомобила, и опора, която държи спирачните накладки. Когато водачът натисне спирачния педал, налягането на спирачната течност се притиска към буталата в корпуса на плъзгача, което на свой ред притиска спирачната накладка към спирачния диск или барабана. Така, колата се забавя или спира напълно. В момента използваните спирачни чипове са от два вида: с фиксирано закрепване и с плаваща скоба.

Фиксирана конструкция на плъзгача

Подкрепата в този случай е надеждно прикрепена къмвъртящ се юмрук. В този случай работните цилиндри се намират от двете страни на спирачния диск. В случай на натискане на спирачния педал, буталата натискат тампона едновременно от двете страни на диска. Спирачните накладки в този дизайн се държат в разредено състояние с помощта на специални пружини. Струва си да се отбележи, че такава спирачна система е много ефективна, така че тя често се използва за спортни автомобили или мощни автомобили с голяма маса.

Чифт с плаваща скоба

В този случай работен цилиндър с буталоса разположени от едната страна, докато една от спирачните накладки е фиксирана в непроменено положение. При спиране буталото притиска само една обувка, втората натиска постепенно диска, движейки се по водачите. Обикновено производството на части от този тип е по-евтино, така че този тип поддръжка е често срещана за повечето автомобили.

Принцип на действие

Заден шублер изпълнява натискащата функцияспирачни накладки към диска. В резултат на това произтичащото от триенето кара колата да се забави или да спре. Същата функция се извършва от предния детайл.

И двете части имат подобен дизайн. Тъй като в работата им постоянно се подлагат на високи натоварвания (постоянно триене и в резултат на нагряване до високи температури), те трябва да са достатъчно здрави и да имат висок топлообмен.

Основни признаци и причини за неизправности

Много собственици на автомобили научават каква е подкрепата,Само когато се появят първите признаци на техните неизправности. Поради това, симптомите на работните опори, често срещани необходимост да се знае всичко: появата на писък блокиране на спирачките, странични отнемане при спиране на машината, прекомерно флуидност или твърдост на педала на спирачката. Като правило, най-вероятно се износват накладки и дискове. Това се дължи на постоянното триене и топлина на тези части. Но не забравяйте, че праховите капачки, уплътнения и яка вътре в корпуса и се нуждаят от достатъчно внимание, защото те определят плътността на системата. Поради липсата на подходящи грижи някои елементи и части могат да бъдат подложени на корозия и да бъдат покрити с ръжда. Това може да доведе до изземването на движещи се части на механизма.

Ремонт на опори

Повечето автомобили, вместо да се ремонтиратпредлага пълна замяна на подкрепата. Това обаче е доста скъпа процедура, дори за бюджетни коли. Възможно е да се възстанови камерата с комплект за ремонт, който включва всички необходими елементи за това, включително прашници и маншети. Ако собственикът на автомобила ясно разбира какъв е дебелото черво, той лесно може да направи всички необходими манипулации за ремонта му.

На първо място, трябва да се демонтират дебеломер иза оценка на степента на износване на всеки елемент. Особено внимание трябва да се обърне на ръководството, тъй като те осигуряват необходимата подвижност на частите. Във всеки случай е необходимо да се премахнат следи от корозия и ръжда, ако има такива, от опорните елементи. За да направите това, достатъчно е да почистите необходимите места с фина шкурка. След това е необходимо частите да се третират със специална грес и да се монтират на място. За модерните автосервизи не е трудно да се заменят дроселите и буталата на шублер, което позволява значително да се увеличи периодът на работа.

Така че, ако сте внимателни и внимателниводачът, да осигури безопасна работа на спирачната система, по-специално опората, няма да бъде трудно. Основното нещо е да знаете каква е подкрепата и да направите замяна на консумативите си във времето.