Тежкотоварен камион трактор KamAZ-65226: преглед, очила и отзиви

През 2007 г. Русия произведе най-голяматав този момент камион в класа на камион трактори. Името на тази широко известна кола е KamAZ-65226. По това време той успя да се превърне в абсолютен лидер благодарение на наличието на мощен дизелов двигател и засилено окачване. Това камион ще бъде разгледано по-подробно в тази статия.

Основни параметри

KamAZ-65226, чиито технически характеристики са описани по-долу, е мощна кола, способна да реши много от задачите, които са й възложени. Сред показателите му са:

• Моделът на двигателя е DEUTZ BF8M1015C ("Евро-2") с дизелов турбо. Налице е и високоефективна охладителна система за зареждане на въздуха.
• Номинална мощност, скорост на коляновия вал / коляновия вал, обороти в минута. - 544/1900.
• Максималният въртящ момент е 2637 Nm.
• Разположението на цилиндрите и техният брой е V-образна, 8 броя.
• Обемът на двигателя е 15.9 литра.
• Диаметърът на цилиндъра е 132 милиметра.
• Ударът на буталото е 145 милиметра.
• Степента на сгъстяване е 17.
• Оборудваното тегло на автомобила е 11 850 килограма.
• Общото тегло е 33 500 килограма.
• Общата маса на пътния влак е 97 000 килограма.
• Общото тегло на полуремаркето е 85 000 килограма.
• Капацитетът на резервоара за гориво е 500 литра.
• Моделът на скоростната кутия е механичен тип ZF 16S 251 с шестнадесет стъпки.
• Колела - дискове, оборудвани с гуми с пневматична камера.
• Размерът на джантата е 8.0-20 (216-508).
• Параметрите на гумите са 12.00 R20 (320 R508).
• Максималната скорост на движение не е по-малка от 60 km / h.
• Акумулатори - 2 броя, 12/190 V / час.
• Типът съединител е единичен диск, диафрагма.
• Видът на задвижването е хидравличен с универсален пневматичен усилвател.
• Крайното предавателно число е 5.55.
• Тип трансферна кутия - механична, ZF STEYR, двустепенна. Диференциалът на осите е надеждно блокиран.
• Първото предавателно число е 1.41.
• Предавателното отношение на втората предавка е 0.91.

Декодиране на маркировката

Колата KamAZ 65226 6010-77 E3 има вкачеството на основния модел е товарен автомобил, както е посочено в кодирането му с втората цифра - "5". Първата фигура - "6" - ни казва, че колата принадлежи към класа на камиони, чиято пълна маса е в диапазона от 21-40 тона. Последната цифра "6" означава, че тракторът е произведен за последваща работа в умерена климатична зона. Цифрите "6010" са показателни за определен тип кормилно управление. E3 е показател, показващ наличието в камиона на дизелов двигател, който може да работи в тежки режими и отговаря на всички съществуващи технически изисквания на Асоциацията на автомобилните дизайнери.

Сфера на работа на автомобила

Kamaz-65226-6010-77 се произвежда серийно. Поради наличието на задвижване на всички колела, тя се чувства доста комфортно в условията както на международна магистрала, така и на пълен офроуд. Освен това, конструктивните характеристики на машината позволяват използването й дори в екстремни ситуации, което до голяма степен се дължи на дълготрайния, устойчив на температури и икономичен двигател. Много потребители на камиони отбелязаха, че дори при много ниски температури на околната среда камионът започва без сериозни проблеми в кратък период от време, без да изисква много усилия от водача.

Характеристики на пътуването

KAMAZ-трактор 65226, дори и напълнозарежда, отлично преодолява нарастването на 30 градуса. Макар че, както се вижда от практиката, и отклоненията от шестдесет градуса, колата може да премине без никаква заплаха за нейната безопасност. По-нежните асансьори обаче показват, че колата е перфектно запазена на място благодарение на добре функциониращата спирачка за паркиране, която е много важна за автомобилите от този клас.

Прегледи на водача

KamAZ-65226 е оборудван с оптимална работапредаването, както се вижда от прегледите на шофьорите, които изобщо не претендират за това. Скоростите на превключване в машината са без никакви проблеми. Ако говорим за основните работни програми на колата, това е петата и осмата, разположени на долния ред, както и четвъртата и седмата в горната част. Често шофьорите ги използват. Важен нюанс: прилагането на осмото зъбно колело при чести спускания и изкачвания е трудно и затова най-добрият вариант ще бъде използването на така наречените трансфери на игри. Въпреки че трябва да се разбере, че независимо от това, което може да е мощна техника, опитът на шофьора е първият в определени ситуации, особено след като понякога Камаз е принуден да отиде в условия на истинска непристъпност.

Нюанси на конструкцията на машината

KamAZ-65226 е оборудван с теглително-прикачно устройствотип седловина с подсилени крепежни елементи. Това устройство е разположено малко по-високо, отколкото при други подобни модели машини. Тази функция позволява на подемно-транспортното средство да транспортира много големи товари. В допълнение, не можем да пренебрегнем разпределителната двустепенна кутия, която е свързана с заключващ се интерфейс диференциал. Този възел прави възможно правилното разгръщане на кола с ремарке, но това ще изисква достатъчно голям радиус на завиване.

Въпреки това, KamAZ-65226, както и всеки другкола, има някои недостатъци. Така че повечето шофьори не харесват, че кабината е висока и затова има някои трудности, за да се обслужват чистачките и предното стъкло. Долната част на кабината не е оборудвана със стъпка и дръжка, за която шофьорите обикновено държат по време на миене на страни и предни стъкла. Въпреки че в по-новите модели на камиони, тези тънкости вече са взети под внимание и твърденията са станали много по-малки. Като цяло кабината има три места и едно място за спане. В същото време производителите се притесняваха за комфорта на шофьора и пътниците и осигуриха седалки с пневматично окачване.

Особено внимание трябва да се обърне на пълнотомоторен топлообмен. Работата е, че машината е насочена към превоз на стоки с тегло около 100 тона. Разбира се, такова тегло не е в състояние да пътува със скоростта на конвенционална кола. Следователно, при достатъчно ниска скорост, двигателят ще бъде много податлив на нагряване или дори изключително нежелателно прегряване. За да разрешат този проблем, дизайнерите на растенията прибягнаха до инсталирането на специална рамка от тръбите зад кабината. От двете страни на страните на тази рамка са монтирани радиатор и междинен охладител с двойка вентилатори с принудително действие за подаване на въздух.

Резервното колело на трактора е инсталирано на специално място и се повдига / снижава благодарение на хидравличния механизъм.

Мощността на фаровете е напълно достатъчна за удобно пътуване на дълги разстояния през нощта или в условия на лоша видимост.

Кой купува?

KamAZ-65226 (технически спецификации - 6x6,всички теренни превозни средства) често се купуват от петролни компании, строителни организации, минни компании, както и от структури, специализирани в транспортирането на различни тежки съоръжения. Повечето от тези, които купуват този трактор, дават за него около 5-6 милиона руски рубли, което, ако го разгледате подробно, не е толкова много вече. И всичко това, защото за един камион с това качество тази цена е икономически обоснована и приемлива, като се има предвид нейната надеждност и продължителна безпроблемна работа. Крайната цена на машината ще зависи от техническите характеристики и пробега, ако тя вече е била използвана преди това.

Интересен факт за камиона

За да разбере колкото е възможно по-ясно как изглеждаописани камион трактор, си заслужава да видите любимата серия от телевизионни зрители, наречена "Truckers". Основните актьори на този мултимедиен телевизионен филм пътуват из страната на камион KamAZ-65226. Между другото, връхът на активните продажби на камиона падна едва по време на излъчването на поредицата.

Документи за трактора

PTA KamAZ-65226 се произвежда, както и за останалитеавтомобили, по специални формуляри, предписани от закона. И този паспорт първоначално се издава във фабриката в случай на първоначална покупка. Този документ показва цялата необходима информация за машината. Тя служи за засилване на борбата срещу незаконните действия по отношение на автомобилите, определянето на екологичната класа на автомобила и регистрацията.