Автоматично зарядно устройство за акумулаторна батерия: рецензии, видове, функции и модели

Всеки шофьор в гаража трябва да имазарядно устройство за батерии. В крайна сметка, понякога има нужда да заредите заредена батерия. Но има няколко нюанса. Всъщност не е толкова лесно да изберете правилното зарядно устройство за батерията на автомобила. Обратната връзка от потребителите ще ни помогне. На рафтовете на автомобилните магазини се представят различни устройства за съхранение, които се различават по функционалност и цена.

Обща информация

На първо място, трябва да разберете типа на зарядното устройство. Едва след това ще разгледаме някои модели. Понастоящем има само два вида памет:

• Устройство, което е проектирано за постепеннозареждане на батерията. Често максималният токов изход не надвишава 8А. Струва си да разберете, че ако напълно заредите акумулатора и го заредите, веднага след това няма да можете да стартирате двигателя. Освен това това може да доведе до повреда на паметта или защитната операция.
• Стартово зарядно устройство - за разлика от конвенционалнитеПаметта може да даде краткосрочен мощен импулс. Такива такси се използват в случай, че трябва бързо да стартирате двигателя и няма време за продължително зареждане.

Заслужава си да обърнете внимание и на потребителитемнения. Зарядно устройство за акумулатор на автомобил, което дава моментно импулс, може значително да намали капацитета на акумулатора. Това се дължи на факта, че в един момент стартовият ток е твърде висок, това може да доведе до частично разрушаване на плочите.

Ръчен и автоматичен контрол на тока

Преди 10-12 години, малко хора чувахаавтоматична памет. На практика всеки използва ръчно. Такова устройство позволява да се избере изходния ток независимо. Предимството на такова зарядно устройство е, че е помогнало да се възстановят дори и батериите, които за дълго време са били в дълбоко зареждане.

Що се отнася до автоматичната памет, от която ние,всъщност, и ние ще говорим в тази статия, това е по-скъпо устройство, но е много по-удобно да се използва. Това се дължи на факта, че в първите часове зареждането се извършва под голям изходен ток. Постепенно тя намалява, което има благоприятен ефект върху работата на батерията. Но за да възстановите батерията, която дълго време е била в дълбоко зареждане, такова устройство не работи. Това се дължи на факта, че в началото зарядната батерия изобщо не се зарежда, поради което автоматичната система няма да работи и токът няма да тече.

Малко за режима на десулфуризация

Тази функция обикновено присъства само заскъпи модели с разширени функции. В процеса на използване на оловно-киселинни батерии, оловните сулфатни кристали неизбежно се появяват на плочите. Те са изключително трудни за разтваряне, особено ако батерията е била в дълбоко зареждане за дълго време. Благодарение на оловен сулфат се намалява не само капацитетът на акумулатора, но и текущият изход. В бъдеще е проблемно да се зарежда такава батерия.

Паметта с функция за десулфуризация ви позволява да я махнетекристали с плочи. Това се постига чрез осигуряване на кратковременни високочестотни импулси с допълнителна връзка с товара. Всъщност цикълът за зареждане / разреждане се повтаря. Този подход в 80% от случаите помага да се реаниматира батерията, която всъщност казва свидетелствата на водача. Зарядното устройство за акумулаторна батерия с функция за десулфуризация е по-скъпо, но тази покупка е напълно оправдана.

Модел "CEDAR-AUTO-10"

В момента това автоматично зарядно устройствоустройство за кола батерия, рецензии на които сред шофьорите са предимно положителни, се счита за един от най-популярните на пазара. Отчасти това се дължи на малката цена на единицата, докато функционалността е доста голяма. Има дори и един прост, но ефективен режим на десулфация, който ви позволява да възстановите дълбоко заредени батерии.

"CEDAR-AUTO-10" работи в автоматичен режим. Началният ток в самото начало на зареждането е 5А и постепенно намалява. Също така има режим на предварително стартиране. Той ви позволява бързо да зареждате батерията. В този случай началният ток в началото е 10А. След известно време тя се изключва и по-нататъшното зареждане се извършва при ток 5А. Що се отнася до десулфатирането, процесът при импулси в 5А с променливи паузи продължава. Тъй като в устройството няма връзка за натоварване, автомобилистите препоръчват свързването на нормална крушка. Има вграден амперметър за удобно управление на степента на зареждане.

Орион зарядно устройство за батерии за автомобили: потребителски рецензии

От всички модели, които ще разгледаме,Orion PW-150 е най-евтиното устройство. Има спомен от около хиляда рубли, което всъщност е доста евтино. Външният вид е доста необичаен. Факт е, че няма регулатори и настоящи показатели.

Собствениците само две светлинаиндикатор на предния панел. Едната сигнализира нивото на зареждане на батерията, а втората изгасва само след като устройството е изключено. Тази памет може да се нарече една от най-специализираните. Обхватът на капацитета на батериите, с които управлява "Орион", е 45-70 Ah. Автоматизацията не е предназначена за по-мощни модели. Няма режим на десулфуризация и възможност за бързо зареждане на батерията. Също така няма да е възможно да върнете към живот дълбоко заредена батерия. Причината е, че батерията в началото на цикъла практически не приема тока, а автоматиката го възприема, сякаш батерията е напълно заредена и изключена. Устройството е достатъчно компактно, за да можете лесно да го носите със себе си.

Преглед на модела на Орион PW-265

Това е друг представител на марката "Orion". Този модел струва около 1300 рубли и е в голямо търсене сред шофьорите, както казват ревютата. Устройството за зареждане на акумулатора PW-265 има редица предимства. Първо, възможно е да регулирате максималния стартов ток. Следователно тази памет е идеална за използване не само за леки автомобили, но и за мотоциклети. Максималният стартов ток е 6А, което е повече от достатъчно, за да работи с батерия с капацитет до 100 Ah.

По отношение на дизайнерските характеристики,създателите на този модел инсталират защита срещу прегряване и късо съединение. Случаят е много компактен и издръжлив, като го държите вкъщи в килера или на балкона не е проблем. Качествените "крокодили" са трудни за назоваване, но те напълно се справят със задачата си. Що се отнася до недостатъците, това е липсата на режим на десулфуризация. В противен случай това е отлично зарядно устройство за вашите пари.

Второто място в рейтинга е ZPU 135

Оборудването на такъв план не е евтино. Много шофьори предпочитат по-прости модели. Но ЗПУ 135 похвали почти всичко, което се потвърждава от съответните прегледи. Зарядни устройства и стартери за автомобилни батерии на такъв план могат да бъдат закупени за около 4000 рубли. Това устройство с памет първоначално от Тамбов има мощност до 13А. Такова устройство може да зарежда батерията на тежко оборудване до 170 Ah. Трябва да се отбележи, че можете да работите с 12 и 24 волта батерии. ZPU 135 е универсално зареждане на достъпна цена. Много автомобилни центрове или предприятия предпочитат този конкретен модел.

Що се отнася до недостатъците, тук е само един,и това е незначително. Недостатъкът е, че няма защита от късо съединение, така че, когато свързвате терминалите, трябва да внимавате. В останалата част това е отличен избор както за обикновените шофьори, така и за SRT.

Топ-1: Сонар UZP-210

Въпреки факта, че UZP-210 струва по-малко отZPU-315, за 1 хил. Рубли, този модел държи водеща позиция и има само положителни отзиви. Зарядно устройство за акумулаторна батерия "Сонар" е произведено от съвременни технологии и има пулсов преобразувател на напрежение. В допълнение, "Сонар" е с малък размер, както и следните предимства:

• Започнете да зареждате от максималния ток с високо напрежение. Това ви позволява да заредите батерията и бързо да я заредите.
• В стандартния режим токът постепенно намалява до минимум.
• Когато батерията е напълно заредена, устройството влиза в буферния режим (поддръжка на зареждането).

Но най-важното предимство е,че устройството може да работи в режим "бустер", който е напълно автономен. Затова можете да го използвате дори и там, където няма гнездо за 220V. Вярно е, че капацитетът на вградените в зарядното устройство батерии е малък, около 14 Ah, но това е достатъчно, за да работи с двигател с работещ автомобил.

Още няколко популярни модела

Сред шофьорите в търсенето е зарядното устройствоустройство за автомобилна батерия "Ermak". Обратната връзка в повечето случаи е положителна. Приблизително 85% от потребителите препоръчват този продукт за покупка. Паметта има два режима за 6 и 12V, а също така ви позволява да регулирате ръчно подадения ток в диапазона от 1 до 10 A. Комплектът включва два метрови проводника с "крокодили" със средно качество. Има защита срещу прегряване, за която е монтиран малък вентилатор зад задния капак. Като цяло, отлично устройство, което е надеждно и най-важното е просто и интуитивно за използване.

Няколко важни точки

Много шофьори се опитват да не купуватКитайски зарядно устройство за батерия за автомобили. Отзивите на клиентите показват, че това е непрекъсната лотария. Поради това е по-добре да се даде предимство на местните устройства за съхранение, които са евтини и да изработят изразходваните пари за 100%. Ако има безплатни пари, можете да си купите "Сонар" и да го носите само за всеки случай. Е, ако говорим за бюджетни опции, най-добрият избор е зарядното устройство за батерията на автомобила "Cedar". Прегледите на автомобилистите се свеждат до факта, че това е доказан производител, а качеството тук е на прилично ниво.

Нека да обобщим резултатите

Така че прегледахме най-популярните моделизарядни за кола. Както можете да видите, те се различават не само в цената, но и в функционалността. Някой ще има повече от достатъчно устройства за хиляди рубли, докато други ще дават предпочитание на такива модели като "Сонар". Във всеки случай, това нещо в гаража е необходимо и в някакъв момент ще бъде полезно.

Не забравяйте, че автоматичното таксуване е повече оте безопасно за акумулатора, тъй като в края на цикъла не дава прекалено висок ток на включване. В този план преносимите компютри губят. Обикновено те зареждат батерията с един пусков ток на всички етапи. Що се отнася до десулфатирането, това е полезна функция, но не всички трябва да я използват. Въпреки че, за да съживи този метод, батерията все още успее по много начини.