DVR Sho-Me Combo 3: преглед, спецификации и отзиви

Марката Sho-Me се свързва с много ентусиасти на автомобилис радари, DVR и детектори. И съвсем естествено е, че дизайнерите не могат да пренебрегнат комбинираните джаджи, които съчетават няколко функционални характеристики.

Пионер за марката в този сегмент беше моделътSho-Me Combo 1. И на пазара по това време имаше такова състояние на нещата, което много радарни детектори можеха да направят, но с качествено изпълнение имаше проблем. Първият модел дойде повече или по-малко успешен както по мнение на собствениците на притурката, така и според прегледите на критиците. Единственото нещо, което сериозно засегна популярността на новото устройство, е внезапният скок в курса на долара, в резултат на което разумната цена за тази притурка се е увеличила драстично и в същото време търсенето е паднало.

позициониране

Марка, която се използва, за да разчита на масивнасегмент държи изключително ниска цена на устройството, както и от есента на миналата година, стартира следващото поколение хибридна - DVR радар детектор Шо-Me Combo 3. Задачата пред новото приспособление е доста прост: не само на мястото на първия модел за това как да го направи по- достъпен за масите. Това е компанията, в общи линии се е случило: има почти същите възможности като първият модел, новият "Combo 3" започна да струва 1-2 хиляди рубли по-евтино.

Дизайн функции

Радарният радар Sho-Me Combo 3 е направен съгласно класическата схема за подобни устройства, когато основната антена на радарния детектор е поставена над главната структура.

В обичайната си позиция на шофьора изглеждасравнително голям екран, под който можете да видите четири функционални бутона, които се използват за навигация в менютата и управление на притурката. Ключовете на устройството за бързо управление се преместват в лявата част на устройството. Приблизително на същото място като контролния блок има слот за micro SD карта с памет (до 32 GB), видео изход с HDMI съединител, бутон за нулиране на паметта и USB интерфейс за свързване с компютър. Захранването е на гърба на корпуса, така че да не пречи на останалите клавиши или достъп до картата с памет.

Най-забележителната и интересна част на Sho-MeCombo 3 е обектива, която е стилизирана за подобна камера. На него можете да видите най-различни неравности, бутоните, изработени от пластмаса, което е много често задавани интернет потребителите глуповат. Всички тези бутони на обектива са необходими изключително за красота - това е всичко. Разбира се, много искал да има функционален мениджмънт, като този обектив, но уви, Шо-Me Combo 3 - Видео предупреждение скорост капан, а не фотоапарат.

В пакета можете да видите достаздрава скоба, която лесно се вписва в горната част на притурката и има адаптер за захранване за гнездото за запалка. И заслужава да се отбележи, че адаптерът е направен в специфичен за матрицата марка стил: вътре е друг интерфейс за друг адаптер.

Sho-Me Combo 3 пълнене

Проучване на терена и видеото се излъчва запроцесорът Ambarella A2S60. Това е частен чат, който няма достатъчно звезди от небето, но се справя доста адекватно с видео потока. След шестслоен стъклен обектив е инсталиран Smart Sensor OmniVision от серията 2710, което позволява да се постигне добър ъгъл на гледане (приблизително 135 градуса хоризонтално и вертикално).

Самият сензор има добра фоточувствителност,докато динамичният диапазон е значително подценен. Притурката е оборудвана с един гигабайт вградена памет, която в по-голямата си част е заета от радарни бази данни, както и сравнително добра батерия (вграден тип) за 280 mAh.

функционален

Радарният детектор Sho-Me Combo 3 е проектиран завидеозапис на пътната обстановка, предупреждаване на собственика относно разположението на радарите, контролиращи режима за високоскоростни влакове, и камерите за управление на трафика.

Притурката използва доказаните комбинираниначин за оценка на ситуацията: база данни със статични камери, които наблюдават скоростта, базови DPS постове и микровълнов приемник в обхвата на gigahertz. Това сложно решение ви позволява бързо и правилно да оцените ситуацията на движението и работата на статичните контролни камери.

Цялата комуникация с бази данни се осъществявачрез вградения GPS приемник. Цялата информация се съхранява във вградената памет на Sho-Me Combo 3 и по желание може да се актуализира от потребителя. Отзивите на собствениците също посочват една интересна точка, която липсва в много аналози: сателитните данни се използват в системата за фиксиране на видео потока на устройството, което е необходимо в някои ситуации.

Настройте устройството си

Функционалният Sho-Me Combo 3 е построен по такъв начин,че менюто на DVR и радарния детектор са на различни бутони. Настройките на радара се извикват с бутоните от лявата страна на притурката. DVR е под дисплея.

записващо видео

По време на първото включване,или да премахнете отметката, позволяваща запис, и в същото време да зададете разделителната способност на видео потока (до 1920 x 1080 пиксела). След това трябва да зададете продължителността на видеозаписа (от една до пет минути). За да не настроите часовника не е необходимо, достатъчно е да посочите часовия пояс GMT, след което автоматизацията ще настрои правилното време (пълно синхронизиране със сателита).

Съдейки по обратната връзка на собствениците,чувствителността над средното не си заслужава, защото съществува риск от двойно потупване. Не е неуместно да проверите дали във видеоклипа е включена опцията за печат на печат и дали е въведен номерът на автомобила. Някои се оплакват от такова мрачно и продължително първо начало в Sho-Me Combo 3, но всички тези процедури ще трябва да бъдат извършени само веднъж.

Радар детектор

Първо, трябва да решите за режимарадар-детектор, за който ще бъдат зададени основните точки: "маршрут", "град 1" и "град 2". Всички елементи са конфигурирани поотделно и зависят от много външни фактори.

След това можете да зададете ограничението на силата на звукаи изберете приветствен стил. Като допълнителни аудио настройки е възможно да промените звуковия пинг за всеки режим и тип на задействания диапазон. Много потребители в своите отзиви препоръчват оставянето на опасността от предупреждение за опасност в "автоматичната" позиция. Тогава разстоянието ще варира в зависимост от моментната скорост на превозното средство: повече от 71 km / h - единkm, по-малко от 69 km / h - 800 м и 29 km / h - 600 m.

За да обобщим

От заслугите на модела,текущата база данни за скоростни камери и стационарни радари на пътната услуга. Също така, много собственици харесаха чувствителността на радарния детектор. Невъзможно е да не забележите удобното филтриране на сигналите, които могат да се коригират със скоростта на вашата кола.

От недостатъците очевидно е поразително нискодинамичен диапазон на снимките. Това вероятно е единствената муха в мухата. В други отношения, притурката успя за своя сегмент и показа много добро съотношение цена-качество.

Тя може да се препоръча на почти всекишофьори: хубав дизайн, прост и най-важното, отделен контрол на хибрида, както и сравнително малка цена. На популярните интернет ресурси цената варира от 7,5 до 8,5 хил. Рубли, което е доста приемливо за обикновения собственик на автомобил, особено след като този вид устройства се изплаща много бързо по нашите пътища. Присъдата е недвусмислена - препоръчва се за покупка (действително за коли от средната класа).