Яхта "Апостол Андрю": невероятни арктически приключения

Стройни мачти, снежнобели платна, осоленипръска ... Кой от момчетата не е мечтал да отиде на круиз в плавателен кораб като дете? Жаждата за приключения се приближи до отдалечени земи и неизследвани разстояния. Произведенията на Жул Верн, Даниел Дефо, Робърт Стивънсън и Джонатан Суифт бутнаха въображението. Но все още съществуват платноходки, които обикалят света. Една от тях е яхтата "Апостол Андрей".

Раждането на плавателен съд

Николай Андреевич Литау организира живота сии участва в много пътувания. От детството си мечтаел за моретата, океаните и платноходките. Идеята за обиколка по света през четирите океана стана голямо хоби. За неговото прилагане беше необходима най-трайната океанска яхта. Трябваше успешно да преодолее Северноморския маршрут през сладоледи и лоши метеорологични условия. Цената на яхта от този вид е много висока, но си струваше.

Под ръководството и поръчано от Литау, аПроектът за платноходки, който трябваше да удовлетвори всички необходими условия. Решено е да се построи в Твър, а началото бе положено през 1993 година. Строителството беше забавено за три години, което беше затруднено от технически и финансови проблеми.

Намиране на име

Ерекцията вече е завършена и плавателният кораб никога не е намерил името. Всеки си спомня думите на капитан Врьнгел от едноименната анимация:

- Ти даваш името за нищо,
Ще ви кажа предварително:
Както назовахте лодката,
Така че ще плува.
Както назовахте лодката,
Така че ще плува!

(Авторът на текстовия фрагмент е Chepovetsky E.)

При първото си пътуване корабът се придвижвал другбезименен. Безопасно той плува в Москва за благословия и покритие на патриарх Алексий II. От него той получи името си. Яхтата "Апостол Андрей" е кръстена на светия апостол Андрей Първият, който се смята за покровител на моряци.

Технически характеристики и оборудване

Това е океанска яхта, така че е построенакато се вземат предвид всички изисквания за надеждност и издръжливост. Тялото му е заварено, а контурите са лицеви. Като кожа се използва стоманен лист. В долната част дебелината му достига два сантиметра.

Дължината на кораба е 16.2 м, ширината е 4.8 м. Разполага с два мачта, високи 19 и 14 метра, с капацитет 130 квадратни метра. m платна. Яхтата не само може да плава, но и има двигател за непредвидени случаи. Това е модул Iveco с капацитет 85 коня. Пътят на плавателния съд е 2,7 м, а размерът му е 25 тона.

Максималната скорост, с която една яхта може да лети под всички платна, е 12 възела. Това е малко над 22 км / ч. Плавната скорост на платноходката е около 7 възела или около 13 км / час.

Служенето при яхта "Апостол Андрю" може да се състои от 5-7 души. На борда има всичко, от което се нуждаете - модерни навигационни системи и комуникации, спални и камбуз.

Сега цената на яхтата, дори съвсем малкаходене, е около един и половина милиона рубли. Но този съд не е толкова лесен за оценка. Сега тя има и определена историческа стойност, въпреки че е създадена съвсем наскоро. По време на своето съществуване тя е заложила и е преодоляла водните пътища, досега недостъпни за кораби от този клас.

Около света

Яхтата "Апостол Андрю" тръгна за първи път по света през 1996 година. Тя успя успешно да заобиколи Източното полукълбо, като същевременно постигна три рекордни показателя:

първият кръг в света в посока меридиан;
първото пътешествие по света през всички океани, Арктическият океан не е изключение;
първото преминаване по Северно море.

Корабът се завърна на мястото за изстрелване през 1999 гПрез 2001 г. отново отидохме на пътуване. Сега около Западното полукълбо. Третото пътуване по света се проведе през 2004 година. Яхтата трябваше да обиколи Антарктида в 60-ия паралел.

Всяко пътуване разкрива несъвършенстватака че останалото време между денонощния ден е посветено на модернизацията и подобренията на кораба. За днес това е издръжлива, маневрена и бърза яхта, готова да се изправи пред екипа си с екстремни условия.

Пътувайте днес

Не мислете, че всичко е дошло до края на света. Почти всяка година "Апостол Андрю" е изпратен на нова експедиция.

През 2007 година са Соловецки острови.
2010 година. Плановете бяха да заобиколят Новата Земя. Изходът е направен от Твър. След като посетиха архпелага "Соловецки", те стигнаха до остров Вайгах, където пристигнаха група пътници - природозащитници. След това курсът е взет за целта на пътуването, яхтата успя да заобиколи целия архипелаг изцяло.
2011 година. Яхтата достигна най-северния остров на архипелага земя Франц Йозеф.
2012 година. Яхтата отиде по стъпките на експедицията на Русанов и шхуна "Херкулес".
2013 година. Екипът повтори пътя на Hydrographic Expedition of Century Prescription. Освен това корабът успя да премине 83-ия паралел и това е друга степен в постиженията на яхтата в Арктика.
2014 година. Пътуване по стъпките на Г. Брусилов и шхуна "Света Анна".
2015 г. е година, богата на юбилеи. Капитанът на яхтата 60 да превозва един и същи ден 19. Месец по-късно корабът отплава за Dixon на 100-годишнината от момента, в който Архангел дойде първо ледоразбивач "Таймир" и "Вайгач", за да завърши прехода от маршрута на Северно море.
2017 година. Единадесетото пътуване до Арктика, отново посветено на Русанов и "Херкулес".

Скитането на яхтата не свършва там. Капитанът й има много планове за бъдещето.