Аничков мост. История на творението

Санкт Петербург се счита за един от най-красивитеградове. Уютните му тихи улички, облицовани с канали, са свързани с великолепни мостове. И много от тях имат древна история и преброяват своето съществуване от незапомнени времена. Аничков мост, разположен на Fontanka, е един от най-известните в Санкт Петербург. Тя започва да се построява по времето на Петър Велики през 1715 г. През цялата си дълга история, прекосяването на река Фонтанка е възстановена многократно и се появява в окончателната версия едва седемдесет години по-късно.

Първоначално Аничков мост е билдоста просто дървена конструкция. Подложките бяха тапицирани в обикновени дъски и боядисани под каменни ръжда. Ръководи строителството на инженер М. Аничков, в чиято чест е наречена структурата. По времето, когато този мост е южната граница на Санкт Петербург, така го постави бариера, и е имало пост, където се проверява документи и заплащане на посетителите. Във връзка с развитието на навигацията през 1721 г. Аничковският мост е подобрен. Средната му част се издига, което позволява да се пропуснат малките ветроходни плавателни съдове. Този мост е важен за развитието на младия град, тъй като той е свързал манастира Александър Невски с Адмиралтейството.

При влажен климат дървената структура е хубавабързо се влоши, затова бе решено да се замени с каменна. Новата структура на три участъка, проектирана от французина Жан Перон, тя е с регулируем средната част, кули и вериги на подемния механизъм. На този принцип са издигнати и други каменни мостове на Санкт Петербург, снимките на които са изброени по-горе.

С течение на времето градът нараства, а НевскиProspect. Старите фериботи бяха твърде тесни за големите улици, така че отново имаше нужда от тяхната реорганизация. Нова реконструкция на моста е направена през 1841 г. (под ръководството на инженер И. Бутак). Сега тя е станала много по-широка, участъците са изложени от тухли, опорите са украсени с гранит. Освен това мостът Аничков престава да бъде подвижен мост. На декоративната решетка на оградата са използвани рисунки на известния германски архитект К. Шинкел. Вместо кули на ферибота се появиха скулптури - работата на скулптор ПК. Klodt.

Създават се творения на архитектаопределена логическа последователност, същността на която се отразява в заглавието - "Tamers на коне". Всяка от скулптурите символизира определен етап от борбата на хората с елементите и безспорна победа над нея. Гранд откриването на строежа се състоя през ноември 1841 г. Въпреки това, качеството на произведението се оказа много незадоволително, след няколко години беше открита деформацията на арки. В началото на ХХ век състоянието на кръстовището беше напълно заплашително. Тогава през 1906 г. възниква въпросът за реконструкцията на Аничковския мост. Работите по укрепването на структурата са проведени под ръководството на архитекта П. Шчусев.

След известните скулптури повече от веднъж си оставатмясто. Така че, през 1941 г., когато фашистките нашественици нападнаха града, паметниците бяха скрити в ямите в градината в близост до двореца Аничков. Едва през 1945 г. се връщат на пиедесталите.

Много незабравими исторически събития оцелелиСанкт Петербург. Мостът Аничков, Адмиралтейството, Катедралата Петър и Павел и много други атракции са невинни свидетели на трансформациите, свързани с развитието и подобряването на града.