Студеният асфалт: какво е това, технологията за подреждане

Много често в студен период от времекомуналните услуги трябва да направят незабавно поправка на пътните повърхности. Паветата горещ асфалт изисква идеално суха повърхност и внимателно подготовка на основата, което е абсолютно невъзможно през есенно-зимното време. В такива ситуации в повечето случаи се използва студен асфалт. Какво е и как се различава от обичайния начин за полагане на пътища, да се опитаме да разберем повече.

Какво е студеният асфалт?

Студеният асфалт се нарича иновативенматериал за ремонт на пътища, чието използване отваря нови възможности за обществени услуги и собственици на частни територии. Този вид дойде при нас от чужбина едва напоследък, но вече успя да се докаже добре на руския пазар. Уникалните качества на покритието позволяват използването му при най-екстремни условия, когато поставянето на горещ асфалт е абсолютно невъзможно. Много хора се интересуват от въпроса за студения асфалт? Какво е това?

Продуктите се произвеждат под формата на готовиасфалтобетонна смес с добавяне на битум, полимери и пластификатори. В производствения процес всички основни съставки на материала се смесват добре, добавят се фино зърнести и еластични добавки. Получената смес се обработва топлинно и се подава към опаковката.

Студеният асфалт се продава в торби с тегло 50 кг, пластмасови кофи 15 кг или в големи опаковки до тон.

Предимства на студения асфалт

Студен метод на настилкатае придобила огромна популярност поради своята простота. С навлизането на студен асфалт за ремонт или създаване на малка асфалтова подложка може всеки собственик на жилище без специални умения и използването на скъпо оборудване.

Покритието на студен асфалт е високоздравина, издръжливост и могат да се използват веднага след завършването на ремонтните работи. По време на движението на автомобилите през ремонтираната зона асфалтът се уплътнява и придобива необходимата твърдост.

Композитните добавки, включени в материала, подобряват адхезията на сместа към повърхността, като по този начин улесняват процеса на полагане и гарантират високото качество на извършената работа.

Предимството на този метод над горещия стиле, че работата може да се извърши при температура минус 20 градуса. Не е абсолютно необходимо да се подготви повърхността, която да бъде ремонтирана. Всичко, което трябва да направите с ямата, е да почистите праха от него.

Материалът може да бъде транспортиранпри всички атмосферни условия, в превозно средство с подходящ товароподемност. Добре опакования студен асфалт в торбичките може да се съхранява почти вечно. Отворената смес е подходяща за употреба през цялата година, което е много удобно.

недостатъци

Асфалт студен не е подходящ за използване като основна пътна настилка, тъй като под влияние на тежкотоварни камиони тя губи сила и за мазане.

Друг важен недостатък е големиятразходи за течен асфалт. Цената на смес за студена зидария е няколко пъти по-висока от цената на горещ метод. Въпреки това, ако считаме, че е предназначен само за незначителни ремонти, няма да е толкова скъпо да се елиминира ямата, образувана с нейната помощ.

За сравнение, можете да дадете пример за ценатаи двете пътни повърхности: 1 тон обикновени асфалт разходи предприятия в 2000-2500 рубли, в момент, когато цената на тон студена смес достигне 50 000 рубли. Но ако изчислите разходите за труд на работниците и разходите за наем на оборудване, необходимо за горещо покритие, полагането на студен асфалт е още по-икономично.

Технология за натрупване

На първо място образуваната яма е изчистена от прахи различни боклуци. За най-добра адхезия на основата към новия материал старото покритие се обработва с битумна емулсия, върху което ще се полага студен асфалт. Какво е това и дали това лечение е задължително, необходимо е да го разберете преди да започнете работа.

Емулсията съдържа битум, разтворен ввода с добавка на различни компоненти. Лепкавата течност създава най-гъстата връзка между два материала. Можете да закупите композицията във всеки строителен магазин.

Ако пистата има пукнатини и вдлъбнатини,запълват се с течна смес, след което те се пропускат многократно по цялата повърхност с четка или четка, потопена в битумна емулсия. След това продължете с полагането на асфалта. Той заспива в дупката или на територията на бъдещия път и се изравнява. Ако сместа съдържа бучки, те трябва да бъдат разбити от всеки тежък предмет.

Вдлъбнатините са вградени в няколко слоя, чиято дебелина не трябва да надвишава 6 см. Всеки слой е внимателно изравнен с вибрационна плоча или конвенционален сешоар.

Много е важно повърхността на течния асфалтбеше 1-2 сантиметра над нивото на старата пътна настилка. При процеса на валцуване, сместа се удря и се избутва до необходимата дълбочина. При ремонт на пътища се използва тази технология. Студеният асфалт позволява използването на ново покритие веднага след завършване на работата.

Обхват на приложение

Най-често се използва студен асфалтспешна ремонт на пътни настилки на места, където трафикът не може да бъде спрян. Препоръчително е да използвате материала за ремонт на основите, труднодостъпни участъци от пътища, канализационни канали, шахти, зони за отдих и други малки повърхности.

Собственици на частни къщи за настаняванепаркинг, подове на веранди и беседки, както и капиталови пътища, които често се използват, е студен асфалт. Неговата цена със сигурност е висока, но тъй като закупената смес може да се използва дълго време, за периодични частни ремонти е идеална опция.

заключение

В статията разгледахме кога и къдестуден асфалт, какво е това. Днес този материал е известен на почти всеки, който е пряко или непряко свързан с ремонта на пътища. Технологията за поставяне на студен асфалт е повече от просто, а е достъпна за всеки, който иска да постави висококачествена и надеждна пътна настилка в собствения си двор.

Що се отнася до необходимото количество на сместа, изчисленията трябва да се правят въз основа на предоставените от производителя данни. Така че, за 1 м² покритието при дебелина на слоя не повече от 0,5 cm ще изисква около 50 kg течна смес. Препоръчва се много дълбоки ями да бъдат пълни с фин натрошен камък до средата.

Така полученият асфалт има достатъчно високи експлоатационни характеристики. Ако са допуснати грешки по време на полагането на сместа, замразеното покритие ще продължи много години без поправка.