"Harrier" - равнина на вертикално излитане и кацане: характеристики, години на работа

Нападател боец-бомбардировач "Harrier" -въздухоплавателно средство, произведено във Великобритания. Той притежава отлични характеристики, възможност за вертикално излитане и кацане, както и структурни промени. Първата поредица от това звено бе направена в далечната хиляда деветстотин шестдесета година. В продължение на много години тя се използва в армиите на САЩ, Испания, Тайланд, Великобритания. Самолетът постоянно се подобрява, има няколко модификации.

Серия GR-1: описание

Всъщност, "Harrier" - самолетът, който за първи път висторията на авиацията е в състояние да направи вертикално излитане и кацане. Първият прототип излетя през есента на 1960 г. Серийното освобождаване започна през седем години. През годината деветнадесет шестдесет и девет, се формира първият ескадрон на британските военновъздушни сили, състоящ се от двадесет и един единици от разглежданото въздухоплавателно средство.

Основната цел на този самолетсерия - подкрепа за сухопътните сили. Това се дължи на висока маневреност и способност за работа в различни климатични райони. Гамата от височини, към които е ориентирана единицата, е от три до четиринадесет хиляди километра. Конструкцията използва материали от алуминий, титан и магнезиеви сплави. В допълнение, някои части на тялото и компонентите са изработени от композитни компоненти и стомана с висока якост.

оборудване

Борба с въздухоплавателни средства Harrier GR-1, оборудвана с фюзелажникова конструкция с двойка технологични съединители. Лъкът включва кокпита. Задната му граница се движи по наклонен ръб, който служи за монтиране на катапултирана седалка. Мощността и свързаните възли са разположени в централното отделение на фюзелажа. Отпред има два резервоара за гориво, всеки от които разполага с двеста и тридесет литра гориво.

Над основната стойка има още един резервоар,капацитет от четиристотин седемдесет и три литра. Между дюзите са монтирани 177-литрови контейнери, а под кристалната част - 785 литра. Възможно е да се инсталират допълнителни резервоари, които гарантират дългосрочни полети без зареждане с гориво.

Удобства

Въпросното въздухоплавателно средство е едно от най-важнитепопулярни автомобили, експлоатирани от военновъздушните сили на САЩ. Морските моряци я използват, за да прикрият и заедно да нападнат предполагаемите цели. Боецът в централната част на корпуса е снабден с носач. Предният елемент се регулира от двойка хидравлични цилиндри, осигуряващи завой от четиридесет и пет градуса. Устройството за управление се намира в задното отделение на корпуса.

Цялата въртяща се перка и килът са направеникато стандартна хоризонтална структура. Воланът има пълнеж от пчелна пита, който се простира в полет до ъгъл на корекция до шестдесет и шест градуса. Крилото на непрекъснатия самолет до корпуса е фиксирано на шест места. Освен това всяко крило има четири точки, предназначени да инсталират пилони за военни оръжия или допълнителни резервоари за гориво.

Двигател и свързани агрегати

Американски военни самолети под марката"Harrier GR-1", снабден с турбинно-реактивен двигател Rolls Roys Bristol. Той е фиксиран на четири места до рамката на централната част на фюзелажа. Дюзите се завъртат с помощта на пневматичен двигател. Промяната на индекса на спиране и излитане на вектора на тягата е възможността да се промени положението при полет най-малко с деветдесет градуса.

Корекцията на въздухоплавателното средство в космоса е следната:

работа четири компресора, агрегиране с въздушна линия в лък и опашка;
три дюзи, които се намират в задната греда и служат като тонажен контрол;
чифт изпускателни елементи, предназначени за управление на канала.

Системата за реактивно включване се активира по време на вертикално излитане и кацане в режим на полет при ниски скорости (дюзите на двигателя се превключват на режим от двадесет или повече градуса).

характеристики на

"Harrier" - боен самолет в първата серия има такива параметри:

година на производство - 1969 г .;
разстоянието / площта на крилото е 7700/1868 метра;
дължина / височина - 13.87, 3.43 метра;
тегло - пет тона и половина;
максималното тегло при излитане е 11, 34 тона;
двигател - Pegasus Mk-101 с мощност от 8160 кг / сек;
индикатори за скорост (крейсерска / максимална стойност) - 1185/1360 километра в час;
Ресурсен полет без зареждане - 3700 км;
радиусът на битката е хиляда и двеста километра;
състав на екипажа - един пилот;
натоварване в битка (максимум) - 2270.

Бомбардировачът Harrier е оборудван с пет спирални възли, на които е поставено стандартното въоръжение. Той включва:

тридесет милиметрово оръдие "Аден";
две насочени ракети AIM-9D;
подобни ракети въздух-на-повърхност;
бомби патрони, запалителни аналози, 450-килограмови бомби;
Друго боеприпаси, взаимозаменяемо с споменатите устройства

В допълнение, въздухоплавателното средство може да бъде оборудвано с изстрелвачи тип, NUR тип оръжия или блок с разузнавателна система.

Harrier GR-3: Общ преглед

Многоцелево разрушителсе различава от предшественика си с подобрен мотор. Торбата на излитане е в рамките на 9753 килограма. Корпусът остава практически непроменен. Разходът на гориво за всички класове на въпросното въздухоплавателно средство е доста голям, което е характерно за подобни превозни средства с вертикално излитане.

Стандартното оборудване на реактивната машина включва система за зареждане във въздуха, лазерен обхват, предни сензори. Характеристиките на боеприпаса включват следното:

в експлоатация - двойка тридесет милиметрови оръдия "Аден", намиращи се под фюзелажа;
възможността за монтиране на реактивните боеприпаси "Матра";
зрителни приспособления Ferranti »;
оборудване с радиостанции, приемащи различни вълни.

В Съединените щати морската пехота беше екипиранасчитани от самолети от хиляда деветстотин седемдесет години. Освен това това звено е усвоено от въздушни ескадрони на Великобритания и Германия. В серийно производство на машини остана около две десетилетия.

TTX на GR-3

Помислете за тактическите и техническите параметри на нападателя:

годината на осиновяване за връчване - 1970 г .;
височина / дължина - 3, 45 / 13,87 метра;
крило (люлка / площ) - 7.7 м / 18.68 квадратни метра. m;
тегло на излитане до максимум - единадесет и половина тона;
бойният товар е 2300/3600 кг;
вътрешно гориво (маса) - 2.29 тона.

Борбата с въздухоплавателни средства "Harrier GR-3" е в състояниеускоряват над хиляда триста километра в час, с практичен обхват от 3425 км. Екипажът все още включва един пилот, възможността за борба с поражение е петстотин двадесет километра.

Серия GR-5

През хиляда деветстотин осемдесет и девет годиниВеликобритания беше попълнена с боец Harrier на петата версия. Основната разлика от предишната модификация е увеличаването на бойния товар и диапазона. Въздухоплавателното средство е предназначено за въздушно разузнаване и пряко подпомагане на сухопътните войски. Вертикалното излитане и кацане останаха непроменени, както и цялостната структура на машината.

Устройството е моноплансвободно носещ тип, оборудван с крила с висока степен на разполагане, шаси за велосипеди, тапицерия за опашка с един кил. При създаването на този модел се използват активно композитни материали. Крилото на неотделим тип има уплътнен профил и е устойчив на критични натоварвания. Широчината на крилото и площта му се увеличават. Тези елементи се натрупват с наклонени келерони, които се отклоняват в зависимост от положението на дюзите.

Структурни промени

Бойците от САЩ и Великобритания от тази серия иматПодобрена конструкция на крилото, което увеличава фронталното въздушно съпротивление и намалява максималната скорост на самолета. Този дефект обаче се компенсира чрез промяна на елементите, свързани с фюзелажа и подреждането на въздушния всмукване.

Основните външни части са изработени от графит,епоксидни, алуминиеви сплави. Защитата под фюзелажа и равнината пред предното стъкло има титанова основа. Между щандовете на шасито има място за монтиране на специална кутия, която се състои от напречно преобразуващо се капаче, надлъжно фиксирани издатини. Той служи като отражател за отработените газове по време на излитане. Това решение позволи да се увеличат повдигащите сили с почти половин тон. Кабината на Hawker Siddeley Harrier е проектирана за един пилот, има климатична система, високо място за сядане и прожектор на прегледа.

Система за гориво и двигател

Тази модификация е оборудвана с турбинареактивна мощност, която има възможност за промяна на посоката на теглещия вектор. Статичният натиск до максимум е 9870 кг / сек. Четирисекундовия прекъсвач на двигателя работи при вертикално кацане при повишена температура. Системата за кислород във въздуха, блокът за управление на полета и уплътнението се обединяват с компресор, работещ на сгъстен въздух.

Бойци от САЩ и Великобритания на марката "Harrier" иматГоривният блок, който се различава малко от предшественика си. Чрез увеличаване на капацитета на резервоарите резервоарите могат да поберат до четири хиляди литра всеки. Също така във въпросния модел се осигурява допълнително снабдяване с гориво във въздуха и възможност за монтиране на допълнителни резервоари от окачен тип.

Техническата страна на самолетите GR-5

Боецът е оборудван с чифт вентрални пушки"Аден" 25-милиметров калибър (боеприпаси включва двеста такси). Останалата част от въоръжението се поставя на няколко точки на окачване. Комплектът може да включва различни бомби и ракети.

Спецификации на продукта:

въвеждане в експлоатация - хиляда деветстотин осемдесет и седма година;
параметри крило - гама (9.25 m) / област (21,37 кв.);
дължина / височина - 14,1 / 3,5 метра;
максималният боен товар е четири тона;
теглото на празното въздухоплавателно средство е 6,25 тона;
радиусът на битката е петстотин метра;
максималната скорост е 1150 километра в час;
практичен - 3,825 км.

Обучаващите въздухоплавателни средства от тази марка имат сходни характеристики, с изключение на комплекта за бойни действия.

Промяна на GR-7

"Harrier-2" по индекса GR-7 е най-разпространеният модел, който е част от въоръжените сили на Великобритания. Машината се произвежда съвместно от английски и американски компании.

Технически параметри на въздухоплавателното средство:

дължина / височина - 14,53 / 3,55 метра;
разстояние / площ на крилото - 9.25 м / 21.37 квадратни метра. m;
двигатели - Rolls-Royce-Pegasus Mk-105;
максималното тегло при излитане е десет и половина тона;
практическо движение - 15 и четвърт километър;
състав на екипажа - един пилот;
битката е 2,7 км;
Резервоарът за гориво е почти девет хиляди литра.

В допълнение, самолетът е въоръжен с чифт оръдия "Аден", девет възли на окачването за допълнителни боеприпаси и ракети за направлявани ракети.

Harrier GR-9

Тази модификация получи две основни разлики отпредшественици. Интегрираната оръжейна програма е подобрена, която е предназначена да използва широк спектър от прецизни оръжия от различни калибри. Освен това имаше мощен двигател от същия Rolls-Royce под номер Mk-107.

"Harrier" - самолетът, който в последния моментмодификация е изградена с най-новите оръжейни системи и защитата на отбраната, той е оборудван с изключително информативен таблото и системата за сближаване на предупреждението за кацане. Първият полет на въпросното въздухоплавателно средство бе извършен на две хиляди една в първата година. Има разработки на двуместни машини, оборудвани с не толкова мощен двигател с IWP системата.

GR-9 функции

Това въздухоплавателно средство има следните параметри:

дължина / височина - 14,3 / 5,5 м;
разстоянието на крилото е девет метра;
крилото е с площ от двадесет и една квадратни метра;
теглото на боеца (максимум) - четиринадесет тона;
теглително усилие - 10.75 тона;
ограничителната скорост при максималната височина е 1198 км / ч;
Бойната гама е две хиляди седемстотин километра.

Самолетът е оборудван със стандарт за този клас оръжия, както и бомби с оптични ориентири и разузнавателни комплекси като PU NUR.

В заключение

Атакуващият боец Хариер е основателно включен вкатегория "най-добрите военни самолети на света". Той има вертикално излитане и кацане, има голям резерв на директен полет и отлични оръжия. Ако го сравните с вътрешния аналог "Як-38". Може да се отбележи, че британският аналог надхвърля противника по много начини. Ако вземем предвид първата серия машини, тогава в някои аспекти Як е по-издръжлива и по-маневрена. Подобрените версии на британските въздухоплавателни средства практически не са конкурентни между равни в типа самолети.

В полза на въпросното въздухоплавателно средство освен товапоказва интерес към най-развитите военновъздушни сили в страни като Германия, Великобритания и Съединените американски щати. Многофункционалността, надеждността, доброто оборудване и високата скорост са определящите фактори за успеха на изтребителя Harrier.