DET-250: технически спецификации, снимка

Булдозерът DET-250 е легендарна машина, произвеждана в завода в Челябинск от 1961 г. насам. Съкращението DET означава дизелов електрически трактор. И цифрата 250 означава, че принадлежи към теглителния клас 250 kN. Това е многофункционален трактор с увеличенпроходимост и редица революционни (за времето си) дизайнерски решения. За достойни характеристики на трактора е повече от красноречиво свидетелство за факта, че се произвежда досега.

приложение

Тракторът се използва предимно застроителни работи, за преместване на земята. Разхлабеното оборудване, монтирано отзад, позволи предварителното разхлабване на замръзнали, твърди и каменисти почви за по-нататъшна подготовка за изграждане.

Булдозерът може да бъде инсталирансондажно оборудване за изкопни работи. Също така машината може да се използва като трактор при операции по добив и добив. Благодарение на гъсеничната тяга, булдозерът лесно би могъл да забие всички терени. И когато е оборудван с по-широки гъсеници, той изпълняваше задачите си дори и в блатистия терен.

Технически спецификации

Както вече беше споменато, за 60-те годинитракторите DET-250 се смятат за много достойни. Булдозерът е оборудван с 12-цилиндров двигател с мощност от 300 конски сили. 4-тактовият възел имаше обем от 38,9 литра и неделима горивна камера. Този голям двигател е консумирал около 45 литра гориво на час при максимален капацитет. Капацитетът на резервоара е 700 литра. Турбокомпресорът не беше оборудван.

Булдозерът DET-250 беше първият пример за специалентехнология, произведена в СССР, която получи електронно предаване. Благодарение на това технологично решение стана възможно управлението на трактора да бъде безпрепятствено в студените райони на държавата. В същото време електронното предаване има редица недостатъци. Първо, колата стана много по-тежка, отколкото конкурентите с подобен капацитет, оборудвани с хидромеханична трансмисия. Второ, булдозерът изискваше по-прецизна охладителна система. И трето, голямото тегло доведе до необходимостта от по-мощна единица. В резултат на това - увеличените разходи за гориво и невъзможността да се използва пълният потенциал на мощен двигател.

Интересно е да се отбележи, че първите проби от булдозераDET-250 беше по-скоро резервоар, отколкото машина за ферми. Разбира се, това е само външно впечатление. В действителност, от резервоара, тракторът има само няколко системи, по-специално изхвърлящото охлаждане на двигателя с помощта на енергията на отработените газове.

Технически характеристики на DET-250:

1. Размери: 6,62 / 3,18 / 3,21 м.
2. Базата на робота е 4,44 м.
3. Ширината на коловоза е 2,45 м.
4. Просвет - 430 мм.
5. Тегло - 32.3 тона.
6. Специфичното налягане върху почвата е 0,56 кг / см².
7. Сила на издърпване - 25 тона.
8. Максимална скорост: 3 километра в час напред и 19 километра в обратна посока.

Първата модернизация

През 1969 г. се проведе първата модернизацияосновен модел. Новият трактор получи префикса "M" на името. Той е оборудван с нов двигател B-31, който развива 330 конски сили. Двигателят имаше 12 цилиндъра, подобно на предшественика си. Те бяха подредени по V-образен начин. В новия двигател имаше неделима горивна камера и директно впръскване на гориво. В същото време обемът на двигателя намаля до 33,9 литра. Поради факта, че мощността на електроцентралата се е увеличила, апетитът й също се е увеличил - 42.7 литра на час работа. Електромеханичното предаване остана непроменено. Капацитетът на резервоара за гориво е намален до 670 литра. Общото тегло на булдозера леко намаля - до 31 тона. В останалото моделът остава същият.

Втората модернизация

През 1989 г., втората и последнапоне засега) модернизацията на трактора. В името на актуализираната булдозера на "М" индекс добавя цифрата 2. Благодарение на външните обновяването Булдозери на която е престанало да прилича на бойна машина. Новата версия е оборудвана с 12-цилиндров V-двигател с мощност от 323 конски сили. Обемът му е 38.9 литра. Актуализираният двигател консумира 45,3 литра гориво на час при работа при пълна мощност. Трактор резервоар за гориво обратно 700-литров, която е инсталирана на първата версия. Теглото на актуализирания автомобил е 32 тона. В противен случай тя не се различава от предшествениците си.

кабина

В сравнение с други съветски тракторипроизводството DET-250 се характеризира с повишено ниво на комфорт в кабината. Всички версии на автомобила имат двуместен кабинк от изцяло метален тип с повишено ниво на комфорт. Пружините, за които е инсталирана, изравняват повечето от колебанията, които възникват при работа на булдозер. В кабината имаше автономен нагревател, който затопляше вътрешното пространство добре дори при изключително ниски температури на външния въздух. И в горещо време вентилаторът дойде на помощника на оператора, който беше включен в основното оборудване на булдозера.

Таблото в кокпита беше разположенодостатъчно е удобно операторът да може лесно да проследи най-важните показатели. А контролите бяха групирани и разпределени на сектори, за да не се обърка операторът. Кабината е напълно обратно е изолиран от шума и праха, което е много важно, тъй като спецификата на използването на булдозер. По желание на клиента, производителят може допълнително да изолира кабината. Като цяло тракторът може да работи в температурния диапазон от -40 до +40 градуса.

оборудване

Тракторът DET-250 е снабден с полусферичен дискформа. Възможно е да се промени ъгъла на рязане и кос. Максималният ъгъл на рязане е 55 градуса, а изкривяването е 10 градуса. Острието може да се движи масово до 10,5 м³, Широчината на острието е 4,25 м, а височината -1,85 м. Възможно е да се издигне над нивото на земята до височина не по-голяма от 1,43 м и да се свали до дълбочина 0,33 м. Булдозерът е изработен от здрав метал, така че може да трае много дълго време. Масата му беше 5 тона. Що се отнася до извличащото оборудване, то е представено само от един зъб. Ъгълът на разхлабване може да бъде променен на 45 градуса. Максималната дълбочина на проникване е 1,2 метра. Скреперът тежи 3,5 тона.

обслужване

Благодарение на тялото на качулката тип, достъп до главниясистемите на трактора не създават никакви трудности. Всички части бяха с много високо качество и имаха голяма граница на безопасност, така че не се появиха нуждата от чести ремонти. При правилна поддръжка техникът може да работи безпроблемно след няколко години с пълна ефективност. И в случай на повреда, ремонтите не бяха трудни, тъй като устройството беше съвсем проста.

Единственият проблем, който може да причинитрудности - отказ на предаване. Твърде много усъвършенствано беше подредено. Всички останали съоръжения, които всеки механик би могъл да поправи, като използва инструкциите за употреба на оборудването. Резервните части за DET-250 могат да бъдат закупени безпроблемно от оторизиран дилър.

заключение

Днес се запознахме с характеристикитетрактор DET-250. Снимката на тази кола наистина прилича на резервоар, но жълтият цвят и голямото стъкло придават принадлежността си към селскостопанската техника. По време на операцията устройството се доказа като надежден и много мощен асистент. Днес неговата цена варира в диапазона от 40-50 хиляди долара. Това зависи от модификацията на трактора и от вида на инсталираното допълнително оборудване.