Маслена помпа: устройство и функции

Помпата на двигателното масло е устройство,Използва се за инжектиране на масло в работния механизъм, който е подложен на натиск върху повърхностите на подвижните части. Той е проектиран да повишава налягането във вътрешната система и също така се използва за осигуряване на смазване на работните части.

Маслената помпа AKPP едновременно изпълнява една от необходимите и най-важните функции е прехвърлянето на маслото в специален резервоар от капацитета на картера.

Смазочна система в двигател с вътрешно горенеиграе важна роля и се използва за намаляване на износването, защита от корозия и охлаждане на триещите се части, премахване на ненужните предмети на износване от повърхности.

Електрическа маслена помпа на двигателя е механизъм, който изпълнява работа от разпределителна или колянов вал, като задължителното изпълнение на правилната работа на задвижващия вал.

Най-вече маслената помпа е разделена на дветип, в зависимост от модела на двигателя, на който е монтиран, т.е. привидно регулируем или нерегулиран. Те се различават помежду си най-вече в това, че помпата създава нерегулиран и осигурява непрекъснато смазване под налягане в системата, чрез намаляване на канала, както и чрез регулиране на капацитета на помпата, на постоянно ниво се поддържа непрекъснат под помпи контролирани налягане.

В момента е най-разпространеният формулярМаслената помпа е помпа за предавки. Основното му предимство е, че е подходящо за ремонт, е непрекъснато и надеждно и когато бъде заменено, не са необходими значителни парични инвестиции. Такава маслена помпа се състои от два изключително важни елемента - две предавки, задвижвани и движещи се, които се намират вътре в корпуса. Помпата придвижва маслото през канала за подаване и се вкарва в системата директно през помпения тръбопровод. Общата производителност на зъбната помпа зависи пряко от правилната работа на коляновия вал.

В допълнение, струва си да се обърне внимание на факта, чев процеса на увеличаване на налягането на снабдяващото масло с необходимия обем, се активират предпазните клапани в канала, които свързват всмукателните и всмукателните кухини на помпата, които предават определено количество масло в абсорбиращата кухина.

В същото време, натиск, ограничен от намаляваневентилът директно зависи от силата на сгъстяване на пружината. С увеличаването на максимално допустимото налягане, клапата на клапата излиза и малко масло започва да се изпомпва в смукателната кухина, като по този начин намалява налягането в линията. Когато работните зъбни колела трябва да вземат предвид разстоянието между стените на корпуса на помпата и краищата на зъбците на зъбните колела, тъй като, разположени в маслената помпа, те се въртят в различни посоки. Налягането, създадено от маслото и преминаването през помпата, зависи от съпротивлението на главната линия, вискозитета на маслото, ъгловата скорост и общата скорост на предавките.