Как се сменя буталния пръстен?

Буталните пръстени са кръгъл металподробности за отворена форма. Те са разположени в каналите на външната повърхност на буталото. Както показва практиката, експлоатационният живот на тези части е 100-120 хиляди километра (буталните пръстени VAZ обслужват почти толкова). Съществуват обаче и такива елементи, които могат да издържат на 300 000 операции. Обхватът, в който са заменени буталните пръстени, е много различен, за да се определи повредата във времето, е необходимо да се обърне внимание на следните фактори:

загуба на мощност на двигателя;
появата на синия дим от изпускателната тръба;
намаляване на компресията;
увеличено изгаряне на петрол

Ако забележите поне един от тези признаци,трябва да помислите за замяна на буталните пръстени. С покупката на нова част е много лесно да се управлява, но с инсталацията си точно обратното. За да не се объркате в последователността на етапите, по-долу ще опишем подробно как се сменят буталните пръстени.

Първо изтеглете антифриз и извадете кабелагаз от приемника и агрегата на газта. След това демонтирайте колана за синхронизация. След това леко разхлабете скобите на закрепването и свалете маркуча на модула на газта. Сега намерете елемента, с който се доставя газът от картера. Това трябва да е малък маркуч, разположен на капака на клапана. Просто изваждаме и изключваме заземителния проводник. Намира се на главата на цилиндъра. След това разглобяваме горивния тръбопровод. За да направите това, вземете гаечен ключ за 17 милиметра и развийте всички фиксиращи болтове. Последният е най-добре маркиран, така че по-късно няма проблеми с инсталацията.

След това смени термостата, като развихме гайките от закопчалките. Ако е необходимо, извадете маркучите от него. След това изключете регулатора на оборотите на празен ход и сензора клапан за газта. Сега извадете ролката за опъване и свалете коланаTiming. След това развийте комплекта шайба на шахтата. След това извадете отвиващия елемент. Когато демонтирате, уверете се, че ключът не е изгубен. Сега трябва да намерим закрепващите елементи, свързващи тръбите, към колектора на дъното. Те също трябва да бъдат премахнати. След това изключете сензора за положение на коляновия вал и нивото на маслото. Сега трябва да отвиете болтовете, които задържат цилиндровата глава. След това извадете главата на цилиндъра и извадете запушалката на палета. След това източете маслото и изключете защитата на маховика. Палета също е свален. Освен това изваждаме капак от пръчка. Но това не е краят на замяната на буталните пръстени. След горните стъпки премахваме групата на буталото и го почистваме от депото.

Сега има само монтаж на бутални пръстени. Първо погледнете маркировката на буталата и я проверете с детайлите на закупената част. След това поставете пръстените на място и ги закачете. Сглобяваме частите на същите места, където са монтирани старите. След това сложихме капачките върху свързващите пръти и ги затегнете. Сега остава да събираме всичко в обратен ред.

Всичко на този етап успешно завърши смяната на буталните пръстени. Можете отново да стартирате двигателя.