Вечният въпрос: какво е по-добре - "механика" или "машина"?

Какво е по-добре - "механика" или "машина"? Преди да обсъдите тази тема, си струва да дадете кратко описание на едната и другата скоростна кутия.

Ръчна скоростна кутия (ръчна трансмисия)

Това е съвкупност от предаване, многоетапноредуктор на предавките. Той е проектиран да променя въртящия момент, при който предавките се превключват ръчно. Той е проектиран да получава оптималната стойност при всяка скорост при различни условия, като превключва предавки (друго име - стъпки) ръчно. Принципът на работа на тази скоростна кутия се основава на кинематичното свързване на различни етапи на изходящия вал и входящия вал чрез различни комбинации от зъбни предавки и предавателни отношения.

Характеристики на автоматична скоростна кутия (АКПП)

Тази скоростна кутия осигуряваавтоматичен избор на предавателно число въз основа на съответното движение и други фактори. За разлика от механичното, той избира самата сцена, без участието на водача. В най-известната "автоматична" машина нейната механична част извършва своето действие, използвайки планетарни механизми и хидромеханично задвижване вместо обикновените. Съединителят се заменя с преобразувател на въртящия момент. Съществуват такива проекти на "автоматични машини", в които хидротрансформаторът извършва своята работа с обикновена три- или двустепенна трансмисия. Това решение обаче се използва по-рядко.

И все пак какво е по-добре: "механика" или "машина"?

Ако говорим за лекота на управлението, тогава"автоматична машина" надминава "механика". Ако се движите по пътя - разликата е невидима. Ако обаче трябва да изпреварите, тогава с механична кутия за набор от ускорения трябва да отидете на по-ниска предавка. Ако има "автоматичен" - не е необходимо да превключвате, просто трябва да добавите газ, а самата кутия ще отиде на по-ниска предавка. Като се има предвид въпроса за това какво е по-добре: "механика" или "автоматична машина", заслужава да се отбележи, че втората надминава първото и докато шофира в задръствания. С него не натискайте педала на съединителя и постоянно издърпвайте дръжката на кутията. Планината също е много удобна за използване с автоматичното: просто трябва да освободите спирачния педал, да натиснете газта и да отидете. Ако обаче въпросът: "Какво е по-добре -" механика "или" машина "?" Разгледайте по отношение на разхода на гориво, първата опция е по-добра от втората. Разликата е приблизително един литър. Намаляване на потока може да бъде, ако не натиснете на газ рязко - всичко трябва да бъде гладка. В

Автоматичното масло се излива на желаното ниво, щепселатя е усукана и остава само от време на време да я наблюдава, за да избегне изтичането на масло. В MKPP петролът се сменя на всеки няколко години. Ако колата с AKPP седна на батерията, не се оказва, че тя започва от влекача - това ще изисква диагноза на скоростната кутия. Това е така, защото "автоматичното" няма твърдо захващане на двигателя. Ако се окаже, че KP е повреден, ще трябва да го поправите. Можете да се свържете с услугата, където всичко ще бъде направено достатъчно качествено и бързо и можете да ремонтирате самата скоростна кутия, но това ще отнеме много повече време.