Лада 2116. Проектът е завършен

През 2004 г. в тайните лаборатории на OJSC"AvtoVAZ" (в който обаче вратите и прозорците са отворени денонощно) е създадена концептуалната кола Лада 2116. Ръководството на автомобилния гигант продължава да пази тайната си до откриването на лятото на Московското автомобилно изложение. След това на широката общественост бе представен нов седан с мощен двигател с мощност 112 к.с. и много нови опции. Разбираемо е, че колата трябваше да бъде особено ценна, тъй като цената на проекта за създаване на марката Lada 2116 Silhouette се доближава до 1 милиард долара.

Колата се оказа голяма и дори малкотромава. Това бе мотивирано от предположенията, че демографският бум ще започне в Русия, а големите семейства ще се нуждаят от големи машини. Но възниква въпросът дали голямо семейство се нуждае от скорост от 200 км / ч, посочена на скоростомера и наистина е възможна на добри руски пътища. В края на краищата, цената на колата е изградена само на показателите за скорост и мощността на двигателя.

Въпреки това, колата не е виновна за това, че около неяотново започна псевдо-политически дебат. Технически Lada 2116 е безспорно успешно развитие инженерство, колата с предно предаване, дискови спирачки, и отпред и отзад проветриво с хидроусилвател и ABS, нисък разход на гориво на двигателя, скоростта на потока от средната изчисляването - само 7 литра бензин AI-95, добри параметри на гумите - 195 / 65Р15 или 205 / 55Р16. 5-степенна ръчна скоростна кутия. И накрая, ултрамодерна оптика на фаровете и много стилни задни светлини.

Десет години за люлка, а през 2015 г. AvtoVAZтрябва да започне серия от Лада 2116. Тези предположения бяха чути по време на пресконференция в 2005 година. Е, докато всичко върви според плана. Нещо, което с течение на времето е бил добавен към проекта от споразуменията за партньорство с френската Renault, някои съвети от General Motors, общата линия на Lada 2116 вече се проследи, гамата ще включва седан (2116 СЗА) и комби (2117 СЗА) и хечбек (2118 WHA). Последно perezentatsiyu вече е преминал, и много успешно, размер на двигателя е по-малък при 0.2 литра и мощност остава една и съща - 112 к.с. И PPC имаше 6 асистенции, но защо толкова много хечбек, не е ясно.

Много внимание в процеса на разработване на проектикойто в момента се дава на спирачките на новата Lada. Технически трудната подмяна на спирачните накладки е опростена, за целта е създадена универсална инструментална екипировка, позволяваща те да се променят буквално на полето. В продължение на две години те се опитват да свържат електрониката за равномерно разпределение на силите върху спирачните компоненти, кодовото име на системата е EBD. А също и механизмът за аварийно спиране на астма се въвежда. С него Лада 2116 трябва да спре, сякаш е вкопана и, разбира се, да натисне добре задника от следващия камион след него. Не се прозявайте и запазвайте разстоянието!

Но най-важното по отношение на това, което казват за Avtovaz,със заглъхнал дъх, това получава най-висок резултат за нивото на безопасност на автомобилите в оценката на EuroNCAP. Престижна европейска норма, която отваря пътя за всяка кола, която е преминала теста. И ако този резултат може да бъде постигнат на примера на Лада 2116, тогава 1 милиард долара не се губи, проектът ще бъде завършен с чест. И Лада 2116, чиято цена според изчисленията на икономистите не трябва да надвишава 12 хиляди евро, ще стане все пак семейна кола.