Запълва свещите на инжектора, какво трябва да направя? Запълва свещите VAZ-2110, 2109 (инжектор)
Вероятно всеки шофьор е изправен пред такъвпроблем, когато след кратка празнота колата внезапно отказа да започне. И може да има дузина причини за това. Най-вероятната от тях е изтощен акумулатор. Възможно е обаче да се случи нещо друго - например, колата спря да работи поради навлизането на гориво върху свещите. И не само на карбураторни коли е наводнено със свещи. VAZ-2110 (инжектор), "Priora" и много други машини също не са застраховани срещу този проблем.
причини
Най-често срещаното от тях е неправилнофункционирането на електронното устройство на автомобила. Какво е най-интересно - свещи изпълва инжектора по-често през зимата при ниски температури, отколкото през лятото. И това не е аномалия. За това има обективни причини. Чрез намаляване на температурата на смесване на гориво-въздушната смес се усложнява от факта, че голямо количество кислород изисква голямо количество бензин със студен въздух. В тази връзка, електронния блок за управление дава сигнал за инжектор на гориво, като по този начин увеличаване на размера на течен фураж. Това е основната причина, поради която свещта е наводнена.
И какво се случва в този момент в двигателя? Дюзите подават бензин в горивната камера на двигателя, стартерът по това време се опитва да създаде необходимата компресия в цилиндрите, като същевременно се опитва да предизвика искра, за да генерира светкавица. В този случай не забравяйте за качеството на нашето гориво - много замърсявания и замърсявания значително влошават работата на инжекторите, откъдето идват съответните проблеми.
С перфектна компресия, свещите могатда започне дори с минимален импулс, но това се случва само при нови автомобили. Поради това тя запълва свещите на инжектора по-често на машини, които са на възраст над 3-5 години.
Какво става?
В резултат на това получаваме слаба искра,компресията в студа не съответства на нормалните параметри. И джетите по това време продължават да захранват бензин в горивната камера, която също наводнява свещите и те на свой ред престават да генерират искра, за да запалят сместа. По този начин колата спира нормално да започва, а когато изваждате свещи, можете да видите визуално натрупването на чужди течности на повърхността им.
Разрешаване на проблеми
Как да отстраните този проблем? В наръчника за модерни автомобили е написано следното: "Ако попълвате свещите на инжектора, трябва да ги развиете и внимателно да ги изсушите". По този начин стартерът трябва да се превърта в рамките на 10-15 секунди след премахването на дадените елементи. След това изсушените свещи се вмъкват отново в оригиналното им място и след това двигателят започва. По този начин се предлага да се отстрани проблемът на производителя на автомобили.
Но има още един, фолк, начин да се отстранятна това нещастие. Ако напълнете свещите със студена (инжектор), преди да ги развиете и изсушите, стартирайте двигателя по следния начин. За двигателя на инжектора педалът за газта се притиска към пода, докато спре, стартерът завърта мотора за около 10-15 секунди, след което педалът се освобождава. В повечето случаи това помага да се стартира колата. Същността на тези манипулации е да изчистят въздуха с "мокри" свещи (в същото време пълното захранване с гориво е напълно блокирано).
Какво мога да направя, ако двигателят не започне след това?
В този случай е необходимо тези елементи да се изсушат. Като цяло, свещите, които отиват към инжекторите, не се различават от тези, които са инсталирани на карбуратора, така че описаният по-долу метод може да се счита за универсално приложим.
Методът е както следва. След отвиване свещите се почистват със специална метална четка от натрупания депозит, след което се сушат с конвенционална сешоар. Като алтернатива, можете да ги държите над горелките на газовата печка. След това се проверява пролуката и изсушените свещи се връщат на мястото си. В този случай двигателят ще започне точно при правилната температура.
Ами ако всеки ден напълвам свещите на инжектора?
Това се случва, че бензинът получава там всеки пътсутрин. Разбира се, всеки ден да извършват подобна работа при сушене да ви омръзне дори шофьорът най-пациент, така че в тази ситуация изпрати колата за проверка. Можете да поръчате тази услуга на SRT и можете да го направите сами. В последния вариант на свещта трябва да се диагностицира на качеството на генериращи искри, от своя бобини изход запалване, инжектори и проверка на чистотата на работа на датчика Хол. Може би проблемът е в една от тези подробности.
При какви условия свещта няма да бъде запълнена с бензин?
За да не внезапно се изправиподобен проблем в гаража, трябва винаги да държите колата си в технически добро състояние. Условия, които изключват възникването на този проблем, са:
- Добър стартер.
- Добре заредена батерия.
- Наличие на висококачествени свещи и проводници за високо напрежение.
- Навременното почистване и регулиране на горивотоинжектори за инжектори. За това не се препоръчва използването на специални добавки в резервоара. Най-добре е да почистите дюзите с помощта на оборудването, предназначено за тази цел (в такъв случай можете да направите тези инструменти сами). Попълва свещите (VAZ-2110 - инжектор - включително) често поради тази причина.
- Наличие на висококачествен бензин. На бензиностанциите ни е много трудно да го открием, но за да избегнем неприятности, откриваме една бензиностанция, на която се продава наистина висококачествен бензин и се зарежда с гориво. Бъдете сигурни - рисковете от преждевременно замърсяване на горивната система ще бъдат намалени десетки пъти.
Накрая отбелязваме друг популярен начинпревенцията. Според него трябва редовно (3-4 пъти седмично) за 10 секунди да увеличите скоростта на двигателя до червената скала (4,5-5 хил. Оборота), така че да се извършва самопочистване на депото в горивната камера на двигателя с вътрешно горене.
По този начин разгледахме факторите за генериране на гориво в свещи и научихме как да решим този проблем.
