UAZ 39099, основните параметри

През 90-те години заводът в Уляновск се сблъска с остърпадането на производството и продажбите. Държавните институции престанаха да купуват машини, а частните търговци не винаги отговарят на предложената гама от продукти. В тази ситуация заводът започва да създава нови модели на машини, базирани на съществуващите. Допълнителни модели бяха получени чрез монтиране на двигатели с различен обем на цилиндрите. Всички тези дейности ни позволиха бързо да разширим обхвата на модела при минимални разходи.

Машината за всеки

Една от тези машини е UAZ 39099 "Farmer",създаден въз основа на стандартен микробус. Автомобилът е представен на широката общественост в началото на 1996 г. Колата е изцяло метален микробус от тип вагон на шасито на рамката. Вътре има три реда седалки за 6 пътници и шофьор. В задната част има малко отделение за товари, отделено от купето с отделение с малък прозорец. Товарното отделение е предназначено да превозва 450 кг товари. Стандартната гражданска версия на UAZ 39099 е на снимката по-долу.

Достъпът до колата е чрезиндивидуални шофьорски и пътнически врати, както и странична врата от дясната страна, водеща към двата задни седалки. Достъпът до товарната зона е през задната люлееща се врата. Задните врати могат да бъдат слепи или да имат остъкляване. В купето има редовна маса и допълнителен нагревател с увеличен капацитет. Това оборудване прави автомобила подходящ за почивка и за изпълнение на различни задачи, като посещава екипи.

Машината се използва широко в общинитеи пътните услуги като извънредна ситуация. На базата на UAZ 39099 има полицейска кола, а товарното отделение е приспособено за транспортиране на двама задържани.

дизайн

Конструктивно, UAZ 39099 е aкласически "хляб" със задвижване на четирите колела. Основният модел 3309 излиза от монтажната линия с 2,445-литровия двигател с мощност 92 к.с. UMZ 4178.10. По едно и също време машината може да бъде снабдена с двигател ZMZ, подобен на техническите характеристики.

UAZ 39099 е допълнена с по-модерни2.89-литров карбураторен четирицилиндров двигател UMZ 4218.10, който е различен от основния модел. Мощността на двигателя варира в зависимост от годините на производство и варира от 98 до 100 литра. а. Двата вида двигатели са адаптирани да работят върху бензина A80.

Предавателните възли на двата варианта са идентични ивключват четиристепенна скоростна кутия и двустепенна трансферна кутия. Предната ос може да се изключи, като се използват специални съединители, поставени в главините. Но изключването на моста оказва малко влияние върху разхода на гориво, достигайки 16 литра при шофиране в града. Резервоарът за гориво се намира в съответствие с класическата схема за UAZ - в два 43-литрови резервоара от различни страни на тялото. Интересен момент - гърлото на резервоарите, с изключение на тапите, не се затваря. Ето защо много собственици са принудени да измислят различни заключващи устройства, за да предотвратят кражбата на бензин.

Камион и пътник UAZ днес

Понастоящем производството нас означенията 390995-460 (480) -04 и 390995-460 (480) под търговското обозначение "Combi". Машините се различават съответно в броя на седалките - 7 и 5. Разликата между моделите с индекси 460 и 480 е в мостовете. Първите са оборудвани с "Timken" мостове, а вторият - "Spicer", с намалено предавателно отношение.