Преглед на колата "Volkswagen Bora"
За първи път немска колапродукцията "Volkswagen Bora" бе показана на обществеността през 1998 година. Година по-късно, на 99-о място, грижата решава за серийното производство на този модел на колата. Всъщност тази машина не беше съвсем ново развитие. По ирония на съдбата, германците успяха да комбинират най-добрите характеристики на автомобилите "Audi A3", "Volkswagen Beetle" от ново поколение, "Skoda Octavia" и дори "Seat Toledo" втората серия от една марка!
Дизайнът също има свои собствени характеристики. Ако се вгледате в колата "Фолксваген Бора" в профил и анфас, може да забележите прилики с четвъртото поколение на малкия хечбек "Голф". И няма нищо изненадващо, защото новостта е създадена на нейната платформа. Освен това германците поддържат тяхната корпоративна идентичност и само малко по-трансформирани soplatformennika седан. Но все пак никой не разчита на нов модел. Немските дизайнери са направили много промени в дизайна на лампи, трансформирани с формата на предните и задни брони, както и променена решетка.
Ако сравнявате колата "Volkswagen Bora" с"Голф", можете да видите големи разлики в общите размери, което показва индивидуалните характеристики на тялото. Така че немският седан "Бора" беше добавен на дължина с 23 сантиметра, а сега размерите му са 438 сантиметра. Благодарение на това разширение, инженерите успяха да увеличат пространството в багажника. Сега новостта е в състояние да побере до 455 литра багаж.
Но нека да стигнем до техническите спецификацииколата "Фолксваген Бора". Отговорите на собствениците на първо място забелязват широка гама от електроцентрали. Наистина, има много да избирате - машината може да бъде оборудван с един от двигателите на седем. Нека да ги разгледаме по-подробно. Бензинови двигатели линия 5 представляват единици, вариращи 100-204 конски сили, с работен обем от 1.6 до 2.8 литра. Сред турбо дизелов двигател има два изхода 90 и 115 конски сили и същия работен обем от 1.9 литра. Всички седем електроцентрали с право може да се считат за най-надеждни и трайни в немската автомобилна индустрия, както е видно от многобройните мнения и тест драйв.
Между другото, е възможно да се считат за трайни не самодвигателя, но и цялото тяло с цинково покритие. Поради множество изпитания и уточнения, инженери имат толкова дълго, колкото защита срещу корозия. Потвърждение за това е 12-годишната гаранция, която производителят е предоставил на своите клиенти. В този случай, както показва практиката, след изтичане на гаранционния срок, машината не е покрита с ръжда. Ярък пример за това е 14-годишният екземпляри от седани "Фолксваген Бора", които изглежда, че нямат никакво намерение да напусне руските откритите пространства в следващите 10-15 години.
Що се отнася до цената, за днесда купи 8-годишна кола "Volkswagen Bora" може да бъде приблизително за 260-290 000 рубли. Цената зависи от техническото състояние и пълните комплекти. И те имат четири в "Бора". Като се има предвид високото ниво на надеждност и комфорт на кабината, тази цена за днешния руски пазар е съвсем приемлива.
