Калина не започва: възможните причини и елиминирането им

Оттогава е отдавна"Автоваз" стартира кола, наречена "Лада Калина". Рекламата и надеждата на местния автомобилен ентусиаст за светлото бъдеще са свършили работата си - всеки трети руснаци избраха "Калина" като нова кола. Радостта от притежаването на вътрешна кола обаче свършва рано или късно.

След няколко месеца работа, машината"Калина" показа доста капризен характер. И така се случи, че собствениците на "Лада Калина" започват да изчезват все повече и повече в гаража, като отново правят някакъв ремонт, а не да карат кола. Инженерите на AvtoVAZ са добре запознати с дефектите и детските болести и се опитват да се освободят от тях в следващото поколение, за да увеличат надеждността. Резултатът от модификациите обаче е незначителен. Машината все още не може да хареса своята издръжливост и устойчивост на износване. Особено неприятно - когато в точното време "Калина" не започне. И собственикът на колата е принуден да търси неизправност. Нека се опитаме да разберем причините за нежеланието на колата да започне.

имобилайзер

Ако колата отказа да започне, това е едноот възможни причини. Проблемите в работата на тази система могат да се видят независимо. Ако съответната икона мига на таблото и се чува характерен лайнер, прочетете ръководството за експлоатация. Ако Лада Калина не започне - имобилайзерът е често срещан проблем. Отстраняването на неизправности не е лесно. Инструкциите на производителя на превозното определя декодира звуци и мигащи крушки - собственикът на колата трябва да се изчисли времето между огнища, броят на зумер сигнали и след това прочетох, че така пише за производителя.

През зимата често се случва колаобикновено започва около шести път. Проблемът в повечето случаи може да бъде решен чрез повторно обучение на ключа - след тази процедура, проблеми с стартирането не трябва да се появяват.

Как и защо има "бъги" имобилайзер

По тази тема ще се занимаем малко по-отблизо. Работата е, че контролерът на ECU на този модел е под радиатора на нагревателя. При моделите от второ поколение контролерът е преместен.

Така че, ако "Калина" не започне, е необходимоОтстранете страничния панел от лявата страна на седалката на пътника и проверете визуално компютъра. Уредът трябва да е сух. Ако е мокър, то се наводнява с охлаждаща течност - в този случай компютърът не може да бъде възстановен, само замяната ще помогне.

На първо място, когато се излага на течни изгарянияизходния ключ. Чипът може да бъде споен отново, но след такива ремонти проблемите ще изчезнат само за два месеца, след което те ще се появят отново. Ще трябва да смените радиатора на отоплителното тяло. Ако този проблем съществува, експертите препоръчват инсталирането на нов контролер между отделението на отделението за двигателя и печката.

Сега за имобилайзера - в автомобилите "Калина"Производителят определя имобилайзери APS-6. В много редки случаи, тези устройства са извън системата си от себе си. Често проблемът се крие в окабеляването или в контролния панел. Корпусът се провежда заедно с един ключодържател самонарезни - винт е затегнете или nedozatyanut. На чипа на дистанционното устройство пукнатина се появява между контактите на транспондера. В този случай, ако "Калина" няма да започне, помощ е само резервен ключ или обучение или замяна на дистанционното управление.

стартер

Имобилайзерът е проверен и няма алармине дава, но двигателят все още не иска да започне. Друга причина за това поведение е стартовият. За да забележите неизправност в работата на стартера е проста - характерният звук на стартовия двигател няма да бъде чут. Механизмът просто не се върти и двигателят няма да може да започне. Всичко е ясно - трябва да стреляте и да проверите стартера.

Ако "Калина" не стартира, стартерът не се въртиПървата причина може да е батерия. Тя може да бъде тривилизирана. Ако крушките в кабината и на таблото не изгарят, водачът ще може веднага да забележи. Все пак често се случва, че всичко е наред, но стартерът все още не работи. За диагностика включете основния лъч и излезте от автомобила. Светли светлини - това е в батерията. Той се разрежда, но само на критично ниво, когато захранването не е достатъчно, за да премине стартера.

Ако "Калина" не започне, стартерът не се върти,Най-добрият начин да излезете от тази ситуация ще бъде зареждането на батерията. Но ако фаровете в режим на шофиране са ярки и не искате да избледняват, тогава трябва да потърсите причината другаде.

Проблеми при работата на стартера или окабеляването

За да тествате публикуването, можете да го използватемултицет. Червеният проводник е свързан със стартовия контакт, черен проводник към земята. При нормална ситуация устройството ще покаже от 12.5 до 14.5 V. Ако показанията са по-малко или напълно нулеви, тогава има нещо нередно в окабеляването.

Преди всичко трябва да почистите контактите, да проверите целостта на проводниците и предпазителите.

Ако проверката показва, че има ток, тогавае необходимо да смените стартера. Ако последният издава кликвания, но не се върти, стартерният мотор е неуспешен. Ако всичко е обратното, проблемът е с прибиращата намотка.

ECU

Това е друг популярен проблем, когато "Калина"не започвайте. ECU - то е от "мозъците" на колата, сами по себе си - те са доста надеждни, и ако бъде оставен сам, а след това се случва не е проблем. Най-често ЕКУ е наводнено.

Често това се случва, когато протичат антифриз. Това вече е казано в раздела за имобилайзера. При инсталиране на алармата или при издърпване на проводниците на автомобила, забравете да инсталирате щепселите - компютърът получава вода. Ремонтът на електронния модул е ​​безполезно занятие.

В новото поколение този проблем е решен и сегаECU се намира на различно място. Сега обаче има друг проблем - ако дренажният отвор, който е до филтъра на салона, е блокиран, водата може да влезе в компютъра през дупките.

Свещи

Ако електронното пълнене е наред, трябва да потърсите проблем при свещта. Често, особено през зимата, свещта се пълни.

Компресията в двигателя при замръзване не съвпаданормите, така че двигателят не може да започне веднага. Често свещите се наводняват поради изчерпана батерия, която не може да даде нормална искра. Ако "Калина" не започне, причините могат да бъдат и в окабеляването, или самите свещи. Най-лесният начин да изсушите свещите е да натиснете газта в пода и да прегледате двигателя със стартера два или повече пъти. Често, след като тази кола започне. Ако това не помогне, за по-цялостно сушене трябва да извадите свещите, след това да ги почистите, да проверите пролуката и да ги изсушите със сешоар или във фурната.

Бензинова помпа

Капризите на бензиновата помпа често се наблюдават, особенотова може да се наблюдава през зимата. Стартерът работи, но камината Калина отказва да стартира, бензиновата помпа не звучи, на таблото може да мига удивителен знак.

Първо проверете налягането на горивотосистема. За да направите това, отворете капака и потърсете капачката на рампата с инжектори. Там можете да видите зърното - ако го натиснете, горивото трябва да се пръсне. Ако се пръсне, проблемът не е в бензиновата помпа.

Друга причина е релето. В тунела има обвивка от страната на пътниците. В нея са монтирани намотки. За да отстраните проблема, просто го докоснете или го загрейте.

Ако бензиновата помпа не работи, тогава се нуждаетестигнете до него и проверете напрежението. Ако мултицетното устройство показва около 12 V, тогава бензиновата помпа работи. Ако не, проверете предпазителите и релето.

Сензор за колянов вал

Често се случва стартерът "Калина" да не започне.помпата помпа гориво. Също така всичко е наред със свещи и контролен блок. В този случай се препоръчва да проверите сензора на коляновия вал. Може би скоро ще се провали.

За да го тествате, свържете го с мултицет и предикрайната част на сензора се премества с отвертка. Мултиметърът трябва да покаже увеличение на мощността. Има и друг начин - да проверите съпротивлението между контактите. При сензора за работа трябва да бъде 750 Ω.

Не стартирайте при загряване

Собствениците често се оплакват, че "Калина" не започва "горещо". Най-честите причини за това поведение са неизправността на сензора за температурата на охлаждащата течност.

От него може да възникне неправилен сигнал и в негоРезултатът е, че горивото не се подава правилно Съществува и снижаване на налягането на горивните инжектори. В резултат на това горивната смес се обогатява отново. Необходимо е да смените инжекторите или да ги почистите.

Това са причините, поради които Лада "Калина" отказва да приключи.