Разширителен резервоар VAZ-2110: възможни неизправности и елиминирането им

Разширителният резервоар е един от компонентитеелементи на системата за охлаждане на двигателя. Нейната роля е, че охлаждащата течност може да расте без последствия в обема, когато се нагрява, както и в поддържането на работното си налягане.

При тестване на постоянни товари, разширителният резервоар може евентуално да не успее. За неговата неизправност, както и за методите за тяхното премахване, ще говорим и в тази статия.

Какво представлява разширителният резервоар

Помислете за конструкцията на разширителния резервоарВАЗ-2110. Производствената му сграда е направена от полупрозрачна мека пластмаса. Отгоре има два отвора: гърловина за пълнене и седалка за сензор за нивото на охлаждащата течност.

Резервоарът VAZ-2110 е оборудван с триДюзите, към които са свързани съответните маркучи. Към двете горни "нипели" са свързани паровите отвори на главните и отоплителните радиатори. В долната част е свързан дебел маркуч за пълнене. Тук по принцип и целият дизайн.

Капак с тайна

Покритието на разширителния резервоар VAZ-2110 еотделен елемент на системата не е случайно. Тя е тя, която предотвратява кипенето на охлаждащата течност, поддържайки необходимия натиск. Резервоарът за разширение VAZ-2110 е снабден с капак, чийто дизайн включва двустепенна пружинна клапа. Отваря се и издухва изпаренията, когато налягането в резервоара достигне 1,1-1,5 kgf / cm², Отварянето му в противоположна посока възниква при 0.03-0.15 kgf / cm² (с охлаждащ мотор).

Защо да поддържате натиск в системата

Както антифризът, така и антифриза при нормално (атмосферно) налягане се вари при загряване до 100 ° С ⁰В. Но както вече казахме, в охладителната система работното налягане е 1.1-1.5 kgf / cm², При тези условия охладителят ще кипи най-малко на 130 ° С ⁰S. Трябва да се гарантира, че охлаждащата течност не се прегрява, преди вентилаторът на радиатора да се включи и имате нужда от капак с клапан. Така че, ако VAZ-2110 кипва разширителния резервоар при нормална температура на двигателя, можете да сте сигурни: това е нейната вина. Естествено, ако температурният сензор на хладилния агент е безполезен.

Какво може да се случи с резервоара?

Резервоарът VAZ-2110 не е много надежден, затова често пъти носи неприятни изненади на собствениците на тези автомобили. Най-често срещаните дефекти включват:

увреждане на самия резервоар;
износване на резбови връзки на гърлото или на седалката на сензора за нивото на охлаждащата течност;
неизправност на капака.

Повреда на капацитета на резервоара

Най-популярният счупване на резервоара е неговотоувреждане. Първо, на тялото му се появяват микрокредити и във времето просто се пръска като балон. Причините за това явление могат да бъдат: промишлени отпадъци, естествено стареене на пластмаса и повишен натиск в системата. С брака всичко е ясно - можете да си купите ново устройство, да го инсталирате на кола и след няколко дни да се провали. Всичко, което може да се направи тук, е да се купи нов резервоар, проклинайки производителя.

Що се отнася до стареене на пластмаса, тогава обвинявайтеняма никой. Материалът с времето и под влиянието на горещ хладилен агент не може да загуби свойствата си. Повишеното налягане в системата се получава по една причина - повреда на капака или по-скоро неговия клапан. За това ще говорим по-подробно малко по-късно.

Ако резервоарът е разкъсан, не го опитвайтевъзстановяване чрез залепване. По-добре е да си купите ново устройство, особено, тъй като струва доста. Цената за пластмасов резервоар не надвишава средно 200 рубли. Има, разбира се, по-интересни предложения. Сега в продажба има резервоари за разширение VAZ-2110, изработени от алуминий. Те никога няма да бягат и няма да се спукат. Вярно е, че дори такива устройства са скъпи - около 5500 рубли.

Покритието на разширителния резервоар VAZ 2110

Износени резбови връзки

Ако капакът на устройството не се огъва илие усукана, но не осигурява пълна плътност, възможно е да се опитате да завъртите под него уплътнител. Това важи за резбата, чрез която се прикрепя сензорът за нивото на охлаждащата течност. Естествено, подобна "настройка" може да се счита за временна мярка. В бъдеще резервоарът ще трябва да бъде сменен.

Откриваме вината на капака

След като сте забелязали, че във вашия VAZ-2110 разширителният резервоар кипи при нормална температура на двигателя, първо проверете капака. Това може да се направи с компресор за автомобил с манометър.

Първо изключете от резервоара един от горнитетънки маркучи. Краят му е плътно затворен от огъване. Това е необходимо, за да не изтече охлаждащата течност, когато създаваме налягане в резервоара. Към освободеното съединение ние свързваме маркуча от помпата и започваме да помпаме. В този случай капакът трябва да бъде здраво стегнат. Когато налягането достигне 1,1 kgf / cm² слушайте задръстванията. Тя трябва да започне да съска, което показва способността му да работи. Ако налягането достигне 1,8 kgf / cm² капакът не започна да кърви въздуха, може безопасно да го изхвърлите. В противен случай резервоарът ще се спука в близко бъдеще.

В случай, че капакът, напротив, започна да се оставя във въздуха преди да бъде пуснат, изхвърлете го. Ако във вашия VAZ-2110 разширителният резервоар кипи, това е причината.

Демонтаж и подмяна на резервоара в "десет"

За да подмените устройството, ще трябва да източите охлаждащата течност, ако тя вече не е източена. Разширителен резервоар VAZ-2110 се демонтира, както следва:

Изключете отрицателния кабел на акумулатора от батерията.
Разкачваме проводник от нивото на охлаждащата течност.
Отвертка с кръстосана бита, развийте винтовете на маркучите на всички маркучи, разхлабете ги.
Прекъсваме всички маркучи, които отиват в резервоара.
Развийте гумената лента на резервоара и го извадете.

Инсталирайте новото устройство в обратен ред. Не забравяйте да допълнете нивото на охлаждащата течност!

Някои полезни съвети

За да сте сигурни, че неправилното функциониране на резервоара за претоварване не ви подсказва, изпълнете следните указания:

Винаги обръщайте внимание на показанията на устройствототемпературен сензор на охлаждащата течност Ако се установи превишение на допустимите стойности, незабавно отидете на диагностиката или извършете самопроверката на резервоара.
Най-малко веднъж месечно проверявайте резервоара за разширение, когато двигателят е горещ, за да видите дали е бил повреден.
Спазвайте нивото на хладилния агент. След като откриете падането си, открийте и премахнете причината за изтичането.
При кипене на хладилния агент в резервоара не продължавайте да се движите - за да повредите двигателя.
Когато ще замените резервоара, купувайте продукти на доказани производители в специализирани магазини.