Генератор VAZ-2107: изваждане, монтаж и ремонт
За да може батерията да се зарежда по време на работа на двигателя,Колата е снабдена с генератор. Шофьорите често се срещат с факта, че този механизъм не гарантира правилното зареждане на акумулатора по време на шофиране. Ако оставите всичко, както е, батерията може да седна и трябва да се обадите на камиона за теглене и да отидете до сервиза. Но това може да бъде избегнато, ако извършите проверка и ако е необходимо заменете елементите на това устройство.
Свалете колана на генератора и проверете напрежението
Понякога причината за слаб заряд при ездаможе да е недостатъчно напрежение на колана на генератора. За щастие този проблем лесно се решава. За да направите това, просто трябва да затегнете колана или ако има видими дефекти (пукнатини, повърхностно износване), просто го сменете с нов. За да инсталирате нова, е необходимо да разхлабите гайката на монтажния модул на генератора и да се опитате да го преместите чрез монтиране или нещо по-близо до двигателя.
Ако имаме работа с карбуратор, тогавана тази манипулация нашите са завършени - и можете да премахнете каишката. Ако говорим за това как да смените генератора VAZ-2107 (инжектор), тогава е необходимо да извадите сензора за положение на коляновия вал.
След това подготвяме предварително подготвенотоколан. Той се облича без напрежение. И след като коланът седна на всички макари, да предизвика напрежение. За целта е необходимо да се разхлаби гайката към монтажната плоча и да се монтира генераторът за движение, като по този начин се регулира степента на опъване. В края на работата, затегнете гайката и извършете проверка.
Генератор VAZ-2107: ремонт
Преди да поправите това устройство, трябва да го направитеда разберем, в какво все пак причината за неизправността. Но бих искал веднага да отбележа, че много малко хора знаят колко струва генераторът за VAZ-2107, а цената му не е нито много, нито малко 2200-2500 рубли. Ето защо, ако не успее, не влизайте незабавно в магазина и купувайте нов, защото в повечето случаи старото устройство може да бъде поправено. По-лесно е да се обърнете към специалисти, но е напълно възможно да го направите сами.
За да премахнете устройството, трябва да поставите колатав ямата свалете предпазния щит на двигателя, след което развийте гайките, скобите, извадете колана и самия генератор. За потвърждение се нуждаем от омметър. Плюс омметърът се свързва към изхода "30" на генератора и минус - директно към корпуса на генератора. Ако на дисплея се покаже стойност "0", тогава диодите са неактивни или намотката е затворена.
За да разберете кой диод не успя,ние първо проверите с омметър положителни, след това отрицателни. След това можете да ги замените. При липса на неизправности, съпротивлението трябва да бъде в диапазона 4.3-4.8 Ohm. Често повредата на държача на четката, чиито четки в неутрално положение не изпъкват с 5 мм.
Няколко съвета за шофьорите
Ако по време на карането вашият генератор VAZ-2107свирки, след това напрежението на колана е по-ниско от предписаното. Това е изпълнено с изплъзване и недостатъчно зареждане. Но прекомерното смущение може да доведе до счупване на колана, което също не е добро.
В случай, че и двата положителни иОтрицателните диоди са наред, но генераторът не работи, се препоръчва да се направи тест за затваряне на намотката. За тази цел свържете омметъра към тялото и пръстена на ротора. Ако стойността на диска на устройството е близо до нула, е имало късо съединение.
Също така, по време на изпълнението на работата е желателнопочиствайте генератора VAZ-2107 от прах и мръсотия. Можете да го направите със сгъстен въздух. Металните части трябва периодично да се смазват, може да бъде керосин. Желателно е лагерите да не се смазват.
