Как да настроите съединителя на вагоните от различни модели

Всеки шофьор трябва да знае как да се коригирасъединител на колата си. Тази процедура трябва да се извърши в случай, че дискът и коша на съединителя се сменят, както и прекомерното износване на тези елементи. Движението на автомобила по магистралата почти винаги е с постоянна скорост, а скоростната кутия рядко се превключва.

Но когато шофирате из града, трябва постоянноспиране, намаляване или увеличаване на скоростта, педалът на съединителя се изстисква няколко пъти десетки пъти в рамките на една минута. Същевременно има значително износване както на задвижващия механизъм, така и на съединителните елементи.

Хидравлично задвижване

Има два вида устройства, които са получилиразпределение в леките автомобили. Първият - хидравличен, който включва работните и главните цилиндри. Те са свързани посредством гъвкава тръба, в която е разположена спирачната течност. Водачът на педала създава налягане в системата, буталото на главния цилиндър се движи под действието на пръта навътре.

На работния цилиндър пръчката се простираизлиза и действа върху вилицата на съединителя. В същото време дискът е изключен от работната повърхност на кошницата на съединителя, в резултат на което скоростната кутия е изключена от двигателя. Такива модели на шофиране са широко използвани на VAZ автомобили от класическата серия - модел 2101-2107. Доста сложен дизайн за него, вероятността за счупване е много по-висока от тази на кабела.

Кабелно задвижване

Система за захващане на механизъм на съединителямного прости в дизайна, практически нищо не може да се разпадне в него. В основата е гъвкав кабел, който свързва вилицата на съединителя и педала. Той е покрит със силиконово покритие отвън, което осигурява максимална подвижност.

Широко използвани за всички автомобили VAZ,като се започне с модел 2108. Преди да настроите съединителя на VAZ, е необходимо да разберете кое устройство е инсталирано на автомобила. За това достатъчно е да знаете модела на вашата кола.

Регулиране на педала с хидравлично задвижване

За да регулирате позицията на педала, трябва да се предприемат следните стъпки:

1. В мястото на свързване на педала и главния бутален прът има регулираща гайка. Трябва да се разхлаби, за да се коригира позицията на педала.
2. Като завъртите гайката, искате да намалите свободното движение на педала на съединителя.
3. Тъй като можете да регулирате педала на съединителя, като регулирате позицията на пръта върху работния цилиндър, е желателно да направите това.
4. Разхлабете ключалката, след това завъртете регулирането, като постигнете минимален свободен ход. Допустимата стойност е по-малка от 160 мм.

Цялата корекция се извършва емпирично - броят на революциите, които трябва да се извършат, за да се намали свободното завиване, може да е различен, всичко зависи от състоянието на колата и нейните системи.

Моля, обърнете внимание, че в разширителния резервоар трябва да се напълнят свежи спирачни течности и ясно в нивото. В противен случай механизмът на задвижването няма да работи.

Регулиране на типа съединител

Това устройство се използва на автомобили сводещи предни колела. Това са "девет", "десетки" и повече нови "Грантове" и "Приора". Малка инструкция за правилното регулиране на съединителя на превозни средства с подобно задвижване:

1. Разхлабете двата проводника на "17", като фиксирате кабела към скобата, разположена на скоростната кутия.
2. Външната гайка трябва да се развие, за да се увеличи общата дължина на кабела.
3. Отново корекцията се извършва емпирично. Направи няколко завъртания - фиксира позицията на втората гайка и провери свободното движение на педала.
4. Ако свободното възпроизвеждане не намалява, трябва да повторите процедурата за настройка.
5. В края на всяка работа, трябва да затегнете правилно вътрешната гайка, поставете гумената обувка.

Желателно е да се извърши своевременна подмянакабел, защото може да се разкъсва в най-неподходящия момент. Външната гайка не може да се завърта по време на затягане - с помощта на нея се регулира дължината на кабела.

Подмяна на задвижващия кабел

От регулирането на сцеплението с износенотокабелът на задвижването е малко вероятно да работи, е желателно да инсталирате нов елемент. Цената му в магазините е около 250 рубли. Но след замяната, дори старата "девет" не може да даде на всеки чужд автомобил бюджет. Педалът на съединителя ще бъде много лек, което ще подобри управлението на автомобила.

За да подмените кабела, трябва да направите следното:

1. Завъртете скоростта на скоростната кутия и поставете джантите под задните колела.
2. Извадете кабела от вилката на съединителя.
3. Развийте двете гайки, за да освободите кабела от конзолата.
4. Изключете кабела от скобата. Той не държи нищо назад.
5. Изключете втория край на кабела от педала. За да направите това, извадете заключващата шайба.

След това можете напълно да премахнете цялото устройствосъединителя и го сменете в обратен ред. След монтажа е абсолютно необходимо да се регулира свободното движение на педала. Това ще подобри контролируемостта на автомобила.