Жестове на регулатора: основни позиции и препис

В последно време, когато имаше светофаримонтиран на редки кръстовища, а дори и тези, които периодично в ред, наличието на регулатор взети за дадени по пътищата. Постепенно картината се промени, техническо оборудване, подобрена, и изглежда, че е дошло времето, когато администраторите на трицветни трафик са били изтласкани човек с тояга в ръката си с най-натоварените кръстовища. Човек никога не знае, никога не се знае ... Но докато това се случи, жестове трафик контролер, по-добре е да се помни.

В какви случаи е по-вероятно да видите контролера на трафика на кръстопътя

Една от основните причини за появата на полицайпресечна точка - светофар. Каквото и да е ново и перфектно техническото оборудване на инсталациите за регулиране на движението, причините, поради които те от време на време не успяват, могат да бъдат много различни. Това са пътнотранспортни произшествия, когато самото светофар се превръща в жертва и природни бедствия, но не може да се случи нищо. Тя може умишлено да увреди ненадеждни граждани. Това са най-често срещаните случаи на неизправност на светофара. Също така има изключителни неуспехи, но те са от индивидуален характер.

Така че, външния вид на регулатора на кръстопътяможе да е резултат от тежка пътнотранспортна авария, при която няма начин да продължите да шофирате по сигнала на светофара. В някои случаи, когато трябва да се създаде комплекс от главните кръстовища на специален режим на движение (по време на спортни или културни мероприятия, автоколона чуждестранна делегация или влакове, натоварени с висок риск) регулатор също се извършва го постави на кръстопът. Шофьорите, които са в този период, които са под контрола на инспектори на КАТ пътни участъци трябва да забравят за светофари и насочим вниманието си към жестове регулировчик.

Кой е по-важен: светофар или светофар?

Често пъти шофьори, забравили правилаташосейният трафик обърква наличието на трафик контролер с сервизното светофар. Какво да правите и на кого да "се подчинявате"? За да се избегнат такива смущаващи ситуации (и много от тях завършват с глоби), е необходимо да знаем какво казват правилата на 2013 г. за това.

Те ясно посочват, че приоритетният индексПосоката на движението е трафикът на проблемната част на пътя. Той също така дава заповедта по него. Следователно, дори когато светофарите работят, водачите трябва да реагират само на жестовете на регулатора. Невежеството на правилата може да доведе не само до злополука, но и до лишаване от шофьорска книжка. Особено, ако един от шофьорите ще покаже неуважение и ще влезе с инспектор на КАТ в размирици относно правилата, като по този начин разкрива своето криминално незнание.

Жестове на регулатора като сигнал за действие

От лекотата на инспектора испособността му да реагира незабавно на ситуацията, сигурността по пътищата зависи. Това е аксиома. Появата на мъж във формата с лъскав прът в ръката му трябва внимателно да шофира особено внимателно - шофьор, който не може да разбере основните жестове на регулатора и тяхното значение може да върви заедно. В този случай е необходимо не само да се наблюдават сигналите на полицая, но и да се държи сметка за поведението на други собственици на автомобили. Възможно е някой да реагира неправилно на сигналите, а пътният инцидент не може да бъде избегнат в този случай.

Обикновени жестове на трафикантите

Нека разгледаме простите жестове на регулаторакръстопът, като преобърната ръка, удължена по страните или спуснат по тялото на двете ръце. Тези сигнали не изискват незабавна оценка на ситуацията, тъй като интерпретациите са много прости. Повдигнатата ръка означава забрана за движението на всякакви превозни средства, с изключение на тези, които по времето на сигнала вече са на кръстопътя. Те трябва да завършат маневрата, а останалите остават да чакат разрешението на полицая. Ръцете, опънати отстрани или спуснати по тялото, служат като сигнал за тези, които стоят зад полицая или пред лицето му, че не можете да отидете. Тези, които се движат отстрани във връзка с регулатора, можете да продължите да се движите надясно и надясно. Пешеходците трябва да бързат да пресекат пътя. Трамваите могат да вървят право.

Ръце нагоре или Как да реагираме правилно на жестове?

По-подробно трябва да анализираме тези жестоверегулатор и тяхното значение, което може да обърка неопитни собственици на автомобили. Например, какво означава дясна ръка, простряна напред? Трябва веднага да се отбележи, че декодирането на всеки сигнал зависи от положението на водача до тялото на полицая. В този случай регулаторът, стоящ с дясната си ръка към шофьора, му дава разрешение да се движи изключително надясно. Същото важи и за трамваите. Пешеходците трябва да чакат. Движението на превозните средства от задната или дясната страна е забранено. Но пешеходците могат да пресекат пътя от гърба на регулатора. Ако колата се движи от лявата страна на полицая, той може да избере всяка посока. Тук ограниченията важат само за трамваи, защото за тях е разрешено само едно направление - вляво.

Премести се наляво, премести надясно

Жестът на регулатора не е специаленсложност за водача внимателен и интелигентен. Но тези, които са загубени в най-простата ситуация, използвайки правилата за ориентация, е необходимо да се научат по-задълбочено принципите на сигнализация.

На първо място, трябва да помните ръцетерегулаторът - един вид бариера, на която всички сме свикнали да наблюдаваме почти всяка железопътна линия. А гърба му е един вид червен сигнал за светофара, на който може да има само една реакция - пълно спиране на трафика. Преместването по трафика на контролера може да бъде само от две посоки на четиристранното кръстовище. Така че, гърба е две посоки на движение - ръцете. Ето, може би, тези първи уроци, които трябва да научите, и тогава ще бъде по-лесно.

Прости трикове за запаметяване на сигналите на регулатора

Автомобилистите дойдоха с много трикове катопомнете жестовете на регулатора. Един от тях звучи така: можете да напуснете и да се обадите само през ръкава; Чрез гърба и гърдата - да не минава. Ако разглобите тази шега и я сравните с това, което казват правилата, се оказва, че шегата отразява истината и трябва да се отнася с пълна сериозност. С добра визуална памет можете да си направите запис на снимки, които от всички позиции ще записват действията на водача по отношение на това, как тялото на контролера се намира в тази или тази ситуация. Честото преглеждане на бележката и, ако е възможно, сравняване на описаните в нея ситуации с реалната ситуация на пътя, ще бъде отлично обучение за водача.

От видео до практика

Но ако визуалното обучение в бележника не помогнепомнете основните сигнали на полицая, трябва да започнете всичко от самото начало. В правилата на пътя са описани всички съществуващи жестове на регулатора. Случаи, в които, след получаване на шофьорска книжка от всичко, което се научи да забравя веднъж и за дълъг период от време, са доста често срещани. Тази грешка е налице спешна необходимост да се премахнат повтарят правилата или при преминаване класове на видео уроци, които могат лесно да бъдат намерени в интернет. И ако не се вземат регулировчик като злия слуга, който може да се създаде само проблеми, но не забравяйте, че полицията на пътя - първият помощник-капитан, сигналът даден от ЗУТ ще бъде много по-лесно да се разбере.