Audi 100 C4 - легендата е затънала в забвение

Audi 100 C4 е четвъртото поколениепопулярния седан, предшественик не е по-малко известен A6. Тя бе представена на света в края на 1990 г., производството също започна през януари 1991 г. Трябва да се каже, на немската фирма получи доста разумно и не се чака за финализирането на цялата гама от двигатели: първоначално имаше само 2, но повече за това по-късно.

Дизайнът на Audi 100 C4 стана много по-динамиченВъпреки това по-гладко, отколкото предишните поколения. Ъглите бяха почти напълно изключени от общата концепция. Задни светлини започнаха да споделят само във вертикално сечение, а фаровете получиха заоблени обвивки и не плоска.

Този седан не може да бъде наречен представител,но изключителното качество на строителството, комбинирано с отлични материали за изпълнение, го привежда в съответствие с такива изтъкнати конкуренти като BMW 5-Series и Mercedes-Benz W124. Трябва да кажа, че се е борил добре с тях за избора на клиенти. Тук изваждането от кутията, предлагани въздушни възглавници, кормилна колона, което е страхотно ", прибран" на въздействието самостоятелно регулируеми предпазни колани с обтегачи и инкрустирани скъпоценни гори.

Това включва и климатик, кожен интериоротлично качество, както и четиристепенния конвертор на въртящ момент, разбира се, това е само в опциите, въпреки че цената им не е била твърде висока. Като цяло, Audi C4 се превръща в отличен избор за истински ценители на немско качество. Пълното поцинковане, което осигури гаранция до 3 години за боядисване и 10 години за тялото, бе друг важен фактор, който накара Audi 100 да избере. Преценките казват същото, ремонтите по гаранцията са почти уникални.

Сега малко за техническата страна. Сред двигателите можете да намерите различни конфигурации. Например, вече имаше два дизелови двигателя, те имаха обем от 2,4 и 2,5 литра. Мощност - 82 и 116 "коне", съответно, но сред купувачите такова оборудване е в търсенето. Бензиновите двигатели бяха представени от две литрови "четири" (101 и 116 конски сили), петцилиндрови 2.3 литра (133 "коня") и два шестцилиндрови двигателя. Последните спечелиха просто невероятна популярност, независимо от обема им.

Една от тези единици беше в ред, а вторатаима V-образно подреждане на цилиндрите. Една малка разлика в работните обеми (2.6 и 2.8 литра) направи възможно постигането на подобни мощности (150 и 174 к.с.). Но това не е всичко.

Скоро след представянето се появи станционният вагон(Audi 100 C4 Avant), който веднага се превърна в гореща мошеник. Факт е, че той съчетава отлични динамични характеристики, които, заимствани от седана, с добър капацитет (количеството багаж с общо натоварване е 1310 литра). Тя е създадена по естествен път в топ конфигурация, V8, чиято мощност е двеста и тридесет конски сили.

Производството на Audi 100 C4 продължи към средата1994 г., след което изчезва в забвение. Вместо още по-удобен седан A6. Не е необходимо да се отписват "сто" от сметките, може да се срещне за дълго време по руските пътища, защото популярността му не познава граници.