Калуга: Каменният мост. Паметникът на федералното значение
Попитайте местната Калуга, къде еКамен мост? Адресът на Калуга е известен: st. Ул. Базенхов. Пушкин, ст. "Камен мост" на автобуси № 2, 3; на тролейбусите №№ 1, 2, 3 и на автобус номер 1. Това не е изненадващо. С изобилие от изискани антични очарователни имения в центъра, тя се откроява като единствен и единствен.
Камен мост в Калуга: история
Главният архитект на града е P.R. Никитин построен Калуга, подобно на много други градове (Твер, Торжок Козелск, Малоярославец) в рамките на редовен план: в центъра, от които се простират радиално и кръгови улици. Всички пристанища са дълбока и дълга клисура в сърцето на ток през него в потоци. Петър Р. Никитин привлече вниманието към проблемите на вниманието на областния управител Калуга Михаил Никитич Krechetnikov. Това, от своя страна, призова императрица Екатерина Велика. Тя одобри скъпата конструкция. Беше толкова дълъг, че получи Калуга. Stone Bridge снимка показва съвременна форма в процеса на възстановяване, което се проведе в периода 2009-2010 г. на цена от 680 млн. Разтрийте.
Древните римски идеи
Тя не прилича на нито една от структурите в Калуга. В Москва, регион Свердловск и дори тук и там можете да намерите аналози, но това инженерно произведение на изкуството попада в душата веднага. Това не е обикновен мост, а виадукт, построен през 1777-1780. Архитектът въплъщава в него фантазията на D.B. Пиранос, който се възхищаваше на цивилизацията на древния Рим. В не-черна земя Русия стои Калуга. Каменният мост е положен върху огромна и дълбока дерета, характерна за тези места. На дъното й оттам се стичаше потокът Берези. От него дори победи свещен извор. Това място е в самия център на града, така че мостът е абсолютно необходим. Но кой би могъл да си представи, че би направил виадукт, състоящ се от две нива? Разбира се, не и калужена. Да, и можем да си представим жителите на града през XVIII век, какво ще получи атракцията на Калуга - каменния мост. Само след като сте го преживели, ще започнете да разбирате кои грандиозни сънища са били в тази епоха.
Какво представлява виадуктът?
Какво беше толкова необичайно за Калуга? Каменният мост е много висок, необичайно дълъг и бих подчертал скъпо. Римляните не са спестили средства за строителство. Ако са построили, тогава дори дребосъкът е служил в продължение на векове. Те не броиха пари, взели пари от жителите на завладените земи. Така че имаха големи мостове на високи и мощни опори. В чист вид те не са построили виадукт, а са монтирали aquaviaducts - едновременно водопровод и път, изработени от камък или тухла. Европа се замисли за тях през 19 век, когато започна индустриалната революция, и бяха необходими пътища за влакове. Да се направи обиколка около планинския каньон е неизмеримо по-скъпо от изграждането на виадукт. На снимката по-долу виадуктът в Марсилия (построена през 1841 г.). Само два моста в Европа в древността са по-ниски от Kaluga. Камен мост-виадукт във Франция, построен през XVI век и в Гродно - XVII век.
Какъв е мостът на Калуга
Това е внушителна структура. Един и половин милион тухли отидоха да го построят! Точно това се отчита в XVIII век.
Изглед с изглед
Кодът на моста е построен, той е нараснал отстранитърговска аркада и отворила изглед към десния бряг на Ока, благородното събрание и камбанарията на катедралата "Троица". Тя все още се вижда днес. През 1912 г. на моста е заменен дървен под, тъй като старият е вече много разрушен. През 1975 г. те прегледаха моста и го сметнаха за негодни за работа. Парите за ремонт обаче не са посочени. Проведохме друг преглед и позволихме движението на превозни средства и пешеходци. Но всъщност краката му вече покриваха земята с три и половина метра.
Каменният мост "Калуга" и "Березиу дюли" са легитимната гордост на Калужаните и паметник на федерално значение.
