Ikarus 256: спецификации, разход на гориво и снимка

Автобусът Ikarus 256 е произведен серийно от 1977 г. насам2002 от унгарския автомобилен производител. Моделът беше подобен на 250-ия. Разликата беше само неговата дължина, която беше с един метър по-малко. В сравнение с предишната модификация, 256-та имаше по-функционални иновации, беше по-удобна и отговаря на всички изисквания на туристическия автобус. Използва се предимно като средство за транспорт между градовете и като автобус за туристически маршрути. През целия период на производство Ikarus 256 беше модифициран няколко пъти и допълнен с ново оборудване. Така въз основа на модела са издадени следните модификации: 256.21Н, 256.50, 256.51, 256.54, 256.74, 256.75.

Разбира се, в момента автомобилиТези модификации са по-ниски от гледна точка на комфорта на по-новите туристически автобуси, особено в чужбина като "Neoplan", "Scania" и др.

Но по това време това беше най-търсенотопревозно средство за превоз на пътници на междуградски транспорт и също като туристически и забележителен автобус. Използването на 256-тия модел стана по-малко релевантно. Но все пак често може да се види на обществени пътища.

Ikarus 256: спецификации

Дължината на автобуса е единадесет метра,височина - три метра десет сантиметра, широчина - два и половина метра. Междуосието е 5330 мм, просветът е 350 мм. Предните и задни издатини са съответно 2460 и 3180 мм.

Носенето на тялото на автобуса има оформлениетип и е направен в квадратна форма. Дъските на 256-тата са направени чрез заваряване на метални листове, което оказва влияние върху тяхната здравина. Те също така лесно се ремонтират, когато се деформират.

Транспортът беше оборудван с щамповани колела,които са били използвани за повечето вътрешни тежки превозни средства, така че те са взаимозаменяеми. На автобуса "Ikarus 256" поставете колелата на 280-ия радиус, а гумите - 20 инча.

Задвижването е монтирано в кърмататялото и е по-мощен от подобни модификации. В процеса на модернизация се увеличи обемът на багажното отделение, при което е възможно да се поставят доста големи предмети.

външност

Обикновено автобусът е бил боядисан в червено с бяла ивица отстрани.

Почти всички модификации са много сходни иса оборудвани с идентични части от комплекта за тяло. Това са обемни метални брони с вградени фарове за мъгла, тясна радиаторна решетка с четири кръгли фара. Icarus 256 има общо предно стъкло с централна разделителна стена. Автобусът има две врати, разположени в предната и задната част на тялото. Задната врата се отваря ръчно, а предната е оборудвана с пневматично задвижване.

Салонът интериор

В сравнение с други модели автобуси, Ikarus256 "се отличава с неговия комфорт и практичност. Десет реда пътнически места и пет седнал на задната седалка, монтирани върху т.нар подиум, който осигурява отлична видимост и удобство. Фотьойлите са меки, с гръб и подлакътници, с висок гръб. Обикновено, тапицерията на седалките е изработена от издръжливи видове тъкани и кожа, както и за практичност в седалката може да се постави на покрива. Преодоляване на дълги разстояния, пътникът не се уморяват, а също така има възможност за промяна на позицията на тялото му. Възможно е също да се премести столчето на специална шейна, като по този начин се промени разстоянието между пътниците. Въпросът за увеличаване на използваемото пространство и комфорт е решен чрез намаляване на броя на местата, до четиридесет и три парчета.

Беше обърнато внимание и на краката на пътниците - под седалките са монтирани стойки за крака с регулираща функция.

Както и в други версии на автобуса, в 256-метра над седалките е отделение за малък ръчен багаж, освобождавайки комфорт зона на различни неща, необходими за дълги пътувания.

Прозорците на автобуса имат завеси, изработени от висококачествен материал, което ви позволява да се предпазите от директна слънчева светлина, тъй като досега прозорците в този вид транспорт не са имали нюанс.

Интериорната вентилация може да се извърши или през неялюкове в тавана, и принудени. Над всяка двойка седалки има елементи на индивидуална вентилация и допълнително осветление на пътническата зона.

Много автобуси на дълги разстояния са оборудваниТелевизор, а моделът 256 не е изключение. Това позволява на пътниците да прекарат времето с дълъг ход. Погледнете салона за кола "Ikarus 256". Снимката по-долу показва, че автобусът е доста удобен и удобен за дълги пътувания.

От първия път не може да се каже, че автомобилът е проектиран и разработен през миналия век и в момента този автобус може да се конкурира с по-модерни аналози.

Зоната на водача

Седалката на водача е направена под формата на кабинаотворен тип. Цялото оборудване на седалката на водача остава практически непроменено, с изключение на малките добавки и използваните материали. Всички контролни и информационни устройства са разположени доста удобно. Всичко се прави, за да се накара шофьорът да се чувства не по-малко комфортно, отколкото хората в кабината, да не е претоварено и да може да управлява автомобила дълго време. От структурата на каросерията не се осигурява отделна врата за шофьора, така че някои съоръжения се намират от лявата страна на водача.

Двигател: Icarus 256

Този автобус има дизелов двигател"Slave" D10 UTSLL - 155, P6 TD (мостът на същата фирма). Двигателят има шест цилиндъра и развива мощност от двеста и десет конски сили. Двигателят е срещуположно. Обхватът на мощността е 10350 см³, а максималният въртящ момент е 883 Nm.

Най-голямата скорост, която може да се развиеАвтобусът с това устройство е равен на сто и двадесет километра. С максимално пълнене от 300 литра дизелово гориво, машината може да покрие разстояние до 1000 километра. Същевременно потреблението на Ikarus 256 в условията на маршрута е 33 литра на 100 километра път в крайградския режим.

Предаване и шаси

Двойка с мотор с две конски силишестстепенна механична кутия ZF-S6-90U, осигуряваща добри динамични характеристики. Окачване на задния мост - зависим тип, монтиран на четири пневматични възглавници с две надлъжни опорни пръти и две А-образни пръчки. Предвидени са четири амортисьора. Окачване на предния мост - зависим тип, монтиран на две пневматични възглавници с две надлъжни опорни пръти и два амортисьора.

Такава работеща система е оборудвана с всички модификацииавтобуси Ikarus 256. Схемата на този тип окачване осигурява гладка и мека автобусни пътувания, стабилно го предпазва от тежки руло и размахват организма при преодоляването на остри завои и хълмисти райони. Изглежда, че си на борда на круизен кораб, който се завърта вълни. Дори и след 40 години експлоатация, окачването на тази кола остава същата гладка и надеждна. Качеството на строителството е на най-високо ниво. Както казват те, преди това автомобилите са "от векове".

Характеристики на носещата способност

Общото тегло на автобуса е 10400килограм, общото тегло - шестнадесет тона. Допустимото натоварване на предната ос е 6500 кг, а отзад - 11000 кг. Броят на местата е 43 плюс допълнителен стол за партньора на водача. Полезният обем на багажното отделение е 3,8 кубични метра.

Електрическо оборудване на автобуса "Ikarus 256"

Техническите характеристики на електрическото оборудване и оборудване са както следва.

Работното напрежение на бордовата мрежа е двадесетчетири волта. Машината е оборудвана с 2 батерии с капацитет от 182 амперачаса. Включва захранването, като свързва масата към бутона близо до предната броня. Двигателят е снабден с генератор AVG VG901, който генерира 75 ампера и 28 волта напрежение. Двигателят се стартира от стартера на AVF IV522. Мощността му е 5,4 кВт. Кутията с предпазители се намира в кабината на водача.

Обобщение на прегледа

Като цяло унгарският автобус има добри характеристики и висока надеждност.

Въпреки появата на нови развития в товастарите "Ikarus" остават по линия на конкурентоспособността и все още се използват широко. Ето още един факт, който говори за популярността на модела Ikarus 256. "Omsi" е симулационна игра, в която всеки може да се опита да управлява туристически, екскурзии или автобуси. Този проект също използва точно копие на предполагаемото въображаемо момиче на унгарските производители.

Така разбрахме какво има автобусът "Ikarus 256" с технически характеристики, вътрешен и външен.