TagAZ S-190: спецификации, описание и ревюта

В Русия се извършват различни автомобилиосвобождаването на машини от края на миналия век. Някои изграждат собствени заводи, други създават съвместни предприятия, други продават лицензи. Това се дължи на факта, че такива дружества получават преференциални условия по отношение на митата и т.н. В резултат на това разходите за произведените автомобили на територията на страната са по-малко от износа, което е от полза както за потребителите, така и за производителите. Асортиментът на такива автомобили е много широк. Местните заводи произвеждат най-популярните бюджетни модели, луксозните автомобили и по-рядко срещаните версии на малко известни марки. Сред последните - TagAZ S-190.

Удобства

Този автомобил е компактенкросоувър. Той е лицензирана версия на китайския модел JAC Рейн, която носи името на S1, която е създадена на базата на Hyundai Santa Fe на първото поколение.

Автомобилът е построен по традиционния метод за китайски производители: дизайнът на оригиналния модел е напълно възприет. Дизайнът също беше взет, но все пак се промени малко.

история

В Китай JAC Rein произведени от 2007 до 2011 г. Автомобилът беше представен на местния пазар преди да се появи руската версия, но не можа да заеме приемливи позиции сред основните представители на сегмента поради следните причини.

TagAz започва да произвежда автомобили с някои промени в позиция 2011. Нейната на пазара остава приблизително същата, както и през 2014 г. въпросът е завършена.

тяло

Auto TagAZ S-190 е вагон с 5 врати, традиционен за класа. В своя дизайн, характеристиките на първия Hyundai Santa Fe, тъй като строителството е възприето от него. В този случай, екстериорът е частично променен, като се използва проектното заемане Toyota: в дизайна на предната част има черти Land Cruiser Prado, а гърбът е много подобен Lexus RX.

и TagAZ S-190 се различава от китайскиямодел, защото преди да се направи реставрация: промените броните, фаровете за мъгла, радиаторната решетка, отстранените корнизи и разширенията на арка.

В допълнение, технологията за заваряване е променена, увеличавайки броя на точките и антикорозионна обработка.

Размерите на каросерията са с дължина 4.5 м, широчина 1.875 м, височина 1.73 м. Размерът на колесната база е 2,62 м, пистата е 1,54 м за двете оси. Собственото тегло е малко над 1,8 т (1,7-1,81 т за JAC Rein). За сравнение, дължината, междуосието и трасето Hyundai Санта Фе идентични, но въпросният автомобил е малко по-голям от ширината и височината му.

Тестери Rusdriver.ru забележете добре за качеството на китайското производство на автомобили JAC Rein. Така че, въпреки големите различия между частите на тялото, които също казват журналисти 5Koleso, Свидетелствата липсват, както и дефектите на боята. В същото време има някои подробности.

двигатели

JAC Rein оборудвани с две мотори:

• 2-литров четирицилиндров бензинов двигател, развиващ 128 литра. а. при 6000 оборота в минута и 172 Nm при 3000 оборота в минута;
• 2.4-литров двигател със същата конструктивна мощност от 130 или 136 литра. а. (според различни данни) при 5500 об / мин и въртящ момент от 193 Нм при 3000 об / мин.

За модела TagAZ S-190 Това беше само двигателят е 2,4 L.

трансмисия

JAC Rein оборудван само с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Колата с двигател с 2 литра предно колело и 2,4-литрова версияаз има a са пълни стата шофиране. Ето защо, TagAZ S-190 е достъпна само в една версия: MKPP, задвижване на четирите колела.

Трябва да се отбележи, че колата има същите съотношения на предавките PPC, както Hyundai Санта Фе.

шаси

Дизайнът отново е идентичен Hyundai. И двете независими автомобилни окачвания: отпред тип McPherson, заден - дву лост. Спирачките на всички колела са дискове. Пътният просвет е 207 мм.

TagAZ S-190, както и JAC Rein, има 16-инчови колела с размери 225/70.

Интериорен дизайн

Автомобилен интериор, идентични на дизайнпри интериорапри първата Санта Фе, много просторен. Журналистите Rusdriver.ru вярват, че качеството не е лошод за китайски модели, особено по отношение на материалаите. И все пак, качеството на производството и материалите на машината изостава далеч от по-известните аналози, например, същото Санта Фе. Независимо от големия размер на кабината, седалката на водача е удобна само за лица със средна конструкция и височина, а задната седалка е с твърде ниска възглавница. Тестери Avtomarket.ru, както и специалисти Rusdriver.ru, обърнете внимание на неправилното функциониране на климатичния контрол, лошата изолация на шума, както и твърди седалки, липсата на възможност за отваряне на багажника от купето. Освен това, според свидетелските показания на тестери 5Koleso и Rusdriver.ru, на интериора има и бръчки.

охТеглото на багажното отделение е 776 литра. Задна седалкаитеТя не добавя, Тя обаче не образува равен под.

Качество на шофиране

Бюджетните компактни пресичания обикновено имат скромни динамични характеристики, като например, Hyundai Santa Fe, което е в основата на TagAZ 190. Техническите характеристики на двигателя са още по-ниски, поради което и динамиката страда. Така че според производителя ускорението до 100 км / ч отнема 16 секунди, максималната скорост е съответно 160 км / ч (съответно 12,5 и 170 км / ч) 2,4-литър Санта Фе). Според тестери двигателят има равномерна характеристика в целия диапазон на оборотите и с неговите възможности е трудно да се постигне дори обявената максимална скорост. Те отбелязват и прекомерното потребление на гориво, което е повече от 15 литра в градските условия. Частична компенсация за това е възможността за използване на 92 бензин.

Колата е лесна за работа и имазадвижване на предните колела. Журналистите отбелязват едно добре настроено шаси: внимателно преминават неравности с относително малки ролки на завои. Също така тестери похвали спирачките.

Що се отнася до офроудните способности, те също са близо до Hyundai Santa Fe, Като се има предвид, че двигателят на въпросния автомобил е по-слаб. Силните страни при дадените условия сасравнително добра геометрична проходимост, дължаща се на висок клирънс и къси надвеси, както и относително дълго окачване. В други отношения Tagaz S-190 е слаб за непроходимостта: двигателят не е достатъчно силен и мощен и най-простата система за задвижване на четирите колела, която свързва задния мост при подхлъзване, също не е подходяща за това. И все пак за кросоувъра проходимостта е много добра. Така че, първият Санта Фе се счита за един от най-добрите в класа в този показател.

Както беше отбелязано, JAC Rein има 2-литров вариант с предно предаване. Според динамиката тя е близка до 2.4-литровата, тъй като малко по-малката производителност се компенсира с повече от 100 кг по-малка маса. В допълнение, значително предимство на тази модификация е по-ниският разход на гориво. Тъй като такива автомобили обикновено не се използват на сериозен извън пътя, липсата на задвижване на четирите колела за повечето потребители ще се усеща само през зимата.

оборудване

JAC Rein, както беше отбелязано, беше представено на две нива, които се различават в двигателя и вида на задвижването.

TagAZ S-190 има единственото оборудване в близост до оборудването, отново, за да Санта Фе, Той включва климатичен контрол, електрически пакет, аудио система, ABS, EBD В допълнение, руската версия, за разлика от Rein, е оборудван в допълнение с въздушната възглавница за пътници на водача.

цена от

Колко е този модел? Цената на употребявани автомобили TagAZ S-190 и JAC Rein е средно от 400-500 000 рубли.

Поставете на пазара

JAC Rein за известно време се конкурираха Hyundai Санта Фе. И на цена, тя съответства на версии от 2.4 литра в задвижване на предните колела и дизелово задвижване на всички колела. Еквивалентното модифициране на всички колела за 2.4 литра струва около 100 хил. Рубли повече. Ето защо, най-много от купувачите предпочита корейска кола. И това не означава и други съученици, като например Kia Sportage, Японски и друг модели. И конкуренцията с Hyundai остана вза времето за производство TagAZ S-190. Пакети и цени дизел Santa Fe Classic, също произведени в Русия, бяха все още много близки. Освен това, въпреки че Други конкуренти се преместиха в по-висок ценови сегмент с промяната на поколенията и променящите се пазарни условия, мястото им беше Рено Duster и други бюджетен кросоувъри, които S190 също не може да се конкурира. Като един от най-силните китайски съученици може да се отбележи Чери Тигго.

Отзиви

Собствениците оценят добро окачване, интериор практичност, проходимост разглежданата кола. Също така, за разлика от журналистите, много похвали шумоизолация TagAZ S-190. характеристики на двигателят е удовлетворен от повечето потребители. В този случай има претенции за качество, особено за боядисване както корпус, така и интериор, както и уплътнения и хромирани елементис. Освен това шофьорите отбелязват, че при влажно време задната част на тялото бързо се разваля TagAZ 190. цена услугата е сравнително ниска. BМнозинството обиколка елемент и други подробности могат да бъдат взети от Санта Фе, така че е лесно да намерите части.</ span </ p>