MAZ-555102: обща информация за автомобила

MAZ-555102 самосвал с товароподемност10 тона се създава на базата на двукомпонентен бордов камион MAZ-5337. Товарният камион бе пуснат в експлоатация през 1985 г. в машиностроителния завод в Минск и се произвежда до момента. Шасирането на шасито може да се достави без каросерия и механизъм за преобръщане за монтаж от други компании с различни съоръжения (бетонови смесители, коли за изхвърляне на боклук в контейнери).

Общо описание

MAZ-555102 е оборудван с изцяло метално тялос полезен обем 12,5 кубически метра, е предназначен за транспортиране на насипни товари от неметален тип. За разтоварване се използва накланянето на тялото чрез хидравличен механизъм. На напречните ребра на рамката има един цилиндър, свързан чрез шарнир към основата на тялото. Задвижете хидравличната система от излитащата сила и помпата. Резервоар с 25 литра масло за системата е монтиран върху рамката. Разтоварването може да се извърши в три посоки, посоката се избира чрез пневматичен превключвател на контролния панел.

На задния напречен елемент на рамката има приспособление за теглене на ремарке-самосвал. Такъв вариант на камион-камион се използва за превоз на селскостопански товари.

Основното оборудване на колата може да бъдеРазширено с допълнително оборудване. Списъкът с опции включва ограничител на скоростта в скоростната кутия, система за наблюдение и / или записване на разхода на гориво. За увеличаване на производителността на MAZ-555102 могат да бъдат оборудвани със стандартни удължения на височината на корпуса от 300 mm. В този случай полезният обем на платформата се увеличава с 3 кубически метра.

шаси

Окачване на автомобила върху надлъжни пружиниполуелиптична форма. При проектирането на предното окачване допълнително се прилагат амортисьори. Задното окачване използва двойни пружини и защитни ролки.

Спирачна система тип барабан спневматично задвижване. За да се увеличи надеждността и безопасността на спирачките, предната и задната ос имат отделно задвижване. Освен това е монтирана спирачка с компресионна моторна спирачка, която работи от въртящите се амортисьори в системата за отвеждане на двигателя. В близост до теглещото устройство има съединител за свързване на пневматичната система. При поискване се инсталират антиблокираща система и ограничител на скоростта.

Двигател и трансмисия

Товарът е оборудван с дизелов двигателYaMZ-236NE2 с мощност от 169 kW. Двигателят се свързва с петстепенна кутия YAMZ-236P или 8-степенна скоростна кутия на модел 2361 (при заявка). Такъв двигател осигурява приемливи технически характеристики MAZ-555102 - автомобилът развива скорост до 85 км / ч с работен разход на гориво от 26 литра на 100 км (със скорост около 60 км / ч).

По искане на купувача се инсталира дъмперанезависим нагревател PZD-30. Използването на такова устройство осигурява безпроблемно стартиране на двигателя при ниски температури (под минус 20 градуса). Принципът на работа се основава на нагряването на охлаждащата течност и маслото в специален котел, загрят от пламъка на горелката на нагревателя. За циркулацията на охлаждащата течност е инсталирана допълнителна помпа на двигателя. За монтаж на нагревателя се осигурява редовно място между дъното на радиатора и таблото за двигателя.

За момент предаване карданен вал използва с междинно съединение подкрепа. На задната ос има двоен трансфер - основната кутия и планетни зъбни колела в главината на колелото.