Всички модели мотоциклети "Урал": история, снимка

Всички модели на съветски и руски мотоциклети"Урал" принадлежат към приоритетния клас на местната моторизирана индустрия. Апаратите имат няколко модификации, а съвременните копия се използват активно от потребителите. Производителят се опитва да поддържа оптималната комбинация от качество, мощност и проходимост на уреда. Той предлага модерни двуколесни превозни средства от един тип и с възможност за базово ремарке. Помислете за характеристиките и характеристиките на най-популярните дизайни.

История на развитието и създаването

Всички модели мотоциклети "Урал" в това или оновастепен, копирайте немската марка BMWR. Първият прототип е създаден от съветските дизайнери през 1939 г. Има две основни версии за произхода и не е възможно да се провери тяхната надеждност в момента.

Предполага се, че немският аналог е предаденСъветския съюз за запознаване, след което местните предприемачи издават подобна модификация. Вторият вариант включва закупуването на оригинали в Швеция, тяхното по-нататъшно прехвърляне в СССР и производството на въпросното превозно средство.

Известно е, че през 1941 г. имашемотоциклетите са произведени под индекса M-72, които са подобни на германските "роднини", като близнаци. Серийното производство на оборудване беше одобрено от самия Йозеф Сталин. Производството беше организирано в завода в Москва, но във връзка с военната ситуация производството на автомобили беше преместено в Сибир (малкият град Irbit). Заслужава да се отбележи, че производствените халета бяха оборудвани в бившата фабрика за бира, поради липсата на подходящи свободни помещения.

Ural M-72

Всички модели мотоциклети "Урал" са като военниобразец тип М-72. Започването на доставките от Irbit до армията започна още през 1942 г. Общият брой на военните мотоциклети е повече от 9,700 броя. Освобождаването на устройството продължило до 1954 г. През това време са произведени повече от три милиона копия.

Гражданско изменение наавтомобилът излезе под индекса M-52. Структурните промени позволиха на модела да се движи бързо и стабилно по асфалта. Като двигател се използва четиритактов двигател с обем от пет кубически сантиметра. Характеристиките на двигателя направиха възможно ускоряването на устройството на 100 километра в час при мощност от 24 литра. а. Струва си да се отбележи, че тази версия се продаваше, но всеки собственик трябваше да регистрира мотор във военния комисариат.

Характеристики на вариантите M-61 и M-66

Всички модели мотоциклети "Урал" не могат да бъдат разглежданибез две модификации, които излязоха през 60-те години на миналия век. промени в дизайна са минимални, обаче, M-61/63 е имало актуализиран вид окачване махало, монтирано на задното колело.

На 66-ата модификация, измененатадвигател, чиято мощност е 32 литра. а. След това се произвеждат проби с 36 единици. Промените в дизайна на двигателя и други подобрения доведоха до създаването на последната съветска марка "Urals" 8.103-3O. Основната му разлика от предшествениците му беше наличието на карданен вал от автомобилен тип и верижно задвижване. В допълнение, заслужава да се отбележи подобрена система за изгорели газове и по-евтина версия за задните и отдалечените села.

Нови модели на мотоциклета "Урал"

След разпадането на Съюза на съветските социалистирепублики населението започна да купува по-малко мотоциклети във връзка с икономическата криза. Тези, които разполагаха със средства за закупуване на предпочитани чужди марки. Заводът в Irbit обаче не спря производството, въпреки че продуктите бяха продадени в минимални количества.

Комбинацията бе приватизирана през 1992 ге преименувано в "Уралмото" АД. Проектантите на реновираното предприятие са могли да се справят с критичната ситуация и дори са разработили линия от фундаментално нови модификации.

Например, най-новите модели на мотоциклета "Урал"категория "Турист", започнаха да бъдат оборудвани с вилица и нови мощности (четири бара), които имат капацитет от 750 кубчета и капацитет от 45 "коне".

Модификацията Ural Solo е модернизиранавъзможност за движение без странично ремарке. Той е оборудван с четиристепенна скоростна кутия, електрически стартер, обратна предавка и надеждна дискова спирачна система. Максималната скорост на устройството е 130 километра в час.

Какви модели на мотоциклети "Урал" са налични?

Най-стилни в линиятасе счита за мотоциклет "Ural Retro". Тя е стилизирана като остаряла и се радва на успех не само на вътрешния пазар, но и във Великобритания и САЩ. Разработени версии с дясното задвижване за лесна адаптация в страни със специални правила за движение.

В завода IMZ през 2014 г., другмодернизация, която позволи да се променят характеристиките на всички производствени модели. Частите са претърпели значителна обработка, както и укрепване на компонентите, като се започне от манекена, завършвайки със задвижването и горивната система. Сред нововъведенията има следните нововъведения:

• появата на електронно впръскване на горивото;
• оборудване на всички колела с дискови спирачки;
• монтаж на хидравличен амортисьор;
• използване в оформлението на композитни материали.

Съвместимост на съветското развитие и съвременнитетехнологии, позволени да приведат мотоциклети "Урал" (снимки на всички модели са представени в статията) на качеството на световното ниво. Успехът е показан с реални цифри, които показват, че повече от 90% от произведеното оборудване от този производител се изнася.

Удобства

Сред моделите за износ и изпитване на мотоциклета "Урал" можем да различим тези екземпляри:

1. "Ural-T" е модерен аналог на първата модификация, имайки актуализирани характеристики.
2. "Турист" - вариант, ориентиран към движение на различни видове почви, с възможност за свързване на страничен количка.
3. Военната вариация на Ural Gear Up е снабдена с място за монтиране на картечница, бронята, увеличен фар и подходящ цвят.

Освен това, в линията на IMZ има варианти на "Cross" и "Wolf", оборудвани с хромирани части, както и ATV "Athlete", "Patrol", "Yamal".

В края на прегледа

Вътрешен мотоциклет "Урал", история на моделитекойто беше обсъден по-горе, се превърна в истинска легенда за автомобилната индустрия. Дори през военните години (1941-1945 г.), той е предназначен за армията. По-късно обаче използването на този тежък мотоциклет премина в гражданската сфера.

Особено техниката беше популярна в селата исела, тъй като имаше добър товарен капацитет и трафик. Всички модели мотоциклети "Урал" в модерното изпълнение, заедно с характерен стил, са придобили напълно нови параметри на шофиране, са търсени не само на територията на постсъветските републики, но и в чужбина. Тяхната изложба може да се види в Държавния музей на мотоциклетите Irbit.