/ / Помислете за двигателя 402

Помислете за двигателя 402

Трудно е да се каже кога точно той се обявидвигател 402. Предшествениците му започнаха да се произвеждат в средата на 50-те години, откъдето получиха много, включително простотата и надеждността на дизайна. Ремонтът му може да се извърши в обикновен гараж, който има само основен комплект инструменти. Естествено, ремонтът на двигателя 402 трябва да се извършва на чисто работно място, особено ако това е столично работно място. Трябва да кажа, че неговият ресурс, за разлика от други местни единици, малко надвишава 50 000 км, така че е толкова популярен.

Двигател 402

От началото на производството, двигателят 402беше инсталиран на модела "Волга", след това се премести в "Газела", където се справи доста добре с отличните характеристики. Тук те не са ограничени до обем от 2,5 литра или с мощност от 100 конски сили. Факт е, че в комбинация с предавателната кутия и моста, монтирани на тази кола, тя има идеални теглителни свойства, които по никакъв начин не влияят върху разхода на гориво. Разбира се, мнозина могат да изчислят, че за средно камион 12 литра бензин на сто километра - това е много, но собствениците не мислят така.

Естествено, няма идеални двигатели иима недостатъци. Най-голямата е опаковката на задния лагер на коляновия вал, която е плоча, импрегнирана с графит. В допълнение, за сила в структурата се вмъква тънък бронзов проводник. Така, когато двигателят достигне 3000 об / мин, двигателят просто изхвърля маслото, така че постоянно трябва да наблюдавате нивото му. Много собственици смятат, че двигателят 402 може да бъде коригиран чрез замяна на това пълнене от друга кола и пълненето му с полусинтетично масло: така че на някой този метод помага, някой не.

ремонт на двигателя 402

Друг недостатък на двигателя402, това е механизъм клапан, който има по-ниска място на разпределителния вал. Има много чифтосване части, така че буталото за прът създава много шум и злоупотреба с термична реакция в устройство на клапана е да се спомене. Поради тази причина постоянно регулиране на клапата е задължително. Motor 402 е в състояние на много добри резултати. Но това е по-ниска скорост, като времето дизайн разполага с впечатляващ тегло. Ето защо изобретателен двигател 402, по никакъв начин не може да бъде назован.

Човекът е подреден така, че постоянно се нуждае от повече, колкото и да има. Ето защо много собственици на тази "апаратура" се опитват да получат повече сила от него, като не пестят нито сили, нито пари.

регулиране на клапана 402 на двигателя
Желателен пример за това желание беше инсталациятаинжектор за този двигател, както и инсталирането на запалване с ZMZ 406, което е фундаментално различно. Но всички тези усилия не си струваха резултата.

Официално двигателят 402 е прекратенпрез 2006. Той бе заменен от по-горе единицата, която го превъзхожда във всяко едно отношение, освен това, на 50 години - толкова, колкото за един и същ модел. Разбира се, някои промени, в сравнение с техните предшественици са били, но те не стане драматично. Но това, което има да се каже, някои американски компании все още практикуват производството на двигатели от този тип, както и подробности за него могат да бъдат намерени във всеки авто магазин, въпреки че беше преди 7 години.

Прочетете повече: