Как се настройва карбураторът

Преместване на колата на първо мястосе осигурява благодарение на натиска на силата върху специалните клапани на двигателя. Налягането се извършва чрез изгаряне на смес от гориво и въздух, както и за появата на движение, която съответства на карбуратора на двигателя. Бернули принцип и ефекта на Вентури, съгласно който, по-малките налягането, толкова по-голяма скорост на въздуха - две физически закон в основата на процеса на гориво и смесване на въздуха.

Контрол на въздушния поток в устройствотокарбураторът се извършва с клапана на газта и се управлява от педала за газта. Областта на приложение на карбуратори са стари модели на автомобили, товарни автомобили за товари, както и моторни лодки и малки самолети. Въпреки факта, че самият уред не се нуждае от извършване на различни дейности по поддръжката, висококачествената настройка на карбуратора е изключително важна за осигуряване на оптимална работа на двигателя. В това отношение нека да разгледаме по-подробно онези точки, които могат да причинят тези или други неизправности на карбуратора.

Изтичане на гориво

Един от най-често срещаните проблеми епроблемът с потока гориво. Обикновено, откриване на течове всички произтичащи от това неизправност, причинена от неправилно функциониране на системата за поплавък, или поради твърде голяма стойност. Нормалното ниво на налягане е 4-7 psi.

Образуване на запалително искрово отлагане

При неправилно поставяне на свещтаколичеството гориво върху тях се формира от натрупване, което най-често се дължи на неправилна работа на поплавъка, на високо налягане или на неизправност на поплавъчната камера. Също така, увеличеното подаване на гориво се дължи на повреда на клапана.

Проблеми в двигателя при работа на празен ход

В случай на неправилно функциониранедвигател с определените настройки за определен брой обороти по време на работа на празен ход, грешката често е оправдана от проблемите, свързани с свързването на карбуратора и педала на газта, кабела. Регулирането на карбуратора в този случай ще помогне за отделянето на кабела и ръчната проверка на работата на дроселната клапа. Друга причина също не е настройването на карбуратора, а наличието на замърсители или влиянието на външни фактори (корозия).

Първоначално настройката на карбуратора започвакато двигателят се затопли. Това е предпоставка. При извършване на каквото и да било действие върху двигателя в студено състояние настройката на карбуратора няма да има значение. Следващата важна стъпка е да се гарантира, че дроселната клапа се отстранява от дроселната клапа. След това е необходимо да изключите вентилационната тръба на картера, след което е необходимо да се уверите, че в тръбата за предварително регулиране няма да има вакуум. Следващата стъпка е да намерите качествените винтове, винтовете, които са отговорни за контрола на сместа. Винтовете трябва да се завинтват по посока на часовниковата стрелка стриктно един по един, докато двигателят не е стабилен. Ако двигателят се разтърсва силно, спрете да въртите и върнете обратно точно един ход, двигателят ще започне плавно.

За да се осигури безпроблемна работа на двигателяТова регулиране на карбуратора е необходимо при извършване на подобни действия по отношение на всеки винт за качество. Това ще доведе до гладък звук в двигателя, с изключение на всички възможни памучни емисии.