Мотоциклети сняг стават все повече и повечепопулярен вид оборудване в нашата страна. В северните райони те са били използвани често и масово за дълго време. Въпреки това, през последните години модата е достигнала средния колан, както и планинските райони на юг. Снегомобилите престават да бъдат изключително транспортно средство за нуждите на работното място, те се използват все повече при екскурзии за туристите, горски лов, зимен риболов. Понякога дори спорт.
Най-необходимата подробност е гъсеничните следи за снегомобила
Качеството на съединителя на този транспорт с ледпокритието е най-важната от техническите му характеристики. На нея зависи скоростта на движение и изобщо нейните способности. Гардеробите за моторни шейни са от решаващо значение в това отношение. След екстремни състезания или дълги пътувания по снежния път, те се провалят. В същото време повечето собственици не са готови да купуват нови части всеки сезон. В края на краищата, старите все още "дишат". И все пак, ако водачът се нуждае от повече сцепление по склоновете, дълбокия сняг или коварния хлъзгав лед, той трябва да купи нещо в специален магазин. Не всеки продукт е завършен веднага с всичко, което е полезно при трудните условия на неговото функциониране. Това становище се провежда от Ерик Vogue, собственик на най-голямата минна компания, лично ангажиран в разработването, тестването и настройването на снеговалежите. Има важно правило. Гнездата за моторни шейни трябва да се избират всеки път въз основа на терена и условията на пътуване в снега. Правилно избраната част фундаментално променя характеристиките на движение на машината в посока на по-голяма ефективност.
вид
В днешно време има три основни типаконструкцията на трасетата, свързани с дължината и ширината му. Движещите се части от тези снегоходи, които се изкачват по планините, са с дължина 358 сантиметра и се движат по откритата равнина - 412 сантиметра. Широки пътеки са необходими, когато има дълбока гора, например в кухините. Те дават стабилност на цялата единица. Гъските за снегомобил, които имат по-тесен размер, се оказаха добре на склоновете. На еднакъв терен, управляемостта се подобрява радикално чрез обратния индикатор. Проблемът е, че тогава транспортът става много по-тежък.
"Буран"
Днес този клас демонстрира товаиме на марката. Пазарните анализатори забелязаха, че "елените" на местното производство надминават всички продажби, както в Русия, така и в чужбина. Мощен и шумен, той е разположен като основно средство за транспорт в Далечния север и Сибир. Приказки за проходимостта на най-стария руски сноумобил се пренасят от уста на уста. Да речем за характеристиките.
Caterpillar моторни шейни "Буран" еЕднопосочна рисунка, подобряваща параметрите на проходимост. Той е произведен с въже, усилено със силиконови добавки, което има тройна граница на безопасност. Той ви позволява да издържате натоварвания, които са няколко пъти по-високи от нормалното. Уникален гумен слой образува мръсотия кука, вторият слой предотвратява разтягане на гъсениците, които общо се състои от седем пластири. В допълнение към силикона, това включва плат и пластмаса. Всичко това увеличава ефекта на силата. Дължината на пистата "Буран" има почти 290 см, което има положителен ефект върху неговата маневреност, но ширината на пистата е почти стандартно за всички страни, броят 40. моторни шейни по нищо не отстъпва на своите сънародници "Тайга" и "Lynx".
Клуб "Направи си сам"
Домашната гъсеница за моторни шейни е единственатаРезултатът за бедните домакини на зимното превозно средство. С течение на времето, въпреки занаятчийското производство, той има приличен ресурс на оцеляване. Най-простата версия е верига с ръкав-валяк или конвейерна лента.
