"Лада-Нива" 4х4 - настройка от производителя. Някои съвети как да подобрите кола със собствените си ръце

Трудно е да си представим, но родното място на SUVтова е точно Русия. Дори първият "Нива" се появява в далечните 70-те години. Колкото и странно да звучи, но този модел е дори и сега не се е променило много на външен вид. 2015 "Лада Нива", разбира се, не е лидер в продажбите, но се продава доста добре на вътрешния пазар. И това е време, когато този модел е бил произведен само за износ. На кръст тя имаше почти никакви конкуренти. Тежки превозни средства с чуждестранни производители пързулна в калта по време на преминаването на теста, както и нашата гордост изведнъж отлетя всички пътища непроходими площи.

Външна настройка със собствени ръце

За патриоти и просто автомобилисти легендавътрешната автомобилна индустрия е "Niva" 4x4. Тунинг (снимка на колата може да се види в статията), направени от опитни майстори, enthralls. Вече много скоро моделът ще отпразнува годишнината - 50 години от пускането на първата кола. Въпреки това, честно казано, появата на колата е донякъде остаряла. Екстериорът и интериорът вече не могат да се конкурират с нови екземпляри. Какво правят ентусиастите от колата със своя железен приятел? Разбира се, тунинг. В този процес са необходими само две неща: пари и творчество.

Понастоящем закупувайте допълнителниелементите за всяка марка не са проблем, особено за автомобил като "Niva" 4x4. Настройването на собствените им ръце е лесно. За начало трябва да вземете различни капаци, дефлектори, спойлери, прагове, радиаторни решетки и т.н.

Най-напред се захващаме с бронята. Тя трябва да бъде премахната и манипулирана. За да промените външния вид, можете да използвате фибростъкло. С негова помощ лесно се получават детайли от различни форми. Подготвените подложки са просто залепени към основата и боядисани.

Направете новите прагове и сменяйте решетката на радиатора доста лесно. Но за феновете на airbrushing ще трябва да отидете в специализиран салон, където тялото ще се превърне в качествен образ.

Двигателят

Техническо оборудване от производителя директноне, моля, разнообразие. Под капака на машината е инсталирана 8-клапана VAZ-21214 (28) с инжекторна система за впръскване на гориво. Осемдесет конски сили - това е всичко, което може да очаква собственикът на колата "Niva" 4x4.

Тунинг 2015 позволява да се направят някои настройки: в двигателя за 4 mm се увеличава ходът на буталото, обемът е равен на 1774, буталото и свързващите групи са олекотени. Това прави ICE по-податливи и еластични. Тестовете на щанда демонстрираха, че единицата може да произведе въртящ момент от 150 Нм с мощност от 92 к.с.

Техническа настройка: промени

В пилотната версия има много другикардинални разлики от автомобилите със стандартно оборудване в завода. Например, в кабината на автомобила шофьорите няма да виждат лостовете на демюптиватора и заключването. "Niva" 4x4 (настройка на експерименталната версия) се е променила малко в техническия план. Цялото устройство е монтирано върху колоната на лоста и е галетен ключ с 4 фази на фиксиране:

• 0 - блокирането и превключването надолу са деактивирани;
• P - намалена скорост е включена;
• B - заключването е включено;
• BP - включва заключване и преместване надолу.

Всички индикации за активирания режим се извеждат вв долния ляв ъгъл на арматурното табло, друг индикатор се намира отдясно до стандартния вътрешен нагревател. Този нов електрически лост има висока степен на надеждност, за разлика от механичните аналози, манипулациите с които често изискват физическо усилие и се включват периодично.

За съжаление, тя не е напълно лишена от недостатъциактуализиран модел на "Лада-Нива" 4х4. Настройването е процес, който може не само да подобри, но и значително да влоши техническите характеристики. Понякога устройството "виси", което предизвиква спонтанно активиране на определен режим. За да се локализира неизправността, автомобилът трябва да бъде спрян, електрическият контролер изключен и избраният режим отново да бъде активиран.

Преодоляване на препятствията

Начинът на блокиране ("ponyazhayki") рядко намираупотреба при шофиране в градски условия, въпреки че такива случаи са известни. Типичен град снежна покривка може да причини много неудобства, например, ако една кола с ремарке. Мощността на двигателя позволява на автомобила, движещ се на намалена предавка със заключен диференциал за взаимодействие, свободно да преодолее такива препятствия. Настроеният модел ще мине, когато стандартният автомобил на Chevrolet Niva например ще бъде напълно затънал.

Завършване на модела "Niva" 4x4

Тунинг 2015 може да включи в комплекта отопляеми огледала за обратно виждане, електрически прозорци (механизъм за закрепване). Тяхното управление е разположено в централния тунел, подобно на модела Urban 4x4. Също така на тялото под формата на допълнителен вариант е защитата на прагове, направени от силна стомана. Друга опция, предназначена за повишаване на безопасността - ABS системата.

индикатори

На хлъзгавата повърхност на пътя, опитен Niva 4x4демонстрира отлична динамика, ускорявайки автомобила до стотици за 17 секунди - за SUV от тази категория резултатът е великолепен. Силната сцепление се наблюдава особено при втората и третата предавка, като включването на 4-тия динамичен индикатор започва да намалява значително. И все пак с мощността 1,8 колата може да спори в динамиката на старта с по-леките модели. При смесен цикъл на движение машината прекарва до 12 литра бензин на 100 км.

Отзиви

"Niva" 4x4 (настройка от производителя) е достатъчноудобни при шофиране по магистралата. Авто-лесно извършване на затягане изпреварвания добре и си заслужава да бъде предварително определен курс на движение. Ясно е, че основните предимства на машината са показани в оф-роуд, когато в действие са не само помощни системи, но също така и допълнителни кардиналност резерви, както и в разликите в крос-кънтри в сравнение със стандартния SUV Нива, от голямо значение.

Какво могат да направят потребителите в крайна сметка,купуване на настроена версия на SUV? Повишената мощност на силовата установка, еластичността на работата му в целия диапазон на предавка, стабилни динамика, икономиката - в активна и пасивна а - маловажно шумоизолация (особено случая на трансфер) и вибрации върху "низшите класи".